摘要：现有的隧道爆破质量评价与控制大多依赖决策者的工程经验和主观认识,仅凭人为观测做定性分析,评价与控制成果一般表现为二维平面图,不能直观、可视化对隧道爆破质量进行表达。本文基于隧道数据采集模块、隧道数据前处理模块和隧道三维可视化模型构建模块等提出了隧道爆破质量三维可视化数字模型构建的方法,以成渝高铁某隧道为例,设计了隧道爆破质量三维可视化数字模型基础数据采集方案,建立了隧道爆破质量三维可视化数字模型,提出了隧道爆破质量综合评价的方法。研究结果表明,建立的三维可视化模型可再现隧道爆破超欠挖的真实结构特性,可实现对隧道爆破质量的综合评价,弥补目前隧道爆破质量评价与控制存在的不足。

摘要：城市繁华地段开挖深基坑,在保证安全和保护环境情况下,复杂环境使得基坑的设计和施工都非常困难,特别是对承压水的控制。结合某基坑设计选型实例,分析了TRD工法的适应性与常规止水帷幕的不足,并结合钻孔灌注桩在基坑围护中的适应性,运用理正和PLAXIS分析软件进行基坑变形计算。分析表明:与常规止水帷幕相比,TRD工法构建的等厚度水泥土搅拌墙在深基坑止水方面有优越性;大直径钻孔灌注桩做为基坑的围护结构,其位移变形主要发生在开挖阶段;揭示了"分层、分区、分块"对基坑开挖的重要性,及时浇筑底板的合理性,可为基坑开挖施工方法提供依据;考虑所选围护结构对场地适应性,可为杭州同类基坑工程设计方案选型提供参考。

摘要：当前基坑工程加固设计时,设计人员往往将基坑加固过于复杂化,导致基坑加固工作不能取得理想的效果。以某软土地区城市深基坑为例,对基坑出现险情的原因进行分析,针对性采取可靠的设计方案和加固措施,应用PLAXIS有限元程序对加固后的基坑围护结构进行仿真模拟计算,并将其与现场监测数据进行对比分析。结果表明,使用H型钢对基坑进行加固,围护结构的侧向变形得到有效的控制,仿真模拟计算结果与现场实测结果趋势一致,加固取得了较好的效果,这对同类工程有一定的参考价值。

摘要：受软弱破碎地层控制的大断面隧道爆破质量较难保证,如何针对既有的隧道爆破方案以最可靠的结论优化解决现场试验中爆破质量较难保证的难题亟待开展。本文结合改建贵昆铁路某隧道工程,对隧道爆破既有设计方案及其在开挖中存在的问题进行分析,并基于选取的隧道爆破质量敏感因素,建立了隧道爆破质量综合评价数学模型,采用极差分析法,对影响隧道爆破质量敏感因素的敏感程度进行分析并对隧道爆破方案进行优化设计,揭示了对隧道爆破质量具有显著敏感性的主要敏感因素。结果表明,提出的基于爆破质量敏感因素的敏感程度分析对软弱破碎地层隧道爆破质量进行优化设计的方法具有可操作性和实用性,能显著改善隧道爆破的质量。