摘要：为了解决复杂部件加工制造工艺的复杂性,以叶轮等复杂部件的智能制造生产线设计为基础,通过智能制造生产线的工艺分析和设计方案,结合机器视觉、智能检测、智能物流和工业互联等技术进行产线仿真与验证。结果表明:该智能制造生产线设计不仅满足生产要求、工作运行稳定,而且实现生产过程的自动化、信息化和智能化,满足多品种小批量产品的定制化混流生产,达到为企业降本增效的目的。

摘要：目的实现吸能盒的高碰撞吸能性和低成本化设计。方法以传统的方形冲焊结构吸能盒为研究对象,将其优化为十字型冲焊和十字型内高压成形结构吸能盒,并利用成形数值仿真技术对十字型内高压成形吸能盒进行了成形性研究,还利用碰撞数值仿真技术对3种吸能盒结构进行了碰撞性能研究。结果为提高碰撞吸能性,将传统方形冲焊结构吸能盒的4条主吸能常规传力路径,优化为十字型冲焊和十字型内高压成形结构吸能盒的12条主吸能传力路径,十字型内高压成形吸能盒同时能实现减重6.4%;利用成形数值仿真技术对十字型内高压成形吸能盒进行了成形性研究,结果显示十字型内高压成形吸能盒通过一模十二件生产,能具备优良的可制造性和经济性,相比方形冲焊吸能盒,十字型内高压成形吸能盒可实现降成本5.7%;利用碰撞数值仿真技术对3种吸能盒进行正面100%碰撞和正面40%偏置碰撞性能研究,相比方形冲焊吸能盒,结果显示十字型内高压成形吸能盒吸收能量分别增加12.8%和32.0%,碰撞力峰值分别降低8.4%和39.2%,比吸能分别增加20.5%和41.0%。结论相比方形冲焊吸能盒,十字型内高压成形吸能盒可实现轻量化、低成本和高碰撞吸能性,同时还兼具优良的可制造性的特点。

摘要：为研究扭力梁悬架车辆在整车下线状态下由于扭力梁变形对前束外倾角产生的影响,以某电动出租车扭力梁前束外倾角为研究对象,利用数值仿真技术和台架验证相结合的方式,在扭力梁零/部件开发阶段就完成前束外倾角的机加工补偿和台架验证。相比传统利用小批量整车前束外倾角的统计分析结果对扭力梁前束外倾角进行机加工补偿的方法,该方法大幅缩短了开发周期,为主机厂对扭力梁悬架前束外倾角的机加工补偿提供了新的设计和验证方法。主要结果如下:1)利用扭力梁变形数值仿真方法,计算求得弹簧对扭力梁施加下线载荷后的扭力梁前束角变化为2.7′、外倾角变化为-31.5′;2)扭力梁结构对前束角变化影响较小,对外倾角变化影响较大;3)基于扭力梁前束外倾角数值仿真变形结果,给与扭力梁前束外倾角等值、反向的机加工角度补偿,利用扭力梁悬架系统台架进行实物验证;4)对比扭力梁前束外倾角变化的数值仿真数据和台架验证数据,误差均在10%以内,扭力梁变形数值仿真结果与台架验证结果的一致性较好。最后,通过整车批量验证,较好地满足了主机厂的生产要求。

摘要：阐述单片机原理课程的混合式教学模式特点,包括线上教学资源库的设计、课堂教学过程的实施、评价体系的应用。实践表明,此教学模式可以提升学生运用单片机技术的能力。

摘要：以人工智能技术为支撑,在职业本科教学中探索新的教学模式,能够突破传统教学方法的限制,实现教学质量全面提升。以长春职业技术学院机器学习概论课程建设为例,针对职业本科院校的特点,探索一系列多方位的教育教学改革措施。基于人工智能技术和职业本科特色,改革课程方式、教学方式、学习方式和评价方式,将线上线下课堂同步,提高学生参与度和目标完成度,为职业本科院校的教学注入新的理念和方法,教学改革取得显著成效。

摘要：从提升应用型本科高校人才培养质量的目标出发,剖析目前教学质量监控评价工作过程中存在的问题及原因,结合新时代教育评价改革新理念,构建“三级四方五维”教学质量监控评价体系,设计以学生为中心的教学质量评价标准,建立基于监控评价结果的持续改进机制,进一步优化本科高校内部质量管理体系.经过实践研究证明,持续深化本科高校内部教学质量监控评价工作,建立“质量计划-质量控制-质量改进-质量保证”的质量管理机制,是促进应用型本科高校教育教学和人才培养质量不断提升的重要举措之一.

摘要：为解决目前国内英语词汇教与学存在的实效性低、浅表化等问题,立足于英语学科深度学习的特征与内涵,探索基于深度学习的大学英语词汇多模态教学模式。选取本科非英语专业大学一年级的一个教学班为研究对象,进行为期16周的教学实验,考查学生在指向深度学习的英语词汇多模态教学模式下的实际学习效果。通过问卷调查、学生访谈、课堂观察等方式对实验结果进行分析发现:该教学模式不仅能够提高学生的学习兴趣,而且有助于词汇深度学习的发生。

摘要：为了提升既有建筑钢筋混凝土结构的抗震性能,共设计了7种钢筋混凝土柱试件,考察了混凝土强度等级、聚合物砂浆和损伤裂纹宽度对采用低周往复加载作用下钢筋混凝土柱破坏现象、滞回曲线、骨架曲线和刚度退化等的影响。结果表明,7种钢筋混凝土试件在低周往复荷载作用下都发生了剪切破坏;相较于未加固的对比试件,直接加固试件的滞回曲线较为饱满,耗能能力相对更强;抹聚合物砂浆有助于提升直接加固试件的耗能能力,损伤程度较小的试件在损伤加固处理后的耗能能力更强。加固处理后钢筋混凝土柱试件的承载力增强,且混凝土强度等级更大的试件的承载力和变形能力相对更好;抹聚合物砂浆后加固试件的承载能力会进一步提升,而未抹聚合物砂浆的加固试件的极限位移相对更大;损伤加固处理后可以提升钢筋混凝土柱试件的变形能力。加固处理有助于提升钢筋混凝土柱试件的承载能力和初始刚度,但是抹聚合物砂浆试件的变形能力会略有降低;损伤较小的试件进行加固处理可以提升试件的承载能力、变形能力和初始刚度,而损伤较大后进行加固处理可以恢复到损伤前的水平。

摘要：阐述虚拟仿真实验课程教学系统的应用,采用虚拟现实技术、多媒体技术、三维建模技术全真模拟了交通事故现场的客观情况,通过演训操作提高教学效果。

摘要：科教融汇是党的二十大报告提出的新表述,是新时代社会发展的历史命题,是推进科教兴国、人才强国战略的需要。推进科教融汇的实现领域,要将科技创新融入教学,促进学生成长,提升学生核心素养;将科学研究融入教师成长全过程,助力教师发展;用智能技术升级教学环境,推进群体间与区域间教育均衡。推进科教融汇的路径设计,是从战略高度贯彻科教融汇理念,从统筹角度构建科教融汇制度体系,从创新角度重构科教培养模式,从目标追求角度促进科教产教互动。