摘要：This study chose major Chinese cities and used the creative model of Smart Low-carbon Strength Quo- tient （SLSQ） to investigate the level and state of urban smart low-carbon development. The results show that： （1） three main categories of smart low-carbon cities are found; namely, leaders with high SLSQ, steady ones with av- erage SLSQ and lagging ones with low SLSQ; （2） the SLSQ level shows a spatial change trend of diminishing from the southeast to the northwest and differing within regions; （3） the SLSQ level indicates an urban scale change trend of decreasing from the big to the small and differing within each scale; （4） the SLSQ level suggests an ad- ministrative hierarchy change trend of descending from the high to the low and differing within each class; （5） based on the SLSQ, three dynamic patterns were identified： leading mode, steady mode and preparing mode, among which the steady mode accounts for the vast majority of smart low-carbon development in major Chinese cities.

摘要：The valuation of the hydraulic performance of a centrifugal pump with pre-whirl regulation of the inlet guide vanes was studied experimentally by varying the pre-whirl angle from -60° to 60° with distances between the inlet guide vanes and the impeller inlet of 280 mm, 380 mm and 460 mm. The efficiency-flow curves and the characteristic curves were obtained for the pump for various operation conditions. The experiment results demonstrated that the pre-whirl regulation widened the high efficiency zone and improved the hydraulic performance for off-design conditions with the proper pre-whirl angle. The axial distance between the inlet guide vanes and the impeller inlet influenced the pre-whirl regulation effect of the inlet guide vanes with the best pre-whirl regulation effect obtained for an axial distance of 380 mm. These results showed that an appropriate axial distance between the inlet guide vanes and the impeller inlet can improve the fluid flow at the impeller entrance with pre-whirl regulation for centrifugal pumps.

摘要：在对已建坝的加固过程中,必须考虑施工中的溃坝风险,权衡加固将产生的效益,考虑将风险降到最低程度的施工措施。在台湾省曾文坝水位抬高项目建设中,最大的施工风险是当坝顶因开挖而降低高程时洪水引起的漫顶。为了保证施工期的安全,根据渗流分析,超高复核,大坝动应力及稳定性分析,洪水演进分析等成果,权衡了大坝的性能、经济效益及加固工期等要素,提出了一个更为全面妥善的设计方案,而不是仅仅简单地在上下游铺设滤层。

摘要：In this paper, an approach to the design of shielded radio-frequency （RF） phased-array coils for magnetic resonance imaging （MRI） is proposed. The target field method is used to find current densities distributed on primary and shield coils. The stream function technique is used to discretize current densities and to obtain the winding patterns of the coils. The corresponding highly ill-conditioned integral equation is solved by the Tikhonov regularization with a penalty function related to the minimum curvature. To balance the simplicity and smoothness with the homogeneity of the magnetic field of the coll＇s winding pattern, the selection of a penalty factor is discussed in detail.

摘要：桶形基础结构是一种适宜于滩海软黏土地基上的新型海洋基础形式。研究复合加载模式下桶形基础的承载力特性,并进而依此评价海洋平台基础及地基的稳定性是桶形基础设计与施工中的关键问题。针对软黏土地基上桶形基础结构,利用大型通用有限元分析软件ABAQUS,采用基于Mohr-Coulomb屈服准则的理想弹塑性本构模型,对复合加载模式下桶形基础的承载特性进行了三维弹塑性数值分析。在V-H、V-M、V-M-H空间内建立了复合加载模式下桶形基础极限承载力破坏包络图,推导了破坏包络面的经验计算公式,由此可根据实际的复合加载状态与数值计算所得的破坏包络曲面之间的相对关系,评判实际荷载作用下桶形基础的工作状态,为工程设计提供参考依据。

摘要：全球能源结构转型推动了电化学储能系统的飞速发展,提高能量密度是发展新型二次电池的重要方向和研究热点。然而,受限于传统的嵌入式反应,锂离子电池在能量密度上已经逐渐达到极限。要发展更高能量密度的新型二次电池,需要在新理论、新材料和新体系上进行突破。基于此,本文总结了20年来多电子反应材料概念的形成、理论的发展、材料创制的历程。在“轻元素多电子反应”和“多离子效应”核心设计准则的指导下,具有上述特征的电极材料与电池结构不断发展迭代,引领了高能量密度电池的发展方向。从阳离子氧化还原到阴阳离子协同氧化还原,从嵌入式反应到合金化反应,从传统有机液态体系到电池固态化,本文梳理了典型的多电子反应正负极材料的结构特性、体系创新和工程化前景,剖析了多电子反应电极材料的瓶颈问题,并分析了电池固态化发展所面临的挑战。最后,对高能量密度电池的未来发展趋势和难点进行了归纳与展望。

摘要：全海深载人潜水器正在研制中,其载人舱材料的合理选择是保证潜水器在严峻环境中使用安全的重要因素。高强度钛合金TB19是全海深载人舱的备选材料之一,材料在使用过程中将承受高应力水平下的蠕变疲劳载荷的作用。文章对TB19的低周保载疲劳寿命和破坏模式进行了试验研究,并与已应用于在役载人舱的Ti-6Al-4V ELI材料的性能进行了对比。该研究结果可为后续全海深载人舱的选材和载人舱初步设计提供指导。

摘要：钛合金耐压球壳被广泛地应用于大深度载人潜水器。但是,由于受到材料强度的限制,若采用成熟的Ti-6Al-4VELI来设计3人型的全海深载人舱,其壁厚将超出很多国家的现有制造能力。为了解决这一矛盾,该文提出了一种新的双球连接的方案,并以中国船级社最新的强度标准作为优化约束条件,用有限元分析法对这种结构形式进行了优化设计。最后,对双球结构方案与传统单球方案作了比较。

摘要：机载广域监视模式是多功能机载雷达的重要模式之一。对广域监视模式进行的系统设计将在很大程度上影响最终动目标的检测及跟踪效果。因此,我们重点研究了多通道广域监视雷达的系统设计问题。推导了含有偏流角信息的广域监视雷达回波表达式。给出了系统信噪比和杂噪比的计算方法。这些都是进行系统设计的基础。详细分析了广域监视雷达系统设计时的四个关键因素,包括:距离走动和距离弯曲分析,杂波谱分析,多载频系统和多PRF系统分析,每个波位脉冲数分析。这四个关键因素都进行了仿真并在仿真后给出了相关结论。

摘要：正在研制的全海深载人舱及可调压载水舱等其他耐压壳体将采用马氏体镍钢材料制造。其中,18Ni(250)和18Ni(350)是两种备选的马氏体镍钢。在设计过程中,必须依据材料特性对耐压舱的寿命进行合理预报,以确保载人潜水器的使用安全。文中给出了18Ni(250)和18Ni(350)这两种材料的系列裂纹扩展率试验数据,并依据其中某一载荷比条件下的一组试验数据确定了用于寿命预报的统一裂纹扩展率模型参数。根据这些参数,对其他载荷比下的裂纹扩展率曲线进行了预报,并与试验结果进行了对比。对比结果表明了该模型及其参数预报方法对这两种材料的适用性。该项研究可为基于断裂力学的全海深载人舱和可调压载水舱的寿命预报提供基础。