摘要：基于海上管中管结构承载特性设计了管中管流体流动与管柱变形测量实验平台。该实验平台可更换不同的内管尺寸,研究不同管柱组合的变形和海水流动响应,能够通过调节外管外流速度、内管内流速度、顶部张紧力大小及水深等模拟海上管中管流体流动和变形特性。该实验平台可帮助学生加深对海上管中管的结构、原理及其作用的理解,提高专业兴趣,还可以进行管中管结构动态响应创新性实验研究,培养创新意识,提高解决复杂工程问题的能力。

摘要：为了抑制感应电动机在换相过程中产生的转矩脉动,保证其稳定运行,依据模糊规则,设计一种感应电动机(Induction motor, IM)换相转矩脉动控制方法。根据换相过程中产生的低速段和高度段电流转矩,得出导致电动机产生转矩脉动的主要原因是电流变化率,根据上述结论利用模糊理论的模糊逻辑对定子磁链和换相转矩误差属性进行模糊化处理,在模糊集控制器中导入模糊化处理结果,调整变论域,获取变论域模糊控制器输出信号。进一步根据模糊规则对模糊控制器进行模糊推理,由此完成IM换相转矩脉动控制。仿真结果表明,所提方法下控制器的跟随性能良好,可及时跟随开通相和关断相的动作变化,有效控制转矩脉动,保证换相过程中转矩的稳定,有利于降低电动机故障的发生频率。

摘要：巷道软弱层直接顶板具有挠曲破坏、整体冒落和拱形冒落3种破坏形式,顶板厚度变化是影响其破坏形式的主要原因之一。对此,基于梁理论和块体理论,构建了顶板岩梁-块体力学模型,以揭示软弱层直接顶板破坏形式的变化规律。在此基础上,定义了挠曲破坏安全系数和剪切破坏安全系数,建立了顶板不同破坏形式的顶板临界厚度计算模型,以判定不同顶板厚度对应的顶板破坏形式。通过实例演算显示,随着顶板厚度的增加,顶板破坏形式由挠曲破坏逐渐变为整体冒落再变为拱形冒落。同时,当顶板厚度超过一定值时,冒落拱高度不再显著增加。基于相同的工程条件和力学参数,通过实例演算和数值模拟对比分析,计算得到演算工况下从挠曲破坏到整体冒落的顶板临界厚度均为0.14 m,从整体冒落到拱形冒落的顶板临界厚度为0.8m,结果具有一致性。表明应用顶板临界厚度计算模型能够有效地判定顶板破坏形式。该研究成果可为矿山巷道在软弱层直接顶板管控及支护方案设计提供理论参考。

摘要：酯的水解是有机化学实验教学中的一个重要化学反应,传统的酯水解实验设计是利用酸性或碱性环境在加热的条件下进行水解,而本实验设计将酯水解与生物催化相结合,利用弹性蛋白酶的水解功能,在常温及中性环境下实现对4-三氟甲基-7-丙酰氧基香豆素的水解。该实验设计创新性地将酯水解和酶催化相结合,有利于拓展学生的知识面,培养化学生物学复合型人才。同时,生物催化反应具有反应温和、环境友好等特点,符合当代绿色化学的需求。

摘要：作为一种非药物性的辅助干预措施,音乐治疗通过影响患者的生理与心理因素,目前已被应用于口腔疾病治疗领域。本文就音乐疗法的进展及其在牙周病的应用作一综述。

摘要：目的探讨换药处置架在糖尿病足自体富血小板凝胶治疗中的应用效果。方法将接受血小板凝胶治疗的糖尿病足溃疡患者100例,随机分为观察组和对照组各50例,对照组在自体富血小板凝胶治疗时采用枕头等软垫使足部抬起或平行放置于床沿处,以充分暴露伤口区域;观察组设计制作换药处置架用于治疗。结果观察组舒适度评分显著高于对照组,换药时间显著短于对照组(均P<0.05)。结论换药处置架操作简便、安全,适用于自体富血小板凝胶治疗糖尿病足部溃疡中的伤口处置。

摘要：设计了一种新型超磁致伸缩泵结构,结合其结构特点,建立了超磁致伸缩泵动力学仿真模型,并在MATLAB环境下进行了仿真研究。为了探索流体阻尼对超磁致伸缩泵流场分布的影响,建立了超磁致伸缩泵流场流固耦合仿真模型,并对泵腔高度、进出管位置、进出管直径以及倒角形状进行了仿真分析,得到了流场结构对泵性能的影响规律,为超磁致伸缩泵流场分析提供依据。

摘要：针对基于近似公式方法设计介质加载型消失模波导滤波器精度不高的问题,提出了一种快速精确的计算机辅助设计方法。该方法通过建立消失模波导滤波器的等效电路模型,结合电路仿真和全波仿真的协同仿真技术,采用迭代仿真策略逐级确定滤波器物理结构尺寸,避免了耗时地全波仿真优化。最后,设计了一款6阶切比雪夫响应的介质加载型消失模波导滤波器。全波仿真结果显示滤波器频率响应特性满足设计指标,验证了设计方法的正确性和有效性。

摘要：地下物流系统是一类正在兴起的物流系统,是传统地面物流系统的有益补充.因其在缓解城市交通拥堵、运输效率低下、环境污染高等问题的潜在优势,地下物流系统正逐渐引起研究人员的广泛关注.文章研究了地面和地下物流系统共存时,物流运输在二者之间的竞争分配问题.首先,将地下物流系统抽象为三层物流网络,结合地下物流管道容量、地下物流节点服务能力等约束,构建了以总成本最小为目标的约束非线性规划模型.该模型综合考虑了地面和地下物流系统的运输成本、损耗成本;其次,结合B aumol-Wolfe模型的线性近似思想,通过逐次计算边际损耗成本,设计了求解该约束非线性规划模型的线性近似迭代算法;再次,通过对比存在竞争和无竞争时的仿真结果,验证了模型的可行性和有效性.最后,通过对管道容量、节点服务能力和单位损耗成本、成本比例等进行参数分析,探讨了参数变化对地面和地下物流系统运输竞争分配的影响,对比了所提的算法与全局优化算法、遗传算法的求解效果.结果表明:地下物流系统应充分平衡需求量与供应量之间的关系,并合理设置管道容量、节点服务能力和成本比例等;所设计的算法能在合理的计算时间内较好地求解该问题.

摘要：研究了考虑土拱效应的黏性填土排桩桩后总土压力的计算方法。以黏性填土的单排支护桩为研究对象,将考虑土拱效应的桩后总土压力分为直接土压力和间接土压力。首先,针对已有土压力计算方法的不足,借鉴并改进了挡土墙的主应力旋转理论,认为主应力旋转后大小会发生改变,通过对土拱单元的应力分析和平衡微分方程的求解,推导出了黏性填土排桩桩后直接土压力的解析式,并将计算结果与前人的解析解和试验数据进行对比,表明改进后的方法与实测数据更加吻合。然后,将改进后的方法应用在黏性土间接土压力的分析中,通过将间接土压力看作是由桩间土体滑裂面上的剪应力沿滑裂面的积分,推导出考虑水平土拱效应的桩后间接土压力和总土压力解析式。最后,探究了总土压力随黏聚力和桩土摩擦角的变化规律,结果表明,土拱效应主要影响桩体H/3深度以下部分,使该部分土压力减小,且越靠近桩底,减小速率越大。该研究可为排桩结构的合理设计提供依据。