摘要：在对消费者进行分类的基础上,研究了不同的废弃电器电子产品(WEEE)回收法规下制造商的回收策略选择。研究发现:1对产品再生利用敏感的消费者所占比例越高,消费者对产品的再生利用性能越敏感,制造商产品的再生利用系数越高;2回收率外生情况下,回收法规对回收率要求较低时,制造商会通过改善产品的再生利用性能增加利润,对回收率要求较高时,制造商无法通过改善产品的再生利用性能增加收益,制造商利润下降;3回收率内生情况下,制造商完全回收还是部分回收WEEE受回收收益、回收成本以及产品再生利用敏感消费者占的比例和敏感程度等因素的影响。

摘要：研究了零售商预测信息分享对制造商渠道结构选择的影响。运用不完全信息动态博弈分别建立了单渠道和双渠道供应链决策模型,得到了贝叶斯均衡的渠道价格和各方最优期望利润。研究发现当零售商的需求预测精度比较低时,制造商应当开通直销渠道。零售商没有动机将预测信息与制造商分享。设计了一个信息分享补偿机制使得零售商能自愿分享其私有信息。在信息分享补偿机制下,虽然制造商为获取零售商预测信息付出了成本,但是依然有动机开通直销渠道。

摘要：在企业自身运力有限及旗下多个配送中心运力不均的情形下,考虑多产品、多车型、产品互斥性和产品-车辆匹配等因素,提出了多中心、多车型、存在车辆租赁和共享的开环车辆路径问题,并建立其非线性规划模型。基于"分段处理,整体优化"的思想,设计了一种基于多次扫描操作和阶段信息反馈的"两阶段自适应遗传算法"。以重庆天友乳业物流分公司业务数据为例,验证了模型的可行性和有效性。最后,对模型参数进行了灵敏度分析。

摘要：针对出租车司机加气排队的现象,本文通过设计现场实验收集所需数据,对等待过程中司机的时间感知、感知经济损失和服务满意度之间的关系进行实证研究。结果表明:(1)真实等待时间与感知等待时间之间存在线性回归函数关系;预计等待时间能够部分反映真实或感知的等待时间;合理等待时间是相对独立的,与感知等待时间关系很弱,不受真实等待时间的影响;(2)感知等待时间与感知经济损失之间为线性回归函数关系;(3)感知等待时间、感知经济损失都对满意度评价具有显著负向影响。本文最后提出运用感知管理和运营管理缩短等待时间的建议,以及计算合理补贴额度实施排队补贴的方法。

摘要：针对具有阻塞约束三机器、单机器人机器人制造单元调度问题,设计了改进的化学反应优化算法。该算法以工件输入顺序为编码方法,以提出的顺序插入算法进行初始化,利用局部搜索增强了寻优能力。最后,分别用该算法和CPLEX12.4、最小化最小工件集周期算法和遗传算法求解随机产生的算例,仿真结果验证了该算法比其他3种算法更有效。