摘要：美国《航空周刊》2016年12月23日刊登文章称，无人机领域已进入机载系统开放性设计阶段，这将使无人机相比有人飞机能更安全、更经济有效地执行任务。2017年可望进一步发展的无人机能力包括：

摘要：（接上期）可惜的是．海军似乎看不上这样的“豆芽菜“舰载教练机，特姆科的豪情壮志很快落到了谷底。不过好在基础型获得了官方资质认证．特姆科公司于是抓紧机会大肆宣传。他们买下了许多杂志的封面广告，极力向国内外潜在买家推销这种”又便宜又好用”的轻型教练机。比如1959年9月21日出版的《航空周刊》就有TT-1的“专家解读”.

摘要：据美国《航空周刊》报道，KAI最近公布了其“第五代战斗机”（KF—X）的设计概念图——KFX—E，这也是韩国启动第五代战斗机计划以来的第七个设计方案。在过去的14年间，KF—X的一切进展都仅停留在纸面和概念上，离真正研发并制造出来，路程却似乎越来越远。

摘要：增材制造（又称堆积制造）技术不仅可以大幅降低工装需求、减少材料消耗、缩短制造时间，还能成形常规方法无法实现的新颖零件和复杂结构，将引起产品设计和制造方面的重大变革。美国《航空周刊》在2012年5月将这种制造技术列为未来尖端技术之首。

摘要：近日，美国《航空周刊》曝光了洛克希德·马丁公司旗下著名的臭鼬工厂正在研制的新一代高空高速侦察机SR-72。报道中称SR-72的原型机大致将于2018年试飞，2030年服役。回首过去，同为臭鼬工厂研制的SR-71”黑鸟”高空高速侦察机虽然以令人瞠目的性能和颇为前卫的外形设计在航空史上留下了一段传奇，但冷战结束后由于美国国防预算削减等原因早早退出了美国空军装备序列。如果SR-72原型机确实在2018年实现首飞，那么可以说高空高速侦察机这种机型在20年后（SR-71最终退役时间是1998年）实现了涅榘重生，又成为一条”好汉”。但是，之前困扰高速飞行器的一些技术难关是否将很快被攻克？高超音速时代是否已经到来？”星球大战”式的空天格局是否即将上演？希望看完下面这篇文章后，读者会对高空高速飞行器的发展前景有更深入的认识和了解。

摘要：据美国《航空周刊》2006年3月27日报道，J-UCAS（联合无人空战系统）项目下马后，美国军方、企业界和有关研究机构正在探索新的无人战斗机（UCAV）设计。与J-UCAS比较，这些设计着眼于现在与未来的新需求，大都具有更大的有效载荷和更长的续航能力，布局上也有许多创新，并进一步考虑了搭载定向能武器（高功率固态激光器或高能微波）和／或可通过集中波束能量产生“武器效果”的大型机载有源相控阵雷达。[第一段]

摘要：据美国《航空周刊》报道，三菱飞机公司MRJ飞机交付时间虽然有所推迟，但飞机的性能可能优于设计目标。从目前的飞行试验结果来看，MRJ90的气动特性和发动机性能均已达到设计指标。而且还有时间进行改进。此外．美国飞行员工会”范围条款”限制使用更大型的MRJ90飞机，为了顺利进入美国市场，三菱飞机公司位于名古屋的总装厂已经开始组装两架较小的MRJ70。

摘要：据美国《航空周刊》网站2016年11月1日报道，波音公司公开了美国空军的下一代战斗机新概念，最新概念具有圆滑的无尾设计，保形进气道和有人驾驶座舱。

摘要：据美国《航空周刊》网站2016年10月28日报道，一份最近由美国政府问责局（GAO）解密的裁定书表明，美国国防部在选择诺斯罗普·格鲁曼公司（以下简称诺·格公司）为美国空军制造价值数十亿美元的下一代隐身轰炸机的时候，为了得到比较合适的前期成本，在新型飞机的设计和开发阶段承担了一定的风险。