摘要：为了将信号设备报警及预警实时地传达到电务维护人员,设计了以短信方式发送的集中监测短信报警系统。分别从基于短信猫和基于第三方短信平台的集中监测短信报警系统的硬件组成、系统架构以及系统软件设计等方面,对比分析了2种系统构成的优缺点和适用情形。该系统极大地缩短了对设备故障的响应时间,提高了故障处理效率,具有很好的实用价值。

摘要：近十年来,世界上主要的地缘政治危机几乎都发生在五个"地中海"地区,分别是欧洲—北非地中海、黑海、波罗的海、东北亚"地中海"和南海。这一是因为各"地中海"历史、地理、宗教和政治生态复杂,易引发地缘政治危机;二是因为五个"地中海"是海洋、欧亚大陆、东亚、伊斯兰四大地缘战略板块的结合部,随着地缘战略板块的运动,尤其是在海洋板块扩张作用下,各板块在结合部激烈碰撞,致使相关区域发生一系列地缘政治危机。面对一个未来更加条块分割的世界,各战略板块围绕"地中海"的争夺将更趋激烈。维护中国的"地中海权益",关键是要推动各地缘战略板块达成守望和平、互利共赢的战略共识;树立"地中海思维",在多种文明、宗教、历史交汇的特定地理空间内,多种力量的均势、均衡与合作是走向和平与繁荣的关键。

摘要：在铁路信号领域的安全评估中常采用IEC61508中的方法计算产品的每小时危险失效概率(Probability of a Dangerous Failure Per Hour,PFH),但该方法所面向的工业控制系统同铁路信号地面控制系统间存在差异性,且计算过程针对共因失效的分析较少。采用PDS(挪威语缩写,代表安全仪表系统的可靠性)方法定量计算铁路信号冗余结构的PFH,首先分析铁路信号系统典型的3种冗余结构,然后通过引入结构修正因子CMOON改进β参数模型,以区分共因失效对不同冗余结构PFH影响的不同,接着根据3种冗余结构的工作特点构建系统可靠性框图,并给出不同冗余结构通用的PFH计算公式,最后以实验数据进行仿真,结果显示,与采用IEC61508中的方法相比,本文的方法更加注重共因失效对PFH的影响程度,符合现场设备的实际使用情况。

摘要：针对我国高速铁路存在的两种典型的钢轨打磨偏差,建立了我国某型动车组车辆多体动力学模型,仿真分析了轨肩过度打磨和轨头过度打磨对轮轨接触匹配关系、车辆稳定性及车辆运行品质的影响。结果表明:当轨肩过度打磨时,轮轨接触点位置会偏向于踏面外端和轨头部分,导致等效锥度变小,容易诱发一次蛇行(即"晃车")现象,在一次蛇行对应的速度区间,车辆横向加速度增大,平稳性更差;而当轨头过度打磨时,轮轨接触点位置会集中在踏面喉根圆部分和轨肩部分,引起等效锥度异常增大,引发车辆二次蛇行失稳,容易触发动车组构架横向加速度"报警"。因此,为了提高动车组稳定性,改善运营品质,在钢轨打磨过程中,应该严格控制打磨精度,以标准廓形为目标廓形。

摘要：现有万用表校验仪具有操作复杂、显示单一、高压检测电流过大、电压/电流错误档位切换缺少判断和保护功能以及频繁开关动作导致的开关配合失调等不足,本文以单片机作为微控制器核心配合外围人机交互输入模块开发了万用表校验检测平台,用于万用表实训各种数据的校验,并显示校验结果。万用表校验平台解决上述问题,提高万用表校验的效率和该实训课程的教学效果。

摘要：城市轨道交通单轨系统根据车辆走形模式的不同,分为悬挂式单轨和跨坐式单轨两种类型。悬挂式单轨系统的车辆位于轨道梁下,具有建设灵活、费用低、工期短等特点,其结构组成主要包括轨道梁、桥墩和道岔。本文析了悬挂式单轨轨道梁的材质、标准跨径、截面尺寸等结构方案,设计了悬挂式单轨单线和双线桥墩结构选型及桥墩和轨道梁的连接型式,总结了悬挂式单轨道岔设计原则和常见的道岔结构形式。本文通过针对悬挂式单轨轨道梁、桥墩及道岔结构方案进行研究,对悬挂式单轨系统制式的推广具有重要的意义。

摘要：为研究温度荷载对复合轨枕无砟轨道影响,分别建立长枕埋入式和双块式复合轨枕无砟轨道有限元模型,分析两种轨道结构在整体降温和温度梯度下的离缝长度和轨距变化量,并给出降温限值。结果表明:在整体降温条件下,两种轨道结构均产生离缝,双块式轨道的轨距变化量随降温幅度变化较小,综合考虑离缝和轨距变化限值影响,长枕埋入式、双块式轨道降温幅度分别不应超过7,11℃;温度梯度下,两种轨道结构均不产生离缝,仅正温度梯度下长枕埋入式轨距变化量超过规范值。从复合轨枕轨道结构对温度适用性考虑,建议在较小温差地区如隧道内铺设双块式轨道,并注意浇筑时混凝土的温度。

摘要：借助偏离度模型可以较为准确地衡量卡通代言人个性与旅游地品牌个性的不匹配程度。以芜湖方特欢乐世界为例,实地调研结果显示:芜湖方特品牌个性、卡通代言人个性的实际认知与品牌个性期望值之间皆存在较高的负向偏离度,主要是由于主题项目过度延伸、品牌定位出现偏差、卡通代言人个性设计不突出、卡通代言个性与品牌个性不符等造成的,芜湖方特需要精准差异化定位,塑造并推广鲜明、突出的品牌个性,并围绕品牌个性,设计个性鲜明、凸显内涵的卡通代言形象,继而全方位推广运作,强化卡通代言与品牌联想点,以最大程度地修正偏离,充分利用卡通代言策略提升芜湖方特品牌形象。

摘要：为研究摩擦摆支座在高烈度区典型铁路简支梁桥上的适用性,以某高烈度区铁路典型32m简支梁桥为工程背景,采用时程分析法开展普通球型钢支座和摩擦摆减隔震支座条件下桥梁抗震性能对比分析。计算分析了6种不同水准地震下桥梁的地震响应,对比研究采用摩擦摆减隔震支座后桥梁墩底内力、墩顶位移的减震效果。分析结果表明:小震下,摩擦摆支座可以承担普通球型钢支座的功能;中强地震下,摩擦摆支座可以保护桥墩构件,延长结构周期,消耗地震能量,对简支梁桥具有良好减隔震效果;大震下,采用摩擦摆支座后,墩梁地震相对位移较大,建议采用限位装置与摩擦摆支座配套使用,限制主梁发生过大位移。

摘要：国际项目上采用中国标准的国家不多,而各国标准又差异很大,比如铁路信号项目。中国铁路国际工程项目,从设计、设备到施工、维护等都要进行适应本地化的标准修改,尤其是铁路信号这类应用技术的国际项目,每进入一个新国家,标准差异都会导致难度和成本增大。而ETCS从一个欧盟的区域标准逐渐成为了事实上的"国际标准",能够被很多国家主动采用,给欧洲企业带来了显而易见的方便和效益。该标准受欢迎现象的背后逻辑值得我们研究和借鉴。本文列举实例,探讨了ETCS标准用户友好的诸多特点,分析了这些特点与其成为国际事实标准之间的关系。