摘要：在潮流能发电系统中采用液压传动方式是一种全新的探索。文中提出了基于液压传动的独立运行式变速恒频潮流能发电系统。在介绍了系统组成及工作原理后,进行了理论分析并提出通过调节泵排量、负载大小及马达排量来实现系统变速恒频恒压复合控制的调控原理。建立了整机系统的仿真模型,并进行了有无控制条件的仿真对比试验。仿真结果显示,基于所述调控原理的液压式潮流能系统能够实现变速恒频恒压运行,验证了理论分析的正确性,为真实系统的设计及试验提供了理论依据。针对真实样机系统开展的拖动试验进一步验证了液压传动在潮流能系统中应用的可行性。

摘要：针对经典的电磁力磁路计算方法忽略了三类非线性因素而得到的线性电磁力模型与实际的非线性电磁力模型之间存在误差的问题,采用引入修正系数法来减小误差.在电磁力三大数学模型的基础上,分析了磁路法计算电磁轴承电磁力的误差来源,并以10kWh飞轮储能系统电磁轴承为实验对象,通过对比电磁力仿真结果和实验结果对误差进行了定性分析,并采用引入修正系数法对误差进行了定量修正计算.仿真和实验结果表明,采用引入修正系数法计算的电磁力误差相对较小,更加接近实测值,此方法可用于指导实际的工程设计.

摘要：针对由冲击负荷等原因导致电压跌落,进而影响直流配网电压稳定性的问题,分析了在直流配网中不同的运行环境下电压源型换流站的运行范围和最大输出容量;并在本地控制的内外环之间设计了一种新型交流电流限幅环节,通过限制电流内环的电流参考值,使换流站在直流电压大幅度跌落时依然可以输出最大功率,以促进直流电压的恢复。最后通过PSCAD/EMTDC数字时域仿真软件进行了新型交流电流限幅环节控制效果的仿真验证。研究结果表明,该交流电流限幅环节能够将交流电流参考值限定在合理范围内;当直流电压大幅度跌落时,可以保证交流系统向直流系统的最大功率输出,有利于直流配网电压的稳定性。

摘要：为了克服传统多数据库集成技术的诸多不足,提出了利用多Agent技术集成分布式数据库的新方法.结合分布式人工智能中的多代理系统(MAS)与分布式数据库技术,集成一个企业的多个现有数据库而成为一个新的同构异质分布式数据库,在不影响原来的数据库应用的条件下,提供全局模式,在CIAgent平台上构建网络通信模块,设计了多Agent系统结构,实现多Agent交互.运用该方法构建的油田分布式数据库系统能克服传统集成技术的许多不足,具有良好的开放性、适应性和互操作性.实践表明,该方法为分布式数据库的集成提供了新的组织方式,为油田的信息集成提供一种科学的新手段.

摘要：归纳了国内外液化土中桩基抗震设计的现状,指出了各种简化设计方法存在的问题。提出了研究液化土中桩基动力响应问题的重要性和必要性,阐述了应采用的研究路线。

摘要：从供应链角度对企业的业务流程再设计进行了讨论。提出了在电子商务环境下如何设计协作型供应链流程,解释了要在供应链层次和企业层次上进行供应链流程再设计的原因。

摘要：针对小型无人机的拍摄需求问题,设计了能实现两自由度转动的小型机载云台结构。首先,在CATIA中建立了结构的三维实体模型;接着,在ANSYS中建立了其有限元模型,对结构的关键零部件进行了静力学分析,及对整体结构进行了模态分析。研究结果表明,设计的结构满足使用功能性和可靠性要求,并为进一步的结构优化和隔振技术研究提供了基础。

摘要：根据极地冰下探测仪器的工作要求设计了一款高可靠性、低功耗和实用性强的自动升降控制系统。针对极地特定的自然环境和电池容量的限制,该系统在电路的设计方面充分考虑了器件的抗低温、低功耗等特点。同时,对于系统突然断电的情况,该系统还具有状态记忆功能。考虑到电路工作异常导致的问题,该系统能自动断电,从而避免测量仪器受损,最大限度地保证探测仪器能够长期可靠的工作。

摘要：为解决船舶模型存在的具有任意不确定性特征的船舶动力定位控制问题,基于有限时间Lyapunov理论提出一种非奇异快速终端滑模控制策略(NFTSMC),提高系统的收敛速度和抗干扰能力。针对模型不确定性问题,利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)的非线性函数逼近技术进行补偿控制,引入"最小参数"技术,将在线学习参数减少到1个,解决"维数灾难"问题。仿真对比结果表明,提出的控制策略具有较高的优越性。

摘要：为提高UAT数据链系统抗干扰性能,需设计一款满足性能要求的低噪声频综器。在频率合成器设计过程中紧紧围绕如何降低噪声这个主题,为锁相环建立噪声模型,分析各种噪声源对最终频率输出的影响,理论推导出相位噪声的计算公式。根据该公式和工程实践提出了几条降低相位噪声的具体措施,经过电路仿真与优化、试样测试,性能指标满足设计要求,达到预期效果。结果表明,该电路能够较好地应用于UAT数据链系统中。