摘要：地铁站作为绿色交通的重要组成,理应实现"高效、节能、舒适"的绿色建筑目标。当前我国缺乏针对性的绿色地铁站评价标准,通用评价体系中侧重于技术层面使得实际设计中不易宏观把握。研究以设计者的视角,绿色地铁站规划设计的思辨顺序为主线,由宏观到微观逐层探讨地铁站建筑与城市的关系、筛选适合地铁站特点的绿色应用技术,并结合日本2012年新近建成的东横涩谷站及"未来之光"城市综合体等成功案例,探索地铁站绿色设计的可行技术思路与发展趋势,为地铁站的生态设计提供参考。

摘要：从解读交通枢纽过渡空间的内涵出发,围绕过渡空间的基本属性和构成要素进行分析,提出认识交通枢纽过渡空间的重要性,阐述了如何有效地利用过渡空间,并通过对日本若干交通枢纽过渡空间分析加以例证。

摘要：作为城市复合功能的组成部分和重要城市空间节点,日本站前广场的设计思想和手法进入了成熟的模式化发展和适度创新阶段。该文以近几年完成改造更新并投入使用的日本车站和站前广场为例,站在城市再开发的视角,从城市空间序列、功能构成、路径等空间要素入手,探求站前广场在城市区域再开发中的角色、现状及趋势。

摘要：将大型交通枢纽地区商业开发置于都市圈—城市—枢纽地区三个由大到小的层级进行分析,分析其对都市圈、经济、城市空间形态、人口空间分布、可持续发展及交通方面的积极影响。探讨如何通过合理的规划与控制,在城市枢纽站域开发中避免对交通、经济、社会、环境、文化等产生消极影响,以研究城市枢纽站域开发的必要性。

摘要：低碳交通是城市可持续发展的趋势,瑞典马尔默作为低碳城市的典范,其中央火车站的成功改造为解决城市交通和环境问题、建立低碳交通体系和宜居城市提供了发展思路。该文结合作者的亲身体验,分析车站改造及其周边地区混合开发的策略与经验,为类似案例提供参考。

摘要：通过对大阪站北区城市再开发项目一期与二期开发的分析,从再开发制度与流程入手,梳理再开发理念、交通设施更新、土地利用规划与空间景观规划,探讨城市更新背景下,以枢纽地区为代表的城市中心区如何利用再开发契机激发城市活力、重塑城市形象、寻找利于枢纽开发的新模式。

摘要：高强度的城市开发催生了日本城市轨道交通与建筑综合体(以下简称"综合体")的"共生"。日本的综合体与轨道交通紧密结合,实现了交通与物业功能"点对点"式的连接。该文以笔者考察的涩谷站HIKARIE超高层综合体(2012年)和东京中城(2007年)、博多站交通综合体(2011年)等新落成的案例,从综合体自身功能的混合使用;综合体与轨道交通间立体交通体系的构建和综合体在城市中的角色等多个不同角度来审视综合体在日本的现状与发展趋势。