摘要：用时域法测量电子设备的幅频特性需要高斯低通滤波器产生阶跃信号。高斯滤波器是一种理想的时域滤波器,是非因果系统,可以采用逼近的思想加以设计实现。采用有理逼近方法,对高斯滤波器幅频响应进行泰勒展开,由泰勒展开式逼近高斯滤波器幅频特性。根据模拟滤波器幅度平方设计方法,由展开式左半平面极点建立逼近滤波器模型,随着逼近阶次的增加,逼近精度将提高,六阶系统逼近最大幅度偏差达到了1.5%。将逼近滤波器分解成一系列二阶系统和一阶系统,对于二阶系统采用通用二阶系统模型进行电路设计,对于一阶系统采用一阶RC滤波器,最后将这些单元电路串联,组成模拟高斯逼近滤波器。建立了各阶泰勒展开式极点与滤波器带宽常数α的对应关系表,通过查表即可确定极点,增强了本方法的实用性。

摘要：随着空冷汽轮发电机容量增加,其组件的可靠性依赖于冷却系统散热能力。因而,了解关于发电机中各空气区域内的速度及温度分布是非常重要的。为了能够数值模拟出较详细和较准确的大型汽轮发电机转子温升分布,该文以150MW空冷汽轮发电机转子作为研究对象,建立了模拟转子本体及通风道内空气的传热及紊流流动二维数学模型及边界条件,并利用CFD原理,采用有限体积法进行求解,得出了转子周期截面较准确的不对称温度分布。并将计算结果与实验测量结果相比较,证明计算结果较准确。分析了副槽入口风速等参数对转子温度分布的影响。结论对汽轮发电机转子通风道优化设计及转子安全运行具有指导意义。

摘要：针对现有零件表面粗糙度测量仪器操作复杂,现场测量能力差的问题,提出一种基于激光二维散射的在线测量方法,该方法不仅可以测量表面粗糙度的统计参数,而且可以反映出表面纹理的形貌特征。在测量中,用无衍射激光光束作光源,用高精度的CCD摄像机作位移传感器,利用Matlab进行表面粗糙度测量数据采集与处理,使表面粗糙度在线检测成为可能。该方法运用模块化设计,具有结构简单、实时处理能力强、测试精度高、显示结果直观、不会划伤被测件等优点。

摘要：某空冷汽轮发电机转子冷却风道采用新型通风方式,为了分析该转子内部温度分布特点,建立了该汽轮发电机转子8号槽半轴向段整体结构模型。依据计算流体动力学(CFD)原理,采用有限体积法,对转子三维温度场进行了计算。得到了冷却空气、绕组、绝缘材料、槽楔、铁心的温度分布,以及副槽段径向风孔内表面传热系数。结果表明:该种通风方式下,绕组温度沿轴向逐渐升高;转子端部绕组温度较低,绕组峰值温度位于副槽段转子中心对称面处。该结论为大型空冷汽轮发电机转子热设计提供理论参考。

摘要：船用大容量蒸汽机械雾化喷油器控制系统国内尚无应用先例 ,在借鉴国外相关技术的基础上 ,结合目前自动化仪器仪表的发展水平 ,对船用大容量蒸汽机械雾化喷油器控制系统进行了设计研究 ,介绍了全电式控制系统的组成、工作原理以及各自动调节回路的控制方式 。

