摘要：针对大跨度新型桥梁中波形钢腹板的结构特点,现有超声相控阵检测方法存在耦合不稳定、结果不准确、检测效率低等问题,通过对不同软膜材料的配比和实验研究,研制出一种新型软膜超声相控阵探头,使得探头可柔性的与波纹状检测面接触,增加了曲面耦合接触面积,从而提高了曲面检测的灵敏度。最后在预置了缺陷的波形钢腹板试块上进行实验测试,实验结果显示,相对于常规相控阵探头检测结果,该软膜探头检测当量差更小,对于相同大小的缺陷,在不同检测面上的检测灵敏度和回波高度基本一致,且能够对缺陷准确定位。

摘要：波形钢腹板T型焊缝缺陷将对大跨度钢结构桥梁的安全运行产生巨大隐患,但目前仍然没有一种有效可靠的无损检测方法对其进行质量检测。根据具有一定曲率且阻碍探头移动的波形钢腹板T型焊缝结构特点,提出超声相控阵检测技术。首先通过对相控阵检测理论进行分析,并与常规超声检测方法比较,该检测技术可通过图像直观显示检测结果,并可获得更高的检测灵敏度和检测效率;然后根据实际波形钢腹板结构设计和制备了含不同类型缺陷的试样;最后采用相控阵检测技术对试样进行检测。检测结果显示与试样缺陷参数比较吻合,进一步验证了该方法的有效性和可靠性。

摘要：根据新型波形钢腹板结构特征,提出超声相控阵检测技术对其T型焊缝缺陷进行定量实验研究。首先根据实际波形钢腹板结构设计和制备了2块试样,并在试样中不同检测面对应位置加工了不同类型的人工反射体;采用超声相控阵检测技术对试样进行实验检测,并将实验检测结果与加工参数进行比较分析。实验结果表明,不同检测面的缺陷定位和测长结果与人工反射体加工参数比较吻合,但是在平面上的检测幅值要高于曲面上检测幅值,它们之间的耦合损失大致在2. 8～4. 1 dB范围内。在曲面上进行缺陷定量只需要进行一定的灵敏度补偿即可,这也证明该方法对波形钢腹板结构进行质量检测的有效性和可靠性。