摘要：板料/模具间的摩擦润滑条件是影响薄壁钛合金产品成形质量、成形极限和模具寿命的关键因素。利用压缩扭转摩擦方法,结合正交试验设计,改变模具材料、润滑状态、温度和压力等参数,研究热成形CP-3钛板和模具间摩擦因素的变化规律及作用机理。结果表明:影响CP-3板料温成形摩擦因数显著因素为润滑剂、模具粗糙度、模具材料、转速、压力和温度;相对于干摩擦,石墨和Mo S2干膜润滑剂对板料/模具间摩擦的改善效果均很明显,摩擦因数最大降低了0.318;不同参数下Cr12Mo V/CP-3和铝青铜(QA110-3-1.5)/CP-3摩擦因数的变化趋势基本相同,即随模具表面粗糙度和转速的增大而增大,随温度和压力的增加先增大然后减小。

摘要：通过一步尿素辅助水热法合成新颖的硫化铋微球,对作合成的硫化铋微球采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、红外光谱(FT-IR)和差示扫描量热法和热重分析法(DTA-TG)进行表征。随后,在可见光照射条件下,通过光降解甲基橙模拟溶液对硫化铋微球的光催化活性进行评估。实验结果表明,在180 min内,硫化铋微球光降解效率可达91.07%,且其可作为一种潜在高效的催化剂用于溶液中甲基橙的去除。同时,依据催化剂价带位置提出了可能性的光降解机理途径。因此,本实验设计了一种可见光响应的光催化剂,并可作为一种有效的光催化剂用于太阳能转换和环境污染物处理领域。

摘要：This paper describes the design for testability （DFT） challenges and techniques of Godson-3 microprocessor, which is a scalable multicore processor based on the scalable mesh of crossbar （SMOC） on-chip network and targets high-end applications. Advanced techniques are adopted to make the DFT design scalable and achieve low-power and low-cost test with limited IO resources. To achieve a scalable and flexible test access, a highly elaborate test access mechanism （TAM） is implemented to support multiple test instructions and test modes. Taking advantage of multiple identical cores embedding in the processor, scan partition and on-chip comparisons are employed to reduce test power and test time. Test compression technique is also utilized to decrease test time. To further reduce test power, clock controlling logics are designed with ability to turn off clocks of non-testing partitions. In addition, scan collars of CACHEs are designed to perform functional test with low-speed ATE for speed-binning purposes, which poses low complexity and has good correlation results.

摘要：用改进的Lewis槽研究了硫酸盐溶液中二癸基次膦酸（DDPA）的钠皂（Na-DDPA）萃取Co（II）动力学。分别考查了搅拌速度、温度、界面面积、钠皂浓度、钴离子浓度对萃取速率的影响。当搅拌速度在95~110r/min范围时,扩散阻力对萃取速率的影响可以忽略。萃取速率随着温度和比界面面积的增大而增大。计算得活化能为32.75kJ/mol。表明Na-DDPA萃取Co（II）为化学反应控制过程,Co（II）萃取的控制步骤为界面化学反应。萃取速率随着Na-DDPA和Co（II）浓度的增大而增大。得到了钴萃取动力学方程并讨论了萃取机理。

摘要：为了揭示沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应变化规律,为耐久性路面设计提供参考,采用光纤光栅传感技术,对柔性基层(S1)、组合式基层(S2)及半刚性基层(S3)3种典型沥青路面结构开展了动静载作用下的应变现场测试试验,分析了路面应变沿水平和深度方向的应变场变化规律。结果表明,中上面层及下基层底为沥青路面最不利层位;此外,面层和基层的最不利荷载点位分别为轮载中心和轮隙中心;随着基层模量的增加,面层最不利层位逐渐由下面层上移至中上面层;揭示了结构层应变与车速之间的幂函数关系;相对于其他路面结构,半刚性基层沥青路面结构应变值最小,其可作为耐久性路面的优选结构类型。

摘要：结冰是威胁航空飞行安全的重要因素,适航条例要求需要根据不同结冰工况开展结冰安全评估。由于飞机结冰过程十分复杂,快速预测结冰冰形仍是当前面临的重要挑战。基于深度置信神经网络(Deep belief network,DBN)及栈式自动编码器(Stacked autoencoder,SAE)深度神经网络建立了一种高效的飞机结冰预测模型。在完成网络结构详细设计的基础上,利用结冰数值计算方法构建的冰形样本空间,实现神经网络训练。以NACA0012翼型为研究对象,开展了冰形预测研究。结果表明:构建的预测模型能够准确地捕捉飞机结冰过程中的非线性行为,进而实现冰形的高准确度预测。预测模型为飞机结冰分析提供了一种有效的方法。

摘要：为了研究充填体的破坏机理及其与岩体的合理匹配,实现金属矿山的安全高效开采,分別对灰砂配比为0.250:1、0.125:0、0.100:1和0.083:1的4种尾砂胶结充填体进行试块单轴抗压实验。通过其应力-应变曲线,分析不同灰砂配比下充填体的变形与破坏特征。在此基础上,采用损伤力学推导建立4种不同配比充填体的损伤本构方程,并通过本构模型与实验结果的对比分析,验证损伤模型的可靠性。此外,利用突变理论,建立充填体与岩体在相互力学作用下的能量模型,推导出充填体与岩体的系统失稳判据。结果表明:不同配比的充填体表现出不同的损伤特性,充填体灰沙配比越低,达到峰值应力时的损伤值越小,且峰值应力后,损伤破坏过程越明显;从系统失稳的条件上看,岩体强度与充填体强度越低,越容易造成系统的失稳。该研究结果为矿山充填体合理强度设计提供了科学依据。

