摘要：基于时间延迟积分的红外点目标探测系统在推扫成像过程中会受到速度失配的影响导致点目标的探测性能降低.基于调制传递函数的传统频域建模分析方法由于缺少相位传递函数的介入,无法对目标探测性能的影响进行有效分析.为了解决该问题,采用成像系统的点扩散函数以及线扩展函数建立了成像系统的速度失配模型,并对速度失配对目标检测系统的影响进行了研究.模型理论计算以及实际成像实验结果表明,当时间延迟积分级数为8级,速度失配量ΔV/V=25%时,点目标能量响应均值下降50%,当速度失配达到ΔV/V=12.5%时,点目标能量响应均值下降30%.研究结果可为后续红外时间延迟积分成像系统的设计提供参考.

摘要：在船舶尾气污染防治工作中,为了快速地判别船舶燃油硫含量是否符合排放控制区的要求,提出了一种基于气体传感器的船舶燃油硫含量快速检测方法,设计了以STM32F103微控制器为主控系统的气体检测吊舱。采用无人机搭载尾气检测吊舱的方式,对单个船舶尾气中SO2和CO2的气体浓度进行检测,根据这两种气体的浓度监测值间接推算出船舶的燃油硫含量。对港区靠港船舶的多次实测结果表明,该检测系统平均绝对误差为315×10^-6,平均相对误差为28.6%。该方法可以快速地筛选出硫含量超标的可疑在航船只,符合实际执法需求,能够有效地提高海事人员的监管效率。

摘要：为了解决在动态飞机监管系统中,遥感图像飞机多目标检测准确率低的问题,提出一种目标检测方法.首先引入两种全新的旋转不变性特征,中心质点角与H向量;接着对遥感飞机图像进行滑窗检测,分别计算每一重叠块的中心质点角集、H向量相关系数;根据模板特征匹配度设计了相应的得分系统,再结合非极大值抑制等算法确定检测窗口内是否存在飞机.用不同场景下的遥感图像飞机进行多目标检测实验,结果表明该方法平均F1分数达到90%以上,相比传统方法,召回率与查准率更高,且适用范围更为广泛.

摘要：针对排放控制区的船舶尾气难以监控的问题,设计了一种基于STM32的船舶尾气排放监测系统。系统硬件主要由STM32微控制器、气体传感器、温湿度传感器、GPS定位模块以及通信模块组成。系统以无人机搭载的方式,实时采集尾气中SO_(2)和CO_(2)气体体积分数数据,并将检测数据通过4 G网络实时发送到服务器。实验结果表明:该系统运行稳定可靠,能够有效协助海事监管人员监控港区船舶的尾气排放情况。

摘要：在海上风电场综合管理系统中,海缆在线监测系统作为从站需要与集总监控平台主站通信。海上风电场中存在多个海缆在线监测系统,且待发布数据种类多、数据类型复杂、响应速度有待提升。针对以上工程需求,设计了一套基于IEC60870-5-104协议监测数据发布系统。该数据发布系统与海缆监测系统之间具有松耦合特点,采用标准数据字段和数据库技术实现多个监测系统的数据接入;数据发布系统支持数据点表地址与数据库表格之间的动态配置,增强了工程应用的便利性;同时采用数据点表内存映射及多线程技术,实现了发布系统响应主站召唤的响应时间小于100 ms的目标。