摘要：交通运输业是中国碳排放来源的主要部门之一,具有很大的减排潜力。本文首先测算了2001—2020年中国交通运输业的碳排放,接着运用对数平均迪氏指数(LMDI)法分解碳排放的驱动因素,最后运用蒙特卡洛模拟,并设计3种情景(基准情景、技术进步情景和低碳目标情景),研究不同政策路径对2021—2030年交通运输业碳排放的动态影响及其达峰潜力。研究表明:(1)中国交通运输业碳排放最主要的驱动因素是经济规模,其次是人口规模;(2)促降因素为能源碳集约度、交通能源强度以及行业规模,其中影响最大的是行业规模;(3)蒙特卡洛模拟的结果显示,与基准情景相比,技术进步情景的减排力度最大可达30.27%,低碳目标情景的减排力度最大可达51.32%。此外,3种情景中,只有在低碳目标情景下有可能实现2030年交通运输业的碳达峰目标,另外两种情景尚未出现达峰拐点。最后,根据研究结论,本文为交通运输业实现2030年碳达峰目标提供了相关政策建议。

摘要：目的为解决普通高等教育、职业教育、继续教育这三类教育之间存在的美育“信息孤岛”和“数据鸿沟”相关问题,运用现代信息化和数智化技术发展新成果,设计了一套多端融合的智慧美育空间集成方案,为三类教育协同推进数字美育建设提供实践新路径。方法设计开发OMO智慧美育教学教务平台、虚拟实验平台、数字资源共享平台、学分转换平台等美育教学与管理场景空间。引入AI、VR等多项技术,丰富智慧美育空间使用场景。构建数据中台和数据标准化模型,实现智慧美育相关信息与资源的统一化、标准化和集成化管理。对多场景、全过程、多模态的大数据进行分析计算及动态预测,形成可视化成果展示,为教育决策提供有力支持。结果构建多平台、多场景融合的智慧美育空间,实现了多种学习渠道、学习方式、学习过程的优质教育资源汇聚、共享与相互衔接。通过数据分析、成果展示与评价,表明该智慧美育空间集成方案可为三类教育下的师生用户提供线上线下融合、虚拟现实融合的全场景交互体验,进一步促进智能化、个性化、数字化美育发展。结论通过构建业务流畅、资源共享、智能应用的美育空间,营造网络化、数字化、个性化、泛在化的数字美育环境,既为三类教育数字美育资源的共建共享打下良好基础,也为当前教育数字化转型的数字美育建设提供有效实践路径。