摘要：以某地区农村公路为研究对象,综合运用熵权法确定权重的TOPSIS模型、障碍度模型和耦合协调度模型,对该地区“四好农村路”发展水平进行了系统评价。包括构建评价指标体系、进行数据标准化处理、确定指标权重、计算TOPSIS综合评价结果、计算耦合协调度。研究结果表明,该地区农村公路发展整体较好,但在村道安保设施设置完备率和自动化检测比率等方面仍有改进空间。此外,该地区农村公路与经济发展、社会服务之间实现了较好的协同效应,但仍有部分公路发展水平有待提高。本研究为“四好农村路”建设提供了理论支持,有助于推动“四好农村路”的持续健康发展。

摘要："四好农村路"发展是国家战略,对乡村振兴和脱贫攻坚起到极大的促进作用,但"四好农村路"发展将为乡村振兴带来哪些社会带动效应,尚缺乏深入的调查分析及研究评价。本研究利用点轴理论,通过对"四好农村路"发展的带动机理进行分析,分类研究了所带来的乡村振兴带动效应,构建了乡村振兴的带动效应评价指标体系。本文是作者对该问题的初步研究,有些观点或者指标有待进一步研究,将为"四好农村路"的发展提供参照。

摘要：随着我国农业经济的快速增长,国家在农村基础设施建设的方面不断投入大量的精力和资金,也正是因为如此,农村公路的建设也在不断地推进。在“四好农村路”相关要求下,农村工作作为农村经济发展的基础,更需要当地政府的支持和重视。现阶段多数农村公路的建设存在标准要求低、路况较差、交通安全防护设施不够完善等问题,这也是影响农村经济发展的重要因素。因此,更需要不断对农村公路进行建设,加强设计中对安全性和质量的控制。主要从农村公路设计原则、设计要点入手进行分析,并提出在设计中需要注重的相关事项,希望能对农村公路的设计和发展提供参考价值。

摘要：为响应道路旅客运输行业发展的新趋势与新要求,缓解长期以来农村公路运输运营缺乏标准化、规范化指导这一突出问题,创新性地提出“四好农村路”运营指南内容体系框架,并在该框架基础上,细化和明确契合地区特征的农村客货运营及场站建设等方面的相关要求,有效提高农村公路运输运营工作的指导性和落地性,填补“四好农村路”运营方面的地方标准空白。

摘要：以昌乐县为例,分析探索“四好农村路”建设过程中存在的建设资金不足、公路等级标准低、管理人员缺乏、养护机制不健全、农村运输发展慢的问题,提出解决的办法和思路,为今后的“四好农村路”建设提供参考和帮助。