摘要：研究了在聚变实验混合堆ＦＦＢ设计中，嬗变长寿命放射性少锕系（ＭＡ，ＭｉｎｏｒＡｃ－ｔｉｎｉｄｅｓ）核废物的可行性。应用改进的一维中子输运和燃耗计算程序ＢＩＳＯＮ３．０，完成了嬗变中子学与核素贫化计算。研究了核废物的嬗变率与辐照时间、包层厚度和废物装载量的关系，并对系统有关参数的选择进行了优化设计。结果表明，该设计（ＭＡ＋Ｐｕ）可年嬗变处置来自５５座相同功率的ＰＷＲ卸出的ＭＡ核废物，同时输出热功率５．４ＧＷ（ｔｈ）。

摘要：对利用 2 0 0MW高温气冷堆进行海水淡化的几种方案作了初步的技术可行性分析 ,并基于比等量功耗和联产效率对各种方案作了比较 ,提出了适合于 2 0 0MW高温气冷堆的一种水。

摘要：吸收球停堆系统是 1 0MW高温气冷实验堆的第二停堆系统。在 1 0MW高温气冷堆上进行了 7套设备的吸收球输送功能试验验证。吸收球 1 # 至 7# 系统 ,其落球 ( 60s)和回球 ( 2 0 0s)动作正常 ,所用的时间在要求的范围内 ;球位状态指示正常。吸收球系统回路气体流动正常 ,风机的流量、压升正常。 1 2个阀门的开、闭功能正常。以上实验结果达到高温堆验收准则的要求。

摘要：描述了HTR10 蒸汽发生器的结构设计, 热工水力学特性, 材料选择和力学分析等。作为反应堆一回路和二回路之间进行热交换的关键设备, HTR10 蒸汽发生器采用了独特的管束设计,

摘要：传统的城市水资源管理系统大都是基于关系型数据库的,缺少基本的地理信息和空间分析与表达功能。为了提高城市水资源管理与决策的信息化和现代化水平,在分析和总结城市水资源管理的功能需求以及前人进行的有关地理信息系统(GIS)应用于城市水资源管理的探索与实践的基础上,提出一种将Geodatabase、GIS空间分析工具及水资源管理模型系统集成来实现城市水资源管理的新型解决方案,分析了Geodatabase数据模型与城市水资源管理集成的优势。以洛阳市为案例,对城市水资源管理系统进行了应用研究。

摘要：高压空气接头是舰艇高压空气系统的重要连接件,随着系统压力级提升至40 MPa,标准接头不再适用,需要研究一种高压力级的接头。本文从在役舰艇高压空气接头使用问题出发,从部件材料匹配、密封结构和控制操纵力矩的角度开展了舰用40 MPa高压空气接头研究工作,通过仿真计算、样机试制和样机试验等方法,对研制的40 MPa铜合金接头进行了设计校核和性能验证,试验结果表明新研接头的强度、紧密性、爆破试验和拉脱试验等性能均满足系统使用要求,为舰艇40 MPa高压空气系统成功应用奠定了基础。

摘要：连续破冰是自破冰型极地船舶中最常用的破冰模式,连续破冰阻力精确计算是极地船舶航行性能预报和船型优化设计的基础。论文提出一种基于预设冰网格技术的连续破冰阻力数值模拟方法,预先对船体水线附近的线型进行分层离散及对冰场进行方形网格离散,通过几何计算和受力分析数值模拟连续破冰进程及产生的破冰阻力分量。进一步考虑连续破冰阻力与运动耦合效应,在时域内建立船体6自由度运动微分方程,数值求解获得连续破冰阻力时间历程结果。利用该数值模拟方法计算获得了一艘PC3级极地油船连续破冰阻力时间历程结果,并将冰阻力有义值与对应的模型试验结果进行了对比。研究表明,数值模拟获得的连续破冰阻力时历结果能够反映连续破冰进程,数值模拟获得的冰阻力有义值与模型试验结果的误差在12%以内。论文的数值模拟方法能够高效、精确地模拟连续破冰进程及冰阻力,具有一定的工程应用价值。

摘要：为了评估城市土地用作建设用地的生态适宜程度,以南宁市为例,识别市域内可用于进行城市建设的土地资源和生态敏感、脆弱、必须重点保护的区域。应用了生态适宜性评价方法,采用A rcM ap空间分析软件,综合考虑了水域、保护区、用地现状、地形地貌、工程地质等多项因子,并对不同因子赋予不同的权重进行叠加得到适宜性评价,为合理有效地安排土地资源的用途提供了重要依据。从保护城市生态环境的角度为城市的土地利用提出建议,为城市规划提供有益尝试和补充。

摘要：用既安全又经济的办法处理高温气冷堆乏燃料元件是高温气冷堆发展的重要课题。根据高温气冷堆乏燃料元件的特点 ,分析了对乏燃料元件进行后处理和直接最终处置的处理办法。

摘要：为使非对称无横撑的半潜式起重平台具有双吊联合起重25000 t的功能,并满足A0冰级要求,采用设计波法对初始基本设计方案进行总体强度评估;针对冰级A0符号要求,设计处于冰带范围内浮体外壳上的结构尺寸,形成一套完整的结构设计流程,统计钢结构增加量并与初始规范计算对比,结果表明,无横撑结构形式导致甲板盒横舱壁左右舷处、上部连接处应力较高,需进行局部结构分析评估,浮体艏部区域要增加板厚来抵抗冰载荷,冰载荷引起的钢结构增加量所占全船重量比率较小,结构加强后冰带范围附近局部结构强度得到改善,其他部分的总体强度基本不变。