摘要：声音作为景观要素越来越受到重视,人们对声环境的感知受到声音本身特性以及声音与环境交互作用的共同影响.以天津水上公园为研究对象,将声音的响度、频率和多样性指数作为公园声音元素的特征指标,定量研究声音构成、景观要素和舒适度三者之间的相关关系.结果表明:水上公园的声音多样性指数(SDI)整体较高,声音类型丰富,但不同的景观要素对应的声音特征不显著;听觉舒适度与整体舒适度呈极显著正相关;听觉舒适度主要受到人类活动声和机械声的影响,其出现频率(POS)和响度(PLS)均干扰了被试者对自然声的感知.针对公园的景观格局、声环境现状及使用者需求,提出声环境的设计和管理优化策略,对改善公园声景观品质、提高公园整体的环境舒适度具有重要意义.

摘要：以风景名胜城市为研究对象,对与风景名胜区有着密切关系的人居环境规划设计进行了初步探讨。旨在基于风景资源特征、"景"与城的关系、旅游发展与城市布局的关系等探讨风景名胜城市的城市设计方法,以形成具有地域特色的规划设计成果。最后,以武夷山北城新区为例,分析武夷山基础环境,进行城市设计研究,进而从绿地系统、交通体系和空间格局等方面提出符合评价结果的景观体系发展策略。

摘要：将城市型风景名胜区边界作为研究对象,对其建筑高度现存问题进行初步探讨,借鉴国内外相关建筑高度控制方法,以保护风景名胜区内部视线、合理开发利用城市资源为目标,运用眺望控制法、多因子分析法,构建"基准模型+修正模型"的研究框架。最后,以长春市净月分团二期为例,进行合理验证,得出建筑高度控制模型。

摘要：风景名胜区边缘区建筑高度的控制一直都是规划设计的重要内容,选取岳麓山风景名胜区作为研究对象,在仅有google earth地图信息的情况下进行了控高研究。首先将参数化模型作为手段,通过眺望法实现边缘区建筑高度的控制;然后在眺望法的基础上提出了改进方法:包括眺望点的优化、眺望的互动关系的引入,以及自组织的引入,最终得到基于互动性眺望模型的建筑高度控制模型。

摘要：将平均流量Reynolds方程与G-T接触理论相结合,建立了船舶在动态工况下综合考虑轴系艉轴承的载荷、转速变化及表面粗糙度影响的混合润滑与接触问题的数学模型.通过编写相应的数值求解程序,分析了启动和变工况运行两个动态过程对艉轴承的润滑油膜压力、油膜厚度及表面粗糙峰承载量等润滑参数的影响.该方法能够准确而快捷地对各种船舶艉轴承的润滑性能做出预测和评估,从而对艉轴承的设计与失效分析提供一种有效的途径.

摘要：清代继承前朝之制,始于谒陵之礼,并因统治者巡幸、行围等活动形成了以京师为中心向四方辐射的御道体系。东陵御道是清帝恭谒遵化清东陵的主要跸行道路,是清代御道的最佳代表。清代御道具有“因时法宜通变”的选址特色,及鲜明的景观特色和时代特征,线路的变化反映了清代不同时期统治者谒陵出巡的特点与偏好,其独特的景观类型与景观特征是清代“君本”思想的展示,丰富的景观文化在其景观的转变和相关文学艺术作品中均有体现,并由此形成了以游幸、悯农、思旧为主题的出巡文化。