摘要：针对现有虚拟课堂交互性不足的问题,设计并实现了基于Unity和Leap Motion的虚拟课堂系统。基于Unity构建不同的虚拟场景,实现了场景漫游和交互功能;设计了合理的UI交互界面,引导学生自主学习,从而极大地调动了学生学习的主动性;基于Leap Motion和深度学习算法开发手势交互功能,将手势识别加入到虚拟课堂当中,丰富了交互体验,有效提高了课堂沉浸感和参与感。经调研,系统能够有效解决现有虚拟课堂存在的问题,从而提高学习效率和学习趣味性,同时具有较好的交互体验感。

摘要：为了解决路面手工三维建模速度慢、工作量大等问题,本文面向规范化处理的高精度矢量数据,对不同路口进行精细化设计,自动生成路面三维模型。首先使用道路高精度三维信息采集软件,在获取的点云数据中半自动化提取准确的道路边线、道路标识线等矢量信息;然后针对不同路口进行精细化线形设计,提出连续四边形重建方法、弯道平滑处理方法、交叉口重建方法及路面标识线投射重建方法;最后对提取的高精度矢量数据进行规范化处理,在满足路面线形设计要求后,借助MAXScript脚本实现路面三维自动化建模。以车载移动测量系统获取的某段道路点云数据进行试验,验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：某金矿采用充填采矿法进行开采,随着开采深度的增加,千米深井高浓度料浆的输送及管路设计布置等问题逐渐显现。本文就某金矿尾砂和胶凝材料性质进行分析,利用环管试验及生产中获得的管路监测数据,通过公式验证和数据拟合的方式,得出适合该金矿及周边矿山工程计算应用的高浓度料浆输送阻力损失、流速等分析公式,为今后的生产工作提供参考和借鉴。

摘要：路面加速加载实验系统,能够在相对较短的时间里能够获取到实际行车载荷对路面的长期破坏效果,数据有效,可靠,能比较真实的模拟实际交通荷载对路面结构的破坏。本文对路面加速加载设备的转向系统进行设计,并用UG建立三维模型、对关键零部件进行了有限元分析。通过一系列的分析计算,本文设计的转向系统可以在路面加速加载设备上得到较好应用。