摘要：在单因素实验基础上,根据Box-Behnken实验设计对提取条件进行分析和优化,以考察各因素对黄檗果实总酚(TP)和总黄酮(TF)超声辅助提取率的影响,并进一步研究TP和TF与体外抗氧化活性〔DPPH·清除能力、总自由基清除能力(TRAP)、铁离子还原能力(FRAP)〕的相关性。结果表明,黄檗果实TP和TF最佳超声辅助提取工艺条件为:乙醇体积分数43%,提取温度70℃,pH值11,超声功率500 W,液固比30∶1(m L/g),超声时间40 min,TP(以每克干样品中酚酸类化合物相当于没食子酸GA的质量表示)和TF(以每克干样品中黄酮类化合物相当于芦丁RT的质量表示)得率分别为(7.09±0.38)mgGA/g和(20.41±0.47)mgRT/g;相关性分析结果表明,TP和TF含量与三种体外抗氧化活性检测结果均为极显著相关(P<0.01),说明TP和TF可能是黄檗果实提取物抗氧化活性的物质基础。

摘要：针对高超声速飞行器纵向制导控制一体化设计问题展开研究.首先建立纵向制导与控制系统一体化设计模型;然后结合非线性干扰观测器与加幂积分方法设计制导与控制一体化算法,并借助相关基础理论证明级联系统是全局有限时间稳定的.所提出的方法可以使制导与控制系统协调配合,更充分地利用飞行器控制能力.通过与反步滑模制导控制一体化设计方法进行对比仿真,验证了该方法有效且更具优势,并通过模拟外扰及参数拉偏情况下的仿真验证了所提出方法亦具备较强的鲁棒性.

摘要：为改善公交候车乘客感知状态,增强常规公交吸引力,调查9种不同类型常规公交站台的设施以及1 024位乘客的行为和感知状态,利用Pearson相关性分析法分析乘客候车行为与站台设施、候车行为与感知时间偏差、站台设施与感知时间偏差之间的关系,并建立感知时间偏差的影响因素模型.结果表明:长椅、顶棚、实时信息提示、Wi-Fi等站台设施与上网、走来走去、无行为等候车行为显著相关,任一设施都会增加上网人数,有Wi-Fi使得走来走去和无行为候车乘客的数量减少,有长椅的站台选择走来走去这一候车行为的乘客数量减少.这些站台设施的提供都可以降低感知偏差,乘客采取打电话、上网和读报刊杂志等行为也可以降低自身的感知偏差,而抽烟、走来走去和无行为的候车状态会导致感知偏差的增大.

摘要：目的探索标志设计中对传统文化元素的提取与运用。方法从标志设计的设计要点及其发展需求开始,分析其对传统文化的迫切需求,并结合传统文化的特点所赋予的标志设计的审美及文化的丰富与提升,探索两者的融合可行性及主要方向,如找准契合点、把握好度、化繁为简、突出求异等方面的注意要点,然后选取了传统文化元素中的图形、字体和篆刻等元素,就其与标志设计的种种契合与科学融合展开探索,同时挖掘各领域的相关设计实例进行了深入分析与总结。结论将标志设计与传统文化元素相结合,不仅可以对标志中所要表达的信息与形象进行展示,还能以独特的美感与文化优势实现更大意义上的价值意义,这有益于标志设计的创新与发展,同时有利于民族传统文化的传承,有着极强的应用价值与社会价值。

摘要：为研究NES减震装置对钢筋混凝土框架结构节点抗震性能的影响,设计加工出一种NES新型减震器,进行了一个缩尺比为1∶4的五层钢筋混凝土框架结构模型振动台试验,对NES减震框架结构的1层和2层节点处钢筋应变、节点破坏模式、结构位移及结构自振频率在震害后的变化情况进行分析研究。试验结果表明:NES减震器可以有效降低钢筋混凝土梁柱纵筋箍筋应变以及减少结构的相对位移,减缓柱底和柱顶塑性铰的产生;节点处出现了梁端破坏和节点内剪切破坏,基本实现了框架“强柱弱梁”机制;NES减震器能够有效减少节点处混凝土的剪应力从而缓解节点混凝土的剪切破坏,整体结构最终破坏是由于柱底钢筋屈服,柱脚混凝土被压碎,与底板连接松动导致;设置NES减震器后结构自振频率下降速率降低,NES非线性减震器在降低结构地震响应,提高结构抗震能力、减轻结构震害损伤方面具有良好的控制效果。

摘要：为满足结构健康监测系统实际应用的需要,本文设计了一套基于NEESit的结构健康监测系统软件框架。在实际健康监测系统设计和实现的基础上研究了系统的集成技术,结合软件框架开发技术给出了本软件框架的设计和实现的方法,同时介绍了NEESit的组成和运行机制,并提出采用NEESit的相应功能模块来实现本软件框架。本软件框架具有良好的通用性,不仅可以用于各种健康监测系统的开发,同时还可以使实际结构与NEES进行数据共享、互相访问以及协同实验。

摘要：设计建造了滑波航行器的原理样机——漫步者I,并在水池中进行了静水环境下阻力试验、规则波中自航试验及无约束迎浪航行试验.研究了滑波航行器静水阻力成分以及规则波波长与波幅对滑波航行器浮体升沉幅度、纵摇角度、滑波推进器推力值及无约束航行航速的影响,得到了一系列波长、波幅下各参数变化的趋势.试验结果为数值计算提供了新的研究方向,为研发大航程低碳型无人水面艇奠定了技术基础.

摘要：以寒区平原型农业小城绥化市为例,利用调查问卷法获得数据,通过使用后评价法(POE)调研和信息反馈构建评价指标体系,运用SD语义差异法、IPA图像分析法和系统聚类分析法对数据进行统计分析。结果表明:市民对绥化市道路节点景观的生态和设施功能较满意,但其艺术功能还需要进一步完善;27个道路节点景观分为生态型、文化型、生活型和设施型4类,其中设施型和生态型道路节点景观较多,应该加强景观地域文化特色和美感的营造。

摘要：为了提高水力模型校核精度,寻找管网阻抗辨识和管网水力模型构建的最佳观测位置,根据供热管网设计参数计算管道节点压力和流量对阻抗的相对灵敏度,利用谱系聚类算法进行分析,确定一定监测条件下所需采集的数据。以1个供热管网为例,介绍了观测点优化布置策略的实现过程。结果表明,该策略结合已有的阻抗辨识方法可以得到满意的结果。

摘要：应用立体视觉三维测量系统对钢结构上若干待测标志点进行测量,测量前分两步对测量系统参数进行标定.首先应用基于平面模板的方法标定摄像机的固有参数,包括单个摄像机的内部参数和两个摄像机间的位置关系参数.其次使用单位四元数法对摄像机坐标系与设计坐标系之间的位置参数进行标定.为了验证标定结果的准确性,对摄像机内参数标定结果进行了重投影误差估算,重投影误差很小,满足系统测量误差要求.对标定结果进行重建试验,重建结果平均误差小于1 mm,最大误差小于2.5 mm.