摘要：采用自主设计的转移弧等离子体发生装置,对金属硅进行电磁感应加热辅助等离子体熔炼除硼的研究;探索不同工艺条件如反应气体、熔炼时间和初始硼含量对除硼效果和硅损失的影响。结果表明:采用氩气和水蒸气混合气体(Ar+H2O)作为反应气体比氩气和氧气混合气体(Ar+O2)具有更好的除硼效果;随H2O含量的增加,硼的去除率与硅损失率都呈线性增加;采用Ar+1.5%H2O(体积分数)等离子体时,硼的去除率在30 min后达到最大值,其含量从22×10 6降至0.2×10 6(质量分数),硅损失率约为0.5%/min;初始硼含量对除硼效果和硅损失率基本无影响。

摘要：设计了一台U型脉冲管制冷机,并对直线连接管和U型连接管两种不同的冷头连接管进行了实验研究。对冷头连接管与脉管之间的各种导流结构进行比较,找到了最佳的导流方式,并在此基础之上,研究了连接管管径对制冷机制冷性能的影响。结果表明,存在一个连接管最佳直径使得U型脉管制冷机获得最高的制冷效率;U型连接管相比较直线连接管会引起弯管损失,当输入声功越大时,损失越大;本实验中,最佳的U型脉管制冷机性能相对直线型脉管制冷机情况下降了18%。

摘要：海相沉积软土广泛分布于我国沿海地区,是典型的结构性土,具有灵敏度高、承载能力低等特点。通过自钻式旁压试验调查软土场地的原位力学特性,获得了29.0 m深度范围软土层的原位水平应力、临塑压力、不排水抗剪强度、剪切模量等力学指标。结果表明,软土的旁压试验曲线可分为应力平衡阶段、弹性阶段、塑性阶段和破坏阶段4个阶段;破坏阶段之前软土的卸载会造成有效应力的显著降低,在工程实践中对软土卸载过程的稳定性应予以关注;软土的剪切模量具有明显的非线性特征,采用非线性分析法得到的剪切模量较为合理。通过对试验结果的拟合,建立了原位水平应力和临塑压力随深度变化的经验公式,可为工程中该两类参数的确定提供参考依据。

摘要：Cu-Ag合金作为先进的导体材料,广泛应用于微电子、交通、航空航天及机械制造等工业领域。回顾了近年来高强高导Cu-Ag合金的主要研究进展。针对Cu-Ag合金的导电性和力学性能,主要从合金设计中的Ag成分设计、微合金化和加工工艺中的制备方法、热处理及变形处理等方面进行评述。分析了Cu-Ag合金的成分设计原则,比较了上述几种加工工艺的特点,并提出大塑性变形将会是一种非常有前景的制备高强高导Cu-Ag合金及其它合金的加工工艺。最后指出了现阶段研究中存在的问题及未来发展的趋势。

摘要：近年来云南省会泽县毛家村水库的蓄水量均未达到水库设计库容,毛家村水库的管理单位以礼河发电厂的水电生产受自然降水的影响相当严重.2005年会泽县气象局在毛家村水库径流区设立了3个增雨试验点,通过人工增雨蓄水进行发电.本文对作业影响区和非影响区采用3种方法进行效果分析,得出毛家村水库在雨季实施人工增雨作业增加降水量10%～25%.

摘要：多年生水稻因具有多种优良生物学特性而极具研究价值,而水稻基因工程遗传改良则多以粳稻作为遗传受体。本研究旨在用In Del分子标记对多年生水稻品种PHR-1进行籼、粳分类鉴定,再设计正交试验L16(45),通过胚性愈伤诱导率及愈伤质量的评价,对其愈伤诱导培养基进行优化,为未来多年生水稻遗传改良及相关基因功能研究提供技术支持。In Del分子标记结果显示:PHR-1是典型的粳稻类型。正交试验结果表明:PHR-1胚性愈伤诱导的最适培养基为30 g/L蔗糖+N6大量元素+N6微量元素+N6有机物+铁盐+0.5g/L酪蛋白水解物+2 g/L脯氨酸+3 mg/L 2,4-D。

摘要：地形地质选线是近年来公路建设中的思想,往往是采取避让不良地质的措施。避让固然是最直接的措施,但避让有时存在没有展线的空间,或由于山区公路路线位置的惟一性而必须经过有地质灾害隐患的区域时,公路路线更应结合地形条件,充分考虑地质环境条件,采用合理的公路选线设计方法,避免由于公路工程建设而引发新的地质灾害,减少公路后期的水毁及养护的难度。本文通过对云南某典型河谷地区公路调查分析,得出:该公路选线设计由于对该地区特殊的地质环境考虑不足,以传统的公路选线的思路进行设计,从而导致了后期公路水毁及沿线地质灾害的频发。基于环境选线的理念,本文提出路线-地质环境的适宜性理念,这对公路地质灾害的防治有很强的指导意义。

摘要：基于平板型集热器日均能量输出模型,建立了太阳能热水系统水箱水量与集热器面积的配比模型.以云南省10个城市的典型气象数据为例,利用所建模型对太阳能热水系统的水量配比进行了计算.为便于实际应用,给出了水箱终温为60℃时各城市各季节和全年使用太阳能热水系统水量配比与倾角间相关系数大于0.999的数学关系式.进一步研究发现,这10个城市春季、夏季、秋季、冬季和全年使用太阳能热水系统集热器的最佳倾角及其对应的水量配比分别在5~15°,0~0°,29~38°,43~50°,20~30°和50~62,44~60,43~56,44~58,46~56kg/m2之间.依据供热目的的不同,可利用该研究结果对太阳能热水系统进行优化设计.

摘要：河北省宽城县遵(化)—小(寺沟)铁路穿越一个体积约77×104m3的古滑坡体,因在滑坡前缘以路堑方式穿过,开挖施工导致古滑坡复活。为保障未来铁路的运营安全,需要对其进行彻底治理。在现场地质调查及试验,以及分别对沿复活滑坡体新滑面和古滑面在不同工况下的稳定性计算的基础上,结合复活滑坡体的具体特征,提出2种治理方案,即"抗滑桩"方案和"削方+抗滑桩+桩间挡土墙"方案。通过综合比选确定后者为采用方案,并具体进行了削方、抗滑桩、截排水系统和坡面防护等设计。

摘要：文章基于平板型集热器日均能量输出模型,建立了太阳能热水系统水箱水量与集热器面积的配比模型。以云南7城市的典型气象数据为例,利用所建模型对太阳能热水系统的水量配比进行了计算,给出了水箱终温为60℃时各城市各季节或全年使用太阳能热水系统的水量配比的取值范围。为便于工程应用,文中给出了水量配比与倾角间相关系数大于0.999的二次关系式。进一步讨论发现,云南7城市春季、夏季、秋季、冬季或全年使用的太阳能热水系统集热器的最佳倾角分别为10~15°,0~0°,32~38°,45~50°,24~30°;其对应的水量配比分别为50~60 kg/m2,44~51 kg/m2,43~56 kg/m2,44~58 kg/m2,46~52 kg/m2。针对不同的供热目的 ,可利用文中的关系式和各季节或全年的最佳倾角对太阳能热水系统进行优化设计。