摘要：为快速高效地开发稳定的符合汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范的底层驱动,从底层驱动接口标准、参数配置接口、错误处理机制等方面研究符合AUTOSAR规范的底层驱动设计开发方法,并以CAN驱动的开发为例验证该方法的可行性。测试结果表明,利用该方法开发的驱动程序能有效捕获CAN控制器运行时发生的错误,并抛出相应的异常和激活相应的异常处理程序,从而可降低驱动错误对上层系统稳定性的影响。

摘要：AUTOSAR是面向汽车领域的嵌入式软件体系结构标准,整体上分为应用层、RTE层和基础软件层。基础软件层包含系统服务、ECU抽象层和微控制器抽象层,硬件驱动程序的接口规范定义在ECU抽象层和微控制器抽象层中。根据AUTOSAR基础软件层规范,研究了符合AUTOSAR规范的底层驱动设计开发方法,并在MPC5634微控制器上,设计和实现了MCU的驱动程序。

摘要：为适应不同类型汽车电子控制器功能测试的需要,支持人机界面定制,提出一种通用汽车电子控制器功能测试系统架构。该架构包括设计环境、测试流程描述文件和运行环境三部分,其中测试流程描述文件采用ATML描述测试序列并通过其扩展接口描述用户界面,设计环境提供测试序列及界面定制功能,运行环境则根据该文件自动生成测试序列与相应用户界面并执行测试。按照本文架构开发的功能测试系统已应用于某型发动机ECU功能测试,验证了方法的有效性。