摘要：“三道防线”是是商业银行加强全面风险管理的重要抓手。经过多年的实践,越来越多的银行已初步搭建了“三道防线”,为商业银行可持续健康发展、应对各种风险挑战发挥了保驾护航的作用。当前,商业银行风险管理仍然存在着风险管理认识不到位、风险管理范围覆盖不全、风控职责交叉空白并存、集团一体化穿透管理不足等痛点难点问题。“三道防线”设计应坚持“横向到边、纵向到底”的原则,逐步提升风险管理科学化、精细化水平,确保全面覆盖、不留死角、务实管用。

摘要：央行支付作为社会资金运转的"大动脉",其安全稳定运行的重要性日益突出。本文按照人民银行总行提出的建立支付系统"三道防线"的工作要求,以支付系统城市处理中心的运行管理工作为实例,从运维、风控和审计3个层面提出了防线的设立思路,从制度建设、流程控制、痕迹管理等10个环节设计了防线的实现方式,探索出一个可复制推广的系统运行"三道防线"建设模式,进一步强化系统安全防控,改进机构内控治理,切实提高支付系统规范化管理水平。

摘要：目的交通事故已经成为严重危害人类健康的主要公害之一,本文基于风险管理理论,探索以驾驶人风险源为防控主体的道路交通安全风险防控工程设计及其管理模式。方法运用文献分析与实证研究,开展我国道路交通事故风险防控工程设计及其应用。结果基于驾驶人事故既往研究成果,针对联合国与济南市共建“联合国交通安全示范城市”工程,提出“一体两翼四驱”的工程设计,通过五年试点建设,济南市机动车增加27%的情况下万车死亡率下降35%,实现工程预期目标。在济南市“联合国交通安全示范城市”工程经验基础上,针对重特大交通事故防控工程,构建了重特大交通事故“三横四纵”风险防控体系,实现重特大交通事故的“全时段、全要素、全覆盖”动态管控,工程实施期间,重特大交通事故数下降93%。结论基于风险管理理论开展道路交通事故风险防控工程设计可以有效预防交通事故发生,可以整体提升道路交通安全工程管理水平,工程实践证明以驾驶人为重点风险因子、不良驾驶行为精准防控为目标的风险防控模式是我国现阶段交通事故预防的重要策略。

摘要：当前,人民银行业务网部署了一体化安全管理系统、360防病毒、IDS等全面的信息安全技防系统,打造了坚固的技防壁垒。但在人民银行基层行,由于制度设计不足、安全意识欠缺、运维和管理水平有限等问题,近些年,仍然出现了个别的安全生产事件,亟需以技防为基础,建立一套覆盖技术、业务和审计的监督体系。为此,人民银行常德市中心支行在上级行指导下,以总行“三道防线”为框架,探索建立了信息安全管理防御体系,在事前、事中、事后明确各方职责,增强制度执行和监管力度,形成覆盖全流程的安全生产责任体系,有效防范了安全风险,提升了科技管理水平,保障了业务运行,取得了较好效果。