摘要：对于设计和使用在波浪和流作用下作业的浮桥,充分了解其水弹性性能尤为重要。就在国防和桥梁工程中极为重要的带式舟桥而言,预报其在波浪中的水弹性响应在实际工程中就显得十分必要。该文主要研究带式舟桥在波浪作用下的水弹性性能。首先,简要地介绍了预报浮桥动力响应的不同方法及它们与试验比较的结果;其次,在三维水弹性理论的基础上采用模态叠加法对带式舟桥的有限元模型进行了水弹性分析,同时与十分之一模型试验结果做了比较(该试验由上海交通大学海洋工程国家重点实验室承担)。研究表明,文中的方法计算分析波浪中浮桥的水弹性响应是可行的。

摘要：这篇论文基于与任意的起始的偏转的纯弯曲和一个圆形的横梁元素的分析模型的基本装载模型。L. W。Guosolution 根据有弹性的理论，和分析答案被修改并且概括因为有在纯弯曲下面的任意的起始的偏转的横梁元素的压力被导出。用边力量的收益理论，为在在纯弯曲下面的任意的弄弯的横梁(ACPB ) 的一个点的安全边缘的表情被造。这篇论文为服务结构的弱点修改模型并且为有瑕疵的结构的安全设计和检查建立一个基础。根据先进 first-ordersecond-moment (AFOSM ) 的方法的理论，另外，这篇论文为一点 inACPB 的可靠性索引导出表情。最后，它由解决最小的可靠性索引为弱点修改答案。