摘要：国家高速铁路建设步伐持续推进,隧道群工程逐步增多。贯通误差超限,会引起隧道限界不足、衬砌厚度不够等问题,导致隧道结构质量存在隐患,造成经济巨大损失。通常运用一点一方向(即固定点、固定方位角)平差方法,建立不同于设计测量基准的独立坐标系。此方法可以加强隧道的整体性,提高贯通精度,但误差会累积到方向末端产生横向偏差(角度)和断链(里程)问题,影响施工和相邻搭接。为避免累积误差,保障贯通精度,本文以隧道群工程为实例,研究分析线路位置及走向,采用“一网到底”(即不改变设计测量基准)平差方法建立隧道施工控制网。经过对比平差成果数据、对比实测边长与角度、贯通误差估算等过程,验证“一网到底”平差的适用性。

摘要：针对目前工业以太网有向下延伸进入控制层的趋势,加之工业控制网络"一网到底"理念的出现,在此提出一种面对工业以太网贯穿办公管理层、数据通信层和设备层的企业级管控一体化全开放网络的流量管控设计。该设计基于令牌桶算法和漏桶算法,对其加以改进,添加调度模块和再分配模块等,以此达到尽可能将令牌都用于传输数据的目的,并添加面对数据流突发时的应对措施。