摘要：研究固溶态、自然时效和T6态等不同热处理状态对6063铝合金板材三点弯曲变形行为的影响。采用试验和仿真相结合的方法系统分析了变形载荷、弯曲内角、弯曲半径和板厚的变化规律。研究结果表明,热处理状态显著影响铝合金板材的弯曲变形特征。T6态铝合金板材弯曲变形更为剧烈,产生严重的局部变形。自然时效和固溶态铝合金板材弯曲变形均匀扩展且弯曲半径更大;T6态铝合金的弯曲载荷最大,自然时效态次之,固溶态最小;卸载后,T6态的回弹比自然时效和固溶态的大;时效时间对弯曲回弹和局部变形能力具有正敏感性。板材弯曲变形行为主要是由材料的屈服强度、屈强比和中性层偏移系数等综合影响的结果。

摘要：非均相光催化过程是指多相多尺度体系在光辐射作用下发生的一个复杂的催化过程,被认为最有潜力解决环境污染和能源短缺问题的绿色及可再生的技术之一.在目前已经报道的各种非均相光催化剂中,TiO2纳米材料被证实是应用最广泛、光催化效果最好的催化剂,是当前国际材料、环境和能源等领域的研究前沿和热点,高性能TiO2基光催化材料的设计及改性一直是该领域的难点,其关键问题主要为:如何增强TiO2的表面光催化量子效率、促进光生载流子分离和拓展其可见光响应范围.尽管已经有很多关于TiO2光催化的综述,但大多综述集中在高性能TiO2的制备及各种改性策略研究,而对各种改性策略与光催化分子机理之间的关系阐述较少.为此,本文深入分析了TiO2纳米材料的非均相光催化本质并总结了各种表面改性策略.首先从热力学角度阐明TiO2的热力学能带能够确保其实现各种典型光催化反应(包括光催化降解、CO2还原及光解水),证实其广泛应用的可行性.然后,对TiO2光生载流子的动力学基础进行总结,证实快速的广生载流子复合以及较慢的表面化学反应动力学是限制其光催化活性提高的关键制约性因素.于此同时,对TiO2纳米材料的表面Zeta点位、超亲水性、超强酸光催化剂制备(表面羟基取代)等重要的表面化学性质也进行了详细阐述.从而可以初步得出如下结论:表面改性是设计高性能TiO2光催化材料的重中之重,并将各种改性策略浓缩在6个方面:表面掺杂和敏化,构建表面异质结,负载纳米助催化剂,增加可利用的比表面剂,利用表面氟效应以及暴露高活性晶面等.显然,表面掺杂和敏化可以减小TiO2纳米材料的禁带宽度,从而大幅拓宽其可见光吸收范围及光催化效率.而构建紧密的表面异质结可以创建界面电场,不仅可以促进光生电荷分离效率,而且可以有效提高界面电荷转移效率,最终实现异质结的高光催化效率.负载纳米助催化剂则可以大幅加快表面化学反速率,降低光生载流子的表面复合并增加其利用率,并有可能减少不期望的表面逆反应,从而实现光催化活性提升.增加可利用的比表面剂,可以有效提升光催化剂与吸附质之间的有效接触面积,缩短了载流子的传输距离以及通过多次反射与折射提升光能的利用率,从而全方位地提升TiO2纳米材料的光催化活性.对TiO2纳米材料表面进行氟化,可以增加光生羟基自由基的速率以及浓度,并可以通过调节TiO2表面酸碱性而控制其光催化选择性,从而实现高效高选择性光催化.最后,通过暴露TiO2纳米材料的高活性晶面,也可以促进光生载流子分离、增加吸附性能或羟基自由基生成速率,从而获得高光催化效率.另外,这些表面改性策略的协同效应仍是较有前景的TiO2纳米光催化剂改性技术,值得深入研究.同时,深入的光催化分子机理探索仍然是必须的,其不仅有助于发现影响TiO2纳米材料光催化活性提高的关键性制约因素,而且也可以指导开发新型的TiO2纳米光催化剂改性技术.总而言之,通过总结TiO2纳米材料在光催化、表面化学及表面改性等方面的重要进展,可为设计高效的TiO2基及非TiO2基光催化剂并应用于太阳燃料生产、环境修复、有机合成及相关的领域(如太阳能电池、热催、分离和纯化)等提供新的思路.

摘要：利用响应面方法开展横向荷载下斜坡桩的可靠性研究。引入一种考虑斜坡效应的新型载荷-位移(p-y)曲线方法模拟斜坡上横向受荷桩桩-土作用系统,采用斜坡桩桩顶位移和桩身弯矩作为功能准则,建立桩顶位移失效和桩身最大弯矩两种失效模式下横向荷载作用斜坡桩基的可靠性分析方法,利用蒙特卡罗法验证了斜坡地面上横向受荷桩的可靠性分析方法。讨论横向荷载作用下斜坡桩基可靠性的影响因素。结果表明,桩顶位移的变异性随着极限承载因数(N_(pu))、50%水平的弹性模量(E50)和水平荷载(H)变异系数的增加而增加,N_(pu)和无量纲系数(λ)的负相关关系使桩顶位移概率密度函数(PDF)值的分散性降低;相反,N_(pu)和λ的正相关关系使桩顶位移的PDF值产生较大变化。对于地面水平极限承载因数(Npo)和λ,N_(po)和λ之间的正相关关系和负相关关系均使桩头位移的PDF值产生较大变化,并且N_(po)和λ之间的负相关关系会明显增加这种变异的响应。