摘要：为了增强工程机械翻新轮胎胎面的耐切割、抗崩花掉块及耐磨等性能,根据复合强化理论,将短切碳纤维材料和工程机械翻新轮胎胎面橡胶材料的应用相关联,设计了适合短切碳纤维增强体和胎面橡胶基体的粘合体系,及合适的短切碳纤维增强胎面橡胶的配方和共混工艺,并在翻新轮胎胎面胶中添加不同长度和质量分数的短切碳纤维,对增强后的胎面橡胶进行了拉伸强度、撕裂强度、弹性模量、断裂伸长率、硬度、阿克隆磨耗等性能测试,并与未添加短切碳纤维的普通胎面橡胶进行了性能对比。研究结果表明:当短切碳纤维长度在6mm、质量分数在7%左右时,对胎面橡胶的增强效果最为明显。通过实际应用验证,设计的短切碳纤维增强工程机械翻新轮胎胎面的耐切割、抗崩花掉块及耐磨等性能较普通翻新轮胎有了较大的提高,工程机械翻新轮胎的使用寿命得到进一步提升。

摘要：为了避免现存的一些窄带通信系统对超宽带天线的干扰，提出了一种具有双陷波特性的超宽带天线结构。由于采用了渐变式阶梯阻抗匹配结构作为超宽带基础天线的馈电，使天线具有了宽阻抗匹配能力。通过在基础天线背面附加双偏T寄生单元和在辐射贴片上开窗的联合方法，实现了超宽带天线的双陷波特性。天线电流分布结果可以完全反映出在陷波频率下两种方法的谐振抑制作用，而且实验结果表明该结构的天线对WLAN（5.15~5.825 GHz）和WiMAX（3.4~3.69 GHz）频段的信号起到了有效的抑制作用，同时在工作频段内表现出较好的全向辐射特性。

摘要：为了避免现存的窄带信号对超宽带系统的干扰,提出一种具有附加寄生单元结构的超宽带陷波天线模型。通过对天线矩形辐射贴片和接地板形状的改进,使之在超宽带的辐射频段内具有较宽的阻抗匹配特性,同时在天线背面加入两个T形寄生单元使其具有陷波特性。利用HFSS软件仿真测试天线性能,结果表明所设计的陷波天线实现对WLAN窄带干扰信号的抑制,同时在工作频段内表现出较好的全向辐射特性。

摘要：测绘项目中经常需要对建筑物的立面进行测绘,并绘制立面图。但常用的成图软件大多是对地物地貌进行水平投影,无法直接用于立面图的绘制。通过研究建筑物的立面图与平面图之间的数据关系,结合具体的工程案例,采用全站仪和CASS软件对建筑物的立面进行测量和绘制,并给出具体项目实施流程和注意事项。

摘要：以频率调制系统为研究对象,采用LabVIEW进行仿真设计,并通过nexthertz通信专用套件在nextboard平台进行硬件实现,力图为车载通信系统仿真实现提供参考,实验结果表明,该系统操作灵活,仿真效果良好,是未来高校相关产品的研发趋势。

摘要：宗教建筑作为体现宗教信仰以及精神性含义的载体,光影的凝练的表达作用最能够体现宗教性空间的实质。将宗教光影空间营造手法进行分类分析研究,从宗教建筑光影空间的营造的建筑结构要素的不同处理、光影形成方式的多样手法、当代空间设计手法的灵活运用以及从不同的精神功能的满足等方面结合光影的科学成因及特征进行论述分析。

摘要：为了能够高效全面地评价公路路基排水状况,提高评价的准确性,通过对路基排水状况影响因素的分析,建立了一套公路路基排水状况评价指标体系;研究提出了基于熵权的公路路基排水状况评价方法,并通过实例对公路路基排水状况的评价结果做出了分析。实际应用表明,该评价指标体系与评价方法使得评价结果更加客观合理,为路基的设计施工以及日常的养护管理提供了参考。

摘要：为了能够全面评价季冻区公路路基使用状况,提高评价的客观性、准确性,分析了影响路基使用状况的各项因素,建立了一套适用于季冻区公路路基使用状况的评价指标体系;通过研究比较已有评价方法的不足,提出了基于专家法与熵度量法的季冻区公路路基使用状况评价方法。实例表明,该评价指标体系与评价方法使得季冻区公路路基使用状况评价结果更加科学合理,从而为季冻区公路路基的设计施工以及养护管理工作提供了参考依据。

摘要：新时代下数字技术、网络技术、移动技术等蓬勃发展,形成了真正的数字媒体时代,包括现代的终端设备,如手机、笔记本电脑、平板电脑、数字电视、数字显示屏等都向现代媒体多元化、数字化方向发展,信息的传输速度更快、传播范围更广,传播形式多样化。以全新方式传播的媒体信息将以影音与文字的结合为主,结合视觉、听觉、触觉、嗅觉、感觉等更加立体的体验方式。

摘要：根据状态转换图输出属性为原态输出或次态输出,归纳和研究两类FSM电路设计方法。并从两个实例分析入手,明晰同步时序逻辑电路次态输出设计的可状态化简和寄存器输出特点,以及给出如何处理异步信号请求状态转换条件的通用方法。实际测试表明:系统具有稳定性好和结构简单等特点。