摘要：拥堵收费被认为是解决城市中心区交通拥堵的有效途径之一.在综合分析国外城市经验和相关研究的基础上,提出定性和定量两种方法对城市中心区拥堵收费进行评价.定性分析中,分别从出行者、收费管理者以及全社会三个视角出发,提出中心区拥堵收费的定性评价体系.定量分析中,建立了非集计网络平衡模型,并利用EMME/2对远景厦门岛跨海大桥的收费方案进行评价,说明了模型的使用方法.采用定性分析与定量分析相结合的方法,将为进行城市中心区拥堵收费评价建立科学的基础.

摘要：基于不变形预张力的基本概念,建立了斜拉桥成桥状态的多目标、多约束的优化模型,并通过有限元程序求解成桥索力.该方法的优点是在施加不变形预张力时不切断索,这正符合了施工过程中张拉的实际情况;在索力设计中,将控制目标直接选为多个节点的位移和控制截面的内力,从而使控制目标值达到和接近了设计者的期望水准.实例表明,该方法是有效的,便于实际工程的应用.

摘要：全文针对景观以及景观学学科体系的构成进行全面的概括和科学的分类。从景观的构成要素入手,采用逻辑分析的方法,发现景观构成的三要素以及三个空间尺度层次;以此推及景观学的学科体系构成,认为景观学是由艺术、生态、人文三大系统构成,只有三位一体,才能和而相生。在此基础上,通过研究现状分析,认为人文研究是整个学科体系的薄弱点,并提出推进的思路和方法。