摘要：针对我国“三下”开采资源补偿费征收现状与存在问题,基于资源价值理论及现行资源补偿费征收标准,通过理论分析、实例计算和计算机模拟,给出了“三下”开采资源补偿费减征的理论依据,提出了“三下”开采资源回收难度综合评价模型、补偿费征收模型、合理采出率等有关参数的确定模型,研究了“三下”边界及压煤量、采出率快速准确确定方法,设计开发了程序系统,为搞好“三下”资源补偿费征收、提高矿产资源管理与科学决策水平提供了理论与方法依据。

摘要：盘龙铅锌矿地表有高速公路和帷幕,为协调好资源集约化利用和安全开采两者的矛盾,基于安全开采深度理论圈定保安矿柱和确定最高回采标高;选择合理的充填采矿法,运用三维有限差分软件Flac 3D建立“三下”开采模型,对开采过程进行模拟仿真,分析开采后岩层移动变形,并根据相关规范来评判开采对高速公路和帷幕的安全影响。研究结果表明:较传统法,安全开采深度理论圈定保安矿柱可减少84.7%的矿量;在保证充填质量、合理开采顺序及回采速度的前提下,开采不会影响高速公路和帷幕的安全。

摘要：为有效控制特殊地质条件下水系、地表建筑物不被破坏,以龙顶山煤业东部末采区为例,论述了煤柱留设的设计和应用。

摘要：文章介绍了高水速凝固化充填在“三下”开采中的应用方法及工艺,并取得了很好的经济效益和社会效益,值得推广借鉴。

摘要：通过FLAC^(3D)数值软件模拟矿山回采活动,研究铜陵金口岭铜矿开采引起的地表变形对地表构筑物的影响。模拟结果表明:地表最大沉降值为1.16 mm,地表最大水平位移为0.41 mm,符合《有色金属采矿设计规范》的地表变形允许限值要求,不影响地表建筑物的安全。

摘要：针对膏体充填回采工艺要求,设计了前后分体式ZGTC12400/30/50型膏体充填液压支架;该充填支架与传统一体式支架相比,既满足高产高效的生产要求,同时又实现了采空区充填的效果,真正达到了采煤与充填平行作业的目的,为解决我国"三下"压煤问题,提供了设备保障。

摘要：针对某矿河流下开采不存在隔水层、埋藏浅和地表地形复杂等特殊情况,分析了条带充填开采的分类,提出了采用倾向条带充填开采方法,通过矿压理论和材料力学理论分析了条带充填的可行性,通过数值模拟方法,对条带充填参数进行了设计,在提出的方案中找出最安全经济合理的条带充填方案。

摘要：松散层厚度对地表移动规律有重要影响,厚松散层对地表下沉的影响与薄松散层开采条件下的地表下沉差别较大。某矿因松散层较厚且受到开采衔接影响,多年来未取得充分采动开采条件下地表移动相关参数,影响了该矿"三下"开采方案设计的决策。在地表观测数据的基础上,运用正交设计试验,采用离散元数值模拟方法,以地表最大下沉值为反演指标,反演岩体力学参数,以弥补实验室测得岩石试件力学参数与现场差别较大的不足。根据反演结果,模拟该矿初次采动和重复采动条件下地表移动结果,从而求取地表移动概率积分法参数。

摘要：协调好资源节约与综合利用、安全之间的矛盾,是实现高速公路压覆矿体协同开采的重要途径。以湖南某大型铅锌矿为例,分析了矿山开采沉陷的影响因素,根据确定的开采移动角和安全保护带宽度等,圈定了高速公路压覆矿体范围,并开展高速公路压覆矿体协同开采设计。结果表明:在采用机械化上向水平分层充填采矿法和自下而上开采顺序的前提下,根据"三带"基础理论确定最高回采标高,留设合理安全隔离矿柱,既能保证井下开采的安全,又大大减少了压覆资源量,推动了企业可持续发展。

摘要：金属矿山开采过程中,采场结构参数影响着采场稳定性和企业经济效益,其合理设计对实现安全高效生产具有重要意义。针对马郡城铁矿矿区内东南角地表存在马郡河以及木材厂、民房等建构筑物,造成矿区10线以东矿段复杂难采的问题,基于正交试验原理对采场主要因素进行方案设计,利用ANSYS与FLAC3D耦合建模的方式对9种不同方案进行模拟,分析了采场应力—应变情况和地表沉陷规律。结果表明,各因素对地表沉陷影响主次顺序为矿块长度>间柱宽度>矿块高度,矿块高度对塑性区体积影响最为显著;确定最优采场结构参数为矿块长度40 m、矿块高度40 m、间柱宽度6 m。通过正交试验与数值模拟结合的方式在原有设计基础上对矿块参数进行了优化,对马郡城铁矿“三下”开采的采场参数设计具有指导意义。