摘要：Freeze drying has a deleterious effect on the viability of microorganisms. In front of this difficulty, the present study adopts response surface methodology to optimize the chemical compositions of protective agents to seek for maximum viability of Bifidobacterium longum BIOMA 5920 during freeze-drying. Through the compara- tive analysis of single protectant, the complex protective agents show better effect on the Bifidobacterium viability. Human-like collagen (HLC), trehalose and glycerol are confirmed as significant factors by Box-Behnken Design. The optimized formula for these three variables is tested as follows: HLC 1.23%, trehalose 11.50% and glycerol 4.65%. Under this formula, the viability is 88.23%, 39.67% higher in comparison to the control. The viable count is 1.07×10 9 cfu·g-1 , greatly exceeding the minimum viable count requirement (10 6 cfu·g-1 ).

摘要：探讨了虚拟企业的内涵、特点和应用集成,分析了Web服务资源构架(WSRF)的规范和研究现状,提出了一种基于WSRF的制造资源的封装机制,将制造资源封装为WS-Resource结构的制造网格资源,有效地屏蔽了资源的复杂性和异构性;在此基础上,设计了基于UDDI和WSRF的企业内部资源和异构环境下的跨企业集成框架,阐述了设计思想,并进行了详细的功能分析,该框架可以有效地实现异构分布的虚拟企业应用的共享和协作。

摘要：A fault-tolerant control law based on adaptive super-twisting sliding mode control(SMC)is designed for the attitude command tracking problem of a launch vehicle with actuator faults,considering the uncertainties arising from unknown external disturbances,fuel consumption of the launch vehicle,and the perturbation due to the change in rotational inertia caused by tank sloshing,as well as the potential system model changes due to actuator fault and unmodeled *** control algorithm integrates the super-twisting SMC,the fuzzy logic control,and the adaptive ***,a super-twisting sliding surface is selected to mitigate the“chattering”phenomenon inherent in SMC,ensuring that the system tracking error converges to zero within a finite ***,building upon this sliding surface,the fuzzy logic control is used to approximate the unknown system function,which includes fault *** parameters are used to approach the system parameters and enhance disturbance *** stability and finite-time convergence of the launch vehicle attitude tracking control system are verified by the Lyapunov *** simulations demonstrate the effectiveness and robustness of the proposed adaptive super-twisting SMC algorithm.

摘要：提出了一种积分投影和矢量量化(VQ)相结合的图像压缩算法,将图像的每一个4×4分块先进行积分投影,然后再与积分投影后的码书进行量化匹配,大大减少运算量和码书存储面积,而图像的质量只有轻微损失。实验结果表明,与普通VQ相比,本文算法的编码速度有很大幅度的提高,而解码图像的峰值信噪比(PSNR)平均仅降低0.25%,对于某些单纯背景的图像,解码后的质量比普通VQ还会有所增加,此算法有很大的应用前景。设计了编码电路,并在FPGA上进行了验证。整个系统最高时钟频率可达78.12MHz。

摘要：环境问题的日益紧迫与企业碳交易试点的快速推进预示着个人碳交易机制(Personal Carbon Trading,PCT)有望在未来落地,这将极大地影响消费者的绿色意识与行为决策.本研究构建随机Petri网(SPN)模型,以分析PCT机制下居民电动汽车采纳行为的演化过程,并定量地探讨环境意识和PCT机制对电动车采纳行为的影响作用.PCT的“总量控制”与“自由交易”的特色能显著提高消费者的环保意识,但本文结果表明,这对现阶段的电动汽车采纳行为是一把“双刃剑”,导致政府引入PCT机制并不一定对居民电动汽车的采纳产生正向影响.具体来说,环境意识在提高消费者为低碳产品支付溢价的意愿的同时,也引发了人们对电动车实际低碳性能和低碳出行方式的质疑.因此,政府应协调PCT政策和传统激励政策的力度,以最大限度地实现促进电动汽车产销量的目标.本研究有助于更好地理解PCT机制下居民电动汽车采纳行为的演化路径,为政府决策和电动汽车企业的产品设计和定价提供理论支持.

摘要：超临界二氧化碳(SCO2)布雷顿循环是一种极具发展前景的可用于核动力舰船的循环系统。离心压缩机是SCO2布雷顿循环的关键部件之一,具有体积小、效率高的优点。但二氧化碳临界点附近物理性质的剧烈变化导致压缩机的设计面临诸多挑战,目前针对核动力舰船使用的大流量系数SCO2压缩机的气动设计和分析还很少。本文采用双区模型方法对大流量系数SCO2压缩机进行气动设计,通过求解三维定常可压缩雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程对所设计的压缩机性能进行了计算。结果表明:在设计工况下,SCO2压缩机的等熵效率为90.38%,总压比为2.97,并且在非设计工况下也具有较好的气动性能;三维数值模拟预测结果验证了大流量系数压缩机的气动设计和双区模型方法的有效性。研究工作对推动SCO2压缩机在舰船动力系统上的应用具有重要的参考价值。

摘要：大力推进材料和装备的轻量化、减量化是实现节能减排、加快建设节约型社会的关键措施,是新世纪工程科技的发展方向。大至海洋平台、大飞机机身和动车组车体,再到日常生活中的车辆,乃至小电子散热器件等,轻量化和多功能化均成为其发展中重要一环。围绕相关特殊工况应用条件下的轻质材料与结构的设计和研究面临一系列挑战:质量轻、力学强度高、散热性能好、动力学性能和隔振、隔声性能可调等多功能要求,因此如何在现有的材料和结构基础上进一步减轻重量并获得更优良的综合性能是材料科学、固体力学、传热、声学、优化设计等诸多领域工作者面临的共同挑战。基于本课题组近5年来围绕"超轻多孔结构创新构型的多功能化基础研究"国家基础研究计划项目所开展的一系列工作,综述了国内超轻多孔材料与结构最新发展水平的研究成果,总结了具有特定或多功能化应用的这类新型轻质多孔材料多学科交叉研究的进展,包括材料制备,力学、热学和声学特性,以及无损检测及优化设计等。

摘要：提出了一种实用的新型含压电堆材料的主元杆件,阐述了其应用于钢结构稳定控制的基本工作机理,讨论了该主元杆件在不考虑机电耦合及考虑机电耦合时的极限承载力的改变,同时运用有限元法,讨论了压电主元杆件中含压电堆的长度对其静力稳定性的影响,并进行了数值计算。结果表明:考虑机电耦合能够显著提高主元杆件的极限承载力;主元杆件所含压电堆的长度对静力稳定性的影响并非线性提高,而是必须在特定的刚度优化时才能进行有效地控制。

摘要：超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环受到了广泛的关注,但目前针对舰船推进和动力系统的专用S-CO2循环分析和设计工作还很少。本文针对40MW舰船用S-CO2布雷顿循环的热力设计问题,开展了循环形式和参数对热力学性能影响分析。结果表明,S-CO2再压缩布雷顿循环系统热效率为45.06%,比简单回热循环效率高8.28%,回热器对系统热效率影响很大;压缩机入口压力对循环热效率的影响较大;分流系数在一定程度上可以反映循环热力性能。研究工作对舰船核动力推进和能量供应系统研发具有重要的参考价值。

摘要：解非线性约束规划的困难在于如何处理问题的约束,从问题的约束条件出发构造了一个新的极大熵函数,利用此函数将原非线性约束规划问题转化成了两个目标的多目标优化问题。通过对搜索操作和参数的合理设计给出了一种新的极大熵多目标进化算法。计算机仿真表明该算法对带约束的非线性优化问题求解是非常有效的。