摘要：针对柔性风力机在实际运行过程中存在的叶片俯仰阻尼小、工作稳定性差和疲劳载荷严重等特点。将H∞鲁棒控制理论引入到具有柔性的风力机控制律设计中,再结合柔性风力机动力学模型,给出选择合适加权函数的方法。基于这种控制律设计方法,设计出3个不同H∞鲁棒控制器,并对其进行抗干扰和鲁棒性分析。通过仿真结果分析,得到综合考虑发电机工作稳定性、变桨结构性能及叶片广义位移、速度都较佳的H∞鲁棒控制器。

摘要：以NREL PhaseⅥ叶片为对象,基于RANS方法开展CFD数值模拟研究,发展了先在二维翼型上校正湍流模型封闭常数然后用于三维旋转叶片数值模拟的方法。将在S809翼型上校正出的SST湍流模型封闭常数β*的最佳数值用于NREL PhaseⅥ叶片的数值模拟,可显著提高该叶片在失速状态下气动力的数值模拟准确程度。

摘要：通过研究风力机尾流速度型的分布形态,引入二项分布方程并将其转化为高斯分布方程,基于Garrad Hassan的风力机尾流实验,建立一个预测风力机远尾流速度型的工程模型。按照建模的实验条件,对引入致动盘方法的流场求解附带可实现k-ε湍流模型的轴对称不可压Navier-Stokes方程,对比分析CFD计算结果和建模结果。通过与实验结果和CFD结果的比较分析,验证本风力机尾流模型的有效性。

摘要：以S809、S815和S825这3种S系列翼型为对象,探讨SST k-ω湍流模型封闭常数β*的取值对风力机翼型气动特性数值模拟结果的影响。首先围绕S809翼型展开,发现调整β*可显著改善翼型轻失速阶段数值模拟的准确性,且其最佳数值在不同迎角和一定雷诺数范围内恒为常数。S815翼型与S809翼型适用相同的最佳β*数值,而S825翼型则有所差异,说明在S系列某翼型上校正得到的最佳封闭常数,有助于改善该系列其他翼型的数值模拟结果,但不一定仍是最佳数值。研究结论有助于在有个别实验数据校正的情况下改善风力机翼型的数值模拟准确性,也具备用于改善风力机叶片数值模拟准确性的潜力。

摘要：从大型风力机竹叶片设计的材料及结构角度出发,首先简要介绍了作为竹叶片主增加材料——竹层积材的力学性能实验及其基本的力学特性.随后基于这些性能数据,给出了一种常规形式的1.5 MW竹叶片的气动和结构设计方法,并重点阐述了竹叶片的结构铺层方法和关键的技术细节,最后简要概述了目前竹叶片设计还需要解决的技术问题.