摘要：目的探讨不同服药方法对于高血压治疗有效性和平稳性的影响。方法采用随机、单盲、平行对照设计，对90例2级及以上原发性高血压患者，随机分为早晨服用非洛地平和缬沙坦组（A组30例，男15例，女15例），早晨服用缬沙坦晚上服非洛地平组（B组30例，男17例，女13例），早晨服用非洛地平晚上服缬沙坦组（C组30例，男16例，女14例），患者均于服药前及服药后2周进行动态血压监测求得平滑指数等指标。结果服药2周后，各组夜间时段及24h的平均收缩压的下降值依此为：19．3、28．8、30．5、22．9、28．3及29．1mmHg（1mmHg=0．133kPa）。组间比较，A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（P〈0．01），各组夜间时段及24h的平均动脉雎的下降值依次为：16．8、19．1、20．7、17．1、19．2及19．9mmHg。组间比较，A组〈B组（P〈0．05），A组〈C组（P〈0．01），以上各值A组与B组、A组与C组均有统计学意义，而B组与C组间数值上虽有差异，却无统计学意义（P〉0．05）。夜间及24h平均收缩压平滑指数各组依次为：2．43，3．12，3．22及1．92，2．49，2．27，组间比较，夜间平均收缩骶平滑指数A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（P〈0．01）；24h平均收缩压平滑指数A组〈C组（P〈0．01），A组〈B组（P〈0．01）；夜间及24h平均动脉压平滑指数依次为：4．20、4．74、4．91、2．69、3．08及3．26。组间比较A组〈B组（P〈0．05），A组〈C组（P〈0．01）；夜间舒张膻平滑指数分别为：2．52、3．66、3．12，组间比较A组〈B组（P〈0．01），A组〈C组（｜p〈0．05），以上各值A组与B组、A组与C组均有统计学意义，而以上各项平滑指数比较B组与C组间差异无统计学意义（P〉0．05）。结论联合用药的降压效果显著，甲晚分次服药较宁晨顿服两种约物能吏有效控制夜间血压，早晚分次服药使夜间及24h血压下降更平稳。

摘要：大跨度异形钢管混凝土拱桥的复杂造型使其结构动力特性极为特殊,车辆激励引起的桥梁振动十分复杂.为研究该类桥梁车辆冲击效应的特点和规律,以在建的长春市伊通河大桥为对象,应用自编的车桥耦合振动分析程序,对该桥进行了车桥耦合振动响应分析.从理论上分析了路面粗糙度、车速、结构阻尼对桥梁主梁、拱肋挠度和吊杆索力冲击效应的影响.结果表明:路面不平度对多拱肋异型拱桥振动响应的影响十分显著,维持路面平整可有效降低冲击系数;行车速度对冲击效应的影响与发生的卓越振动振型密切相关,并不一直随车速成正比增大;结构阻尼值在规范给定范围内变动时,对冲击系数影响不明显,设计中可偏安全地取阻尼比为0.5%.研究给出了该桥各主要构件的设计冲击系数取值的参考范围.

摘要：针对现有大豆籽粒筛选机构精度低、豆粒损伤大、不能有效识别霉变、灰斑豆粒等缺点,提出了一种基于TMS320DM6437(DSP)和TMS320DM355(ARM)的嵌入式大豆籽粒视觉分级系统的总体设计方案。阐述了该系统的工作原理、硬件构成、软件系统和分级测试。采集的大豆图像,经背景分割后提取豆粒参数,利用统计学方法对豆粒区域进行边界特征、区域特征提取,确定圆形度和平滑度为最优分级特征。以达芬奇技术处理器TMS320DM6437和TMS320DM355作为核心处理单元,嵌入图像处理算法,实现大豆籽粒的视觉分级。选取4类不同品种大豆各2 000粒作为试验样本,对系统进行重复测试,分级筛选精度达到95%。

摘要：为确定高能电子在加速器重金属靶物质中的射程，用蒙特卡罗方法计算能量为1～100MeV的高能电子在加速器常用的重金属靶物质（金、钨、钽、钼）中的射程。将1～20MeV电子在钨靶中射程的计算结果与已发表数据进行对比，计算结果与已发表数据符合较好。对射程计算结果进行数值拟合，得到了实用性较强的1～100MeV宽能区内电子在常用加速器靶物质中的射程计算公式。该公式可为高能电子加速器靶的设计计算提供参考数据。

摘要：采用雷诺应力模型(RSM)对油水分离用水力旋流器进行了数值模拟,模拟出了循环流和短路流现象,得到了内部流场的轴向速度、径向速度和切向速度的分布规律;模拟结果与实验结果吻合较好,说明该湍流模型和计算方法的选取是正确的;另外,针对油相体积分数为2%,油滴粒径为40μm的混合介质进行分析,得出了油水二相的体积分数分布。在旋流器的轴心处油相体积分数最大,最大处混合介质中含油体积分数高达98.9%;在壁面附近体积分数很小,说明该水力旋流器的分离效果较好。通过数值模拟为进一步研究水力旋流器内部流场的分布和结构优化设计奠定了基础。