摘要：针对燃料电池动态响应上的不足及其因长时间运行而造成的性能衰减,探讨了燃料电池发电系统的混合结构。讨论了能量管理控制系统的结构及其控制器的设计,提出了基于前馈补偿和双闭环相结合的控制方法。通过控制双向变换器调整蓄电池的充、放电,使燃料电池的输出电流缓慢变化,大大减少了冲击性。通过实验验证了所设计的能量管理控制系统的有效性。

摘要：针对燃料电池良好的应用前景和输出特性软的不足,提出了由Boost和推挽正激变换器组成的DC/DC变换器,将燃料电池组输出的二十几伏不稳定直流电压转换成300 V的直流电压供给逆变器。由于推挽正激变换器工作于最大占空比,Boost采用单周期双闭环控制,开关管和输出整流管的电压应力很小,有利于变换器的优化设计。通过对各部分的分析和仿真,验证了控制策略的正确性和可行性。