摘要：主要介绍以单相桥式整流电路及三端集成稳压器为主的直流稳压电源的设计.从确定总体方案,到明确稳压电源的技术指标及对稳压电源的要求,最后进行参数的估算及元器件的选择,利用Visio软件完成原理图的绘制,实现将输入220 V,50 Hz的电网电压转换为输出5 V,2 A的稳定直流电.

摘要：该文设计了一种基于2.4GHz射频无线传输的无线触摸板,并提出了在硬件设计和PCB布线中的一些注意事项。该无线触摸板同时实现了无线鼠标和触摸板手势识别的功能,可应用于电脑、智能电视机等多种场合。

摘要：本文利用J2EE轻量级Struts 2框架技术和MVC设计开发模式,采用MySQL数据库数据模型进行建模,设计了高校顶岗实习管理系统,实现了高校顶岗实习管理的信息化。实践证明该管理平台简单易用、快捷高效,代码的可扩展性和复用性强,具有较高的实用性和经济价值。

摘要：利用Design Expert软件中的两水平实验设计和响应面法,对发酵生产S-酰胺酶(可用于拆分2,2-二甲基环丙甲酰胺外消旋体)的培养基进行了优化。采用Plackett-Burman(PB)设计对培养基中相关影响因素的效应进行评价并筛选出了有显著效应的葡萄糖、酵母粉及2,2-二甲基环丙甲酰胺浓度,其他因素对酰胺酶产量的影响不显著。然后用旋转中心组和实验设计及响应面分析确定了主要影响因素的最佳条件,在优化的培养基中,酰胺酶产量达到168 U/L,比优化前的80 U/L提高了110.0%。

摘要：在研究2.4G技术的基础上,分析了Wireless USB技术应用于无线传感器网络领域的技术优势,并以此为平台,以通用MCU为处理器,基于软件无线电理念分别设计制作了传感节点和Sink节点。软件设计依托认知无线电技术组建分簇型结构网络,并在安全机制、抗干扰机制和低功耗方面作了深入研究,经调试系统达到了设计指标。

摘要：AD7712是美国AD公司推出的低成本24位模数转换芯片,采用Σ-Δ技术,受环境噪声的影响比较小。结合当前实时数据采集系统要求精度髙的问题,提出了一种基于AD7712的高精度实时数据采集系统的设计及具体实现方法。根据系统设计要求,详细给出了硬件电路的设计和软件流程,并应用于现场测试得出结果,证明该数据采集系统完全满足高精度的要求。

摘要：文章介绍了一种支持CPRIV4.2的高速光纤接口测试系统的设计方案与实现。该系统以FPGA及多核CPU为核心器件,实现光纤接口高速率数据收发的测试,可以支持CPRIV4.2从速率等级1到速率等级7所有速率。详细描述了系统的主体设计框架,并给出了主要测试应用实例。

摘要：本文以RAM BLOCK 2旋转导弹为模型,优化基于侧向力的空中转弯控制方法,通过协调转弯控制精度、导弹结构布局以及转弯时间之间的关系,确定最优脉冲发动机数量。并通过阻尼回路设计、脉冲发动机布局设计以及角度控制参数设计,优化原控制方案中出现的姿态振荡、侧向推力过剩以及纵侧交联耦合等问题,有效缩短了导弹的空中转弯时间,提高了俯仰到位角精度,大大提升了垂直发射方式下导弹的近界、低空作战性能,进一步奠定了舰载末端旋转体制防御武器垂直发射方式的应用基础。

摘要：本文就基于100Gbps光传输网络的RS(255,239)译码问题,给出了一种并行译码的电路实现设计方案。该设计方案在充分考虑100Gbps光传输网络中的高速时钟需求的同时,也尽量考虑了将硬件逻辑资源的消耗降低。文中最后给出了仿真及FPGA综合结果。

摘要：行人头部碰撞保护一直是汽车行人安全设计的难点,随着E-NcAP对行人保护要求的不断提高,头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。文章基于某车型E-NCAP V6.2五星性能开发,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对发动机罩进行了优化设计,提出了一种有利于行人头部碰撞保护的发动机罩。改进前后测试成绩的对比分析表明,该结构可极大优化行人头部碰撞保护效果,使发动机罩头部测试区域得分总分提升至24.43分,满足E-NCAP V6.2五星行人保护性能要求。可为后续设计提供参者,具有很高的推广价值。