摘要：1背景GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》是对GB7258—2012的修订，适用于在我国道路上行驶的所有机动车。但不包括有轨电车及并非为在道路上行驶和使用而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。

摘要：《机动车运行安全技术条件》（GB7258）是我国对机动车安全性能提出的最基本的强制规定，它是我国机动车安全技术管理最重要的技术法规，因此我国机动车在设计、制造、销售、使用、维护及检测等环节都必须遵循GB7258的规定。

摘要：拿破仑为人类历史做出的最大贡献是完成了《拿破仑法典》，这是资产阶级的第一部民法典，建立了整个国家的法律体系，后来很多资本主义国家立法都借鉴或者直接使用《拿破仑法典》。同样GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》已经不再仅仅是一部强制性国家标准。而是中国机动车运行安全的“法典”，统一规划了中国整个机动车安全体系，是机动车安全设计最重要的设计规范，因此其重要性和影响力远远高于任何一部强制性国家标准。2012年汽车行业最热的名词就是“7258”，所有的汽车企业都在学习和贯彻这个标准，对相关产品进行整改。甚至很多企业都赶在2012年9月1日正式实施前上公告，避开GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》新增的相关规定。

摘要：最近颁布的《机动车运行安全技术条件》GB7258—2012中9．1．2条规定：公路客车，旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎；其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定。

摘要：1．翻新轮胎平衡性及径向跳动指标要求的提出新发布的GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》中的第9．2条和9．3条规定：最大设计车速大于lOOkm／h的车轮有径向跳动及平衡的指标要求。

摘要：1引言汽车动力性能的不断提高,不仅对汽车制动性能的要求越来越高,而且对制动的输出稳定性亦有较高的要求.我国汽车行业刚颁布并实施的GB7258-2004中对汽车行车、制动性能也显示出越来越高的要求,并对制动器有明确的规定.只有在制动系的性能及稳定性足够的情况下,才能满足法规要求.

摘要：近年来随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展，汽车的行驶速度已大大提高，因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国，汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目，规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》（下称GB7258-2004）要求的车辆不允许上路行驶。

摘要：1翻新轮胎平衡性及径向跳动指标要求的提出新发布的GB7258-2012（机动车运行安全技术条件〉中的第9．2条和9．3条规定：最大设计车速大于lOOkm／h的车轮有径向跳动及平衡的指标要求。新型的客车、货车在高速公路上行驶速度往往高于100km／h，行驶中因车轮不平衡或径向跳动过大会影响行驶安全及舒适性，并降低轮胎的使用寿命。为此，对速度大于100km／h在高速公路上行驶的汽车轮胎提出限制指标是有必要的。《机动车运行安全技术条件》中的第9．2条提出的车轮总成内容如下：

摘要：《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）和《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861—2014）规定，车辆驻车制动性能可以通过驻车制动试验坡道和制动检验台2种方式进行检验。目前国内部分机动车安全技术检验机构存在无驻车制动试验坡道或虽有坡道但长度无法满足对多轴货车、汽车列车等进行驻车制动检验的现象。

摘要：前言国家标准《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056)是指导行驶记录仪设计、制造、检验及安装的产品技术标准,标准于2003年首次发布,先后经2012年和2021年两次修订,新版国家标准GB/T 19056—2021于2021年12月31日发布,于2022年7月1日正式实施。行驶记录仪的主要功能行驶记录仪是根据《道路交通安全法实施条例》和《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)规定。