摘要：分析了网络分析法(ANP)与层次分析法(AHP)之间的差异性,总结了ANP方法评价问题的关键步骤,在高速公路投资绩效评价准则的基础上,采用ANP法构建了绩效评价依存、反馈网络,避免了AHP方法中元素间相互独立假设带来的偏差,并以黑龙江省哈大高速公路为例对该方法进行了验证,结果表明,该方法能够全面、准确的对投资绩效进行评价。

摘要：通过不同龄期、不同设计强度等级的室内大量立方体试块,模型桩以及现场工程桩的声速率定试验,用数理统计分析方法建立起不同设计强度、不同龄期的混凝土声速与实际强度之间的相关关系.试验证明,通过超声波检测不但能反映灌注桩桩身、桩端混凝土的匀质性,桩身的完整性,还能估算混凝土的强度,特别是估算缺陷区或低强度区的强度,为早期发现灌注桩施工质量问题,采取有效的措施,保证基桩质量,提供了快速简便的方法.

摘要：相变材料在公路交通领域的应用尚处于起步探索研究阶段。选择适宜于沥青混合料应用的有机类固液相变材料,通过针入度、延度、软化点试验,分析了相变材料及其掺量对沥青性质的影响。试验得出,随着相变材料掺量的增加,沥青针入度增大,5℃延度不断增大,10℃、15℃延度先减小后增大,软化点减小,短期热老化后的三大指标损失率均增大。结果表明,相变材料的掺入,有利于提高沥青的低温抗裂性能,但对短期老化后的长期性能和高温稳定性不利,在进一步研究与应用中应予以考虑。

摘要：室温饱和养护条件下,对粉煤灰掺量为50%、70%两组混凝土试件,养护时间分别为3、7、14d的早期强度(主要是立方体轴心抗压强度和无损检测回弹值)与含水率进行试验研究。对所得试验数据进行分析,研究了饱和大掺量粉煤灰混凝土早期强度与含水率的关系。研究发现,随养护时间推移,饱和大掺量粉煤灰混凝土早期强度随含水率的减少而增大。

摘要：采用超声波无损检测方法,对不同设计强度等级混凝土试块、模型桩及工程桩试验,通过两种不同的数学模型进行回归分析,得到混凝土强度与声速之间相互关系式,从而建立地区"声速—强度"专用公式。结合嫩多公路相应检测数据,进一步完善了测强曲线的研究。

摘要：简支转连续桥梁的施工阶段可划分为简支梁阶段、体系转换阶段以及成桥阶段,由于徐变的影响,结构将产生内力重分布现象,并随着跨径、一联孔数以及每个施工阶段的持续时间而改变。目前,有限元方法几乎成为简支转连续梁桥设计计算的唯一手段。针对简支转连续体系特点,基于经典结构力学分析结论,推导得出针对体系特点的简支转连续梁桥混凝土徐变内力效应简化通用计算公式。

摘要：基于我国护栏的设计条件,现设计出一款应用范围更广、防护性能更强的新型双面W板护栏。该护栏采用两侧W板和10号工字钢为立柱的新型结构,可布置于森林车运输地带的高危路段和道路中央隔离带处。应用等效力的计算方法分别对新型护栏和传统单面护栏进行护栏变形量和材料所受等效应力等方面的静力仿真分析。仿真结果表明:新型护栏在一般碰撞条件下满足防护要求,并较传统单面护栏变形量更小,确立新型护栏的可行性。

摘要：由于项目成本和工期的限制,预制梁施加预应力前的养护龄期及梁场存梁时间离散性较大,这将引起混凝土材料的徐变规律的改变,从而对后期连续梁桥的内力分布产生影响。文章利用数值计算方法研究加载龄期和存放时间对后期连续梁结构的内力分布的影响,并提出相应的工程设计及施工建议。

摘要：东北地区的软土地基沉降除了具有变形大、不均匀沉降大、沉降稳定历时较长的特点外,受地质和气候因素影响也较大,这极大地影响了道路的长期稳定和安全使用。这里结合塑料板排水法在东北寒区高等级公路软土地基处理中的应用研究课题,利用哈尔滨绕城高速公路软土地基沉降观测资料,分析了影响沉降的主要原因,利用二种计算方法对软土地基进行沉降计算并做了讨论分析,得出较为符合工程实际的结论。

摘要：以冲鹤大桥为背景,阐述预应力混凝土连续薄壁箱梁桥在悬臂施工过程中应力监控的目的、方法及分析结果。目的是使结构达到设计的合理应力,保证施工质量;方法是在主控截面布置应力控制点,进行实时控制;结果是梁体应力在安全范围内并可预计下一阶段构件满足强度要求;结论是通过数据分析,指导了桥梁整体施工过程,拟合了设计方案。