摘要：摇摆墙体系作为一种具有良好工程应用前景的新型结构形式被越来越多的工程人员所接受,但其自重大、易开裂、增大结构质量等问题一直困扰着广大科研人员。考虑到传统的摇摆墙体系的诸多不足,该文提出了摇摆桁架-钢框架体系,并对摇摆桁架的设计方法进行了探索与研究,给出了基于需求刚度比的设计建议。基于小、中、大震作用下的时程分析,对耗能构件的能量耗散以及累积位移延性进行了分析,研究了摇摆桁架-钢框架体系塑性铰形成过程以及结构的地震失效模式。结果表明,采用摇摆桁架-钢框架体系能显著改善、优化和控制钢框架结构的地震失效模式,提高结构的抗震性能。摇摆桁架体系作为-种新型摇摆结构,其功能可恢复性明显高于传统的抗震设计结构。

摘要：为了准确、高效地检出番茄斑萎病毒(tomato spotted wilt virus,TSWV),利用双启动寡核苷酸引物(DPO)技术,以TSWV外壳蛋白(CP)基因为靶基因,设计了一对DPO引物,对PCR反应体系中的引物、d NTPs、Taq DNA聚合酶用量进行优化,建立了TSWV的DPO-PCR检测方法,并对其灵敏度、特异性以及退火温度敏感性进行了评价。结果表明,应用DPO引物建立的PCR技术能够成功地扩增出TSWV的208 bp特异性条带,与预期目标相符。经过优化后,DPO-PCR反应体系(25μL)为:DNA模板1μL,10×Buffer(含Mg2+)2.5μL,d NTPs(每种2.5 mmol/L)2.0μL,Taq DNA聚合酶(5 U/μL)0.2μL,上、下游DPO引物(20μmol/L)各1.0μL,以去离子水补充至25μL。利用该检测方法,在49.8~70.0℃的退火温度范围内,均可实现目标基因片段的高效扩增,说明其对退火温度不敏感;利用病毒RNA进行检测,该方法的灵敏度为7.5 ng;通过对TSWV、番茄环斑病毒、烟草环斑病毒和番茄黑环病毒的检测表明,仅TSWV呈现阳性反应,说明该方法特异性强。所建立的DPO-PCR检测方法能够准确、高效地检测TSWV,可用于进出境种苗检疫筛查及田间病害诊断。

摘要：建筑结构抗震设计所希望的结构地震失效模式是完全梁铰式失效,由于各种不确定性的存在,在实际地震中,结构是否能发生完全梁铰式失效是无法预知的。而防屈曲支撑构件(BRB)延性较大,在地震作用下可稳定地耗散地震输入结构的能量。鉴于此该文提出了一种摇摆桁架-BRB-钢框架体系,采用静力推覆分析方法,识别出了结构的主要地震失效模式,对其失效路径以进行了分析;对传统钢框架结构、摇摆桁架-钢框架体系、摇摆桁架-BRB-钢框架体系在小震、中震、大震作用下进行时程分析,并基于峰值层间位移角评价了三种结构的抗震性能。结果表明摇摆桁架-BRB-钢框架体系,在结构耗能减震、失效模式的优化控制,降低结构的残余变形等方面均起到了重要作用,新结构的侧向变形较传统钢框架结构更加均匀,结构整体参与耗能的能力更强。

摘要：大规模航天器以在轨组装的方式进行空间部署时,常采用交会对接与辅助机构结合工作的方式完成组装,因此组装过程必须为装配过程规划安全的接近路径和工作区域,以避免组装过程中的碰撞风险。在组装卫星的相对轨道运动模型基础上,建立了组装过程中的动态环境模型,针对在轨组装的位置、时间精度的同时优化改进了传统遗传算法,设计了基于改进遗传算法的在轨组装路径寻优方法。仿真结果表明,提出的算法寻求的最优路径能够较好地满足在轨组装的有效性、安全性以及高精度的要求,并且算法收敛性和稳定性好。

