摘要：针对海量网页在线自动高效获取网页分类系统设计中如何更有效地平衡准确度与资源开销之间的矛盾问题,提出一种基于级联式分类器的网页分类方法。该方法利用级联策略,将在线与离线网页分类方法结合,各取所长。级联分类系统的一级分类采用在线分类方法,仅利用锚文本中网页标题包含的特征预测其分类,同时计算分类结果的置信度,分类结果的置信度由分类后验概率分布的信息熵度量。若置信度高于阈值(该阈值采用多目标粒子群优化算法预先计算取得),则触发二级分类器。二级分类器从下载的网页正文中提取特征,利用预先基于网页正文特征训练的分类器进行离线分类。结果表明,相对于单独的在线法和离线法,级联分类系统的F1值分别提升了10.85%和4.57%,并且级联分类系统的效率比在线法未降低很多(30%左右),而比离线法的效率提升了约70%。级联式分类系统不仅具有更高的分类能力,而且显著地减少了分类的计算开销与带宽消耗。

摘要：以移动设备、车辆、飞机、飓风等移动对象不确定性轨迹预测问题为背景,将大规模移动对象数据作为研究对象,以频繁轨迹模式挖掘、高斯混合回归技术为主要研究手段,提出多模式移动对象轨迹预测模型,关键技术包括:1)针对单一运动模式,提出一种基于频繁轨迹模式树FTP-tree的轨迹预测方法,利用基于密度的热点区域挖掘算法将轨迹点划分成不同的聚簇,构建轨迹频繁模式树,挖掘频繁轨迹模式预测移动对象连续运动位置.不同数据集上实验结果表明基于FTP-tree的轨迹预测算法在保证时间效率的前提下预测准确性明显优于已有预测算法.2)针对复杂多模式运动行为,利用高斯混合回归方法建模,计算不同运动模式的概率分布,将轨迹数据划分为不同分量,利用高斯过程回归预测移动对象最可能运动轨迹.实验证明,相比于基于隐马尔科夫模型和卡尔曼滤波的预测方法,所提方法具有较高的预测准确性和较低的时间代价.