摘要：目的为了构建环境友好型的生产方式和消费模式,基于创新设计理念研究Al膜技术方法并制备镀铝瓦楞纸板,进行概念家具设计和家具创新设计的探索。方法采用直流磁控溅射沉积Al膜和纸基Al膜形成的关键技术,制备出优质高性能环保型镀铝瓦楞纸板作为家具设计的新型原材料。探索镀铝瓦楞纸板概念家具的设计思路以及镀铝瓦楞纸板与其他材料结合的模块化组合家具设计。结论研究拓展了设计知识获取的途径,提出了概念生成的辅助工具,为产品的创新设计、开发评估提供了良好的支持。

摘要：传统的结构抗震设计主要通过结构自身的强度和刚度来抵抗地震作用,同时依靠结构的延性来耗散地震能量,震后结构常产生较大的变形,修复困难。因此,既能保证结构在震害过程中不产生超过规定限值的变形,同时限定了结构在震后的残余变形以达到快速修复的目标。通过结构体系自身构件或外加装置来减少主体结构损伤的措施得到广泛关注。

摘要：北极航道的开发和极地资源的勘采为船舶与海洋工程装备设计制造提供了良好的发展契机,但极地极端载荷环境所引起的复杂力学问题也相应地提出了巨大的挑战。为此,本文首先梳理极地航行船舶与浮体结构物涉及的基础力学问题,回顾并讨论国内外在相关力学问题方面的研究进展和技术难点,对于极区波浪传播的理论模型,分析了质量荷载模型,弹性薄板模型,粘性层模型和粘-弹性模型的优缺点和适用性;对于海冰力学行为的数值方法,阐述了有限元法(FEM)和离散元法(DEM)的数值模拟进展;对比了冰区船舶的自由航行和约束船模实验等。本文为航行船舶与浮体结构物的研发提供了一定的参考。

摘要：风力发电作为一种可再生能源在国内外得到了迅速的推广和应用,而塔筒是风力发电设备的重要承载构件,其设计对于结构的安全至关重要。塔筒常采用薄壁圆形截面,主要承受弯矩作用,而国内外对其研究较少,文章针对大径厚比薄壁圆钢管的受弯性能进行研究,完成6个大径厚比薄壁圆钢管和4个加劲薄壁圆钢管的抗弯性能试验,试件的主要设计参数为径厚比和加劲肋,构件的径厚比从100变化到300;同时采用有限元分析钢管初始几何缺陷对受弯承载力的影响。研究结果表明:径厚比较大时,钢管受压区出现局部屈曲,将显著降低构件的延性,同时降低其承载力;加劲肋的设置有效限制了受压区钢管的局部屈曲,改变了构件的破坏模式,提高了构件的延性和承载力。初始几何缺陷会降低构件的抗弯承载力,随着径厚比的增加降低的幅度逐渐增大,因此在实际工程中要严格限制钢管的初始几何缺陷幅值。

摘要：为了研究风力机平台的运动特性,利用风压模型模拟风力机气动载荷,基于势流理论和莫里森方程计算平台水动力,采用准静态悬链线理论模拟系泊系统,利用海洋工程工具SESAM软件建立了完整高效的风力机系统数值模型.针对自主设计的半潜式海上浮式风力机基础进行了水动力分析,数值分析结果与实验值符合较好.通过系统运动响应的统计数据和响应频谱研究了风力机气动载荷对风力机平台运动特性的影响.研究结果表明:该系统数值模型时效性较好,可真实反映浮式风力机平台的运动特性,风力机载荷在大幅增加平台的纵摇和纵荡响应的同时会对纵荡和系泊载荷频谱产生最直接的主导性影响.

摘要：介绍了在机动车清洗污泥多功能气浮系统的设计中,采用总功能分解的方法,并按照解决问题手段目的关系来分析分功能,将气浮系统设计为多功能,污泥絮凝、气浮、超声波处理联合作用,节省了装置占据的空间,提高了污泥絮凝、气浮以及后序脱水工序的效果和效率。