摘要：研究胶粉、白炭黑、炭黑和棕色树脂粉等四种填料对丁苯橡胶胶料密度、硬度、弯曲屈挠、耐磨耗等 7项性能的影响 ,主要是运用均匀设计法设计配方 ,采用不同数学模型的回归分析法拟合试验数据 ,使用优选的回归方程定量描述性能与各变量间的关系 ,在试验范围内预测胶料性能并作了验证 .优选的配方的硬度和密度满足硬而轻的要求而其他性能基本达到要求 .

摘要：高分子材料在超临界流体中的溶胀及相平衡机制,是研究超临界发泡以及材料改性等问题的基础。以超临界二氧化碳为溶剂,采用可视窗反应釜研究丁苯橡胶的溶胀过程。通过析因设计方法,分析溶胀度、溶胀速率和二氧化碳在丁苯橡胶中的扩散系数,以及膨胀后丁苯橡胶的收缩过程。研究发现,二因子交互模型拟合较好,溶胀速率符合一阶动力学模型。温度和压力对3个目标函数均影响显著,时间对溶胀度影响显著,交联密度对目标函数无显著影响。在50~120℃,8~20 MPa的研究范围内,二氧化碳在丁苯橡胶中的扩散系数为(0.995~3.06)×10^(-9) m^(2)/s。丁苯橡胶在超临界二氧化碳中溶胀平衡后泄压膨胀,交联密度对橡胶的膨胀度和收缩速率有显著影响。在相同溶胀条件和泄压速率时,随着交联密度的增大,丁苯橡胶的膨胀度显著减小,收缩速率显著增大。

摘要：产品质量指标的在线连续检测是实现化工过程先进控制的前提,以丁苯橡胶(SBR)聚合反应过程为应用背景,利用软测量技术,根据聚合物胶浆密度随聚合反应程度发生变化,建立了聚合转化率数学模型,通过系统配置及测点位置的合理设计,采用常规仪表成功实现了丁苯橡胶聚合转化率的在线连续检测。应用结果表明,检测系统具有性能稳定可靠、硬件设备简单、操作维护方便、使用寿命长等优点,能够满足工艺控制的要求,提高了企业的经济效益,在丁苯橡胶行业中具有很好的推广应用价值。

摘要：根据1989年南京～扬州公路上铺筑丁苯橡胶(改性)沥青混合料面层试验的成功经验,在205国道旧水泥混凝土路面上加铺3cm丁苯橡胶沥青混凝土的试验路,获得良好效益。本文介绍试验路的设计施工及试验情况。

摘要：叙述了应用光学法和裂鲜色谱法对丁苯橡胶中苯乙烯含量的测定方法。

摘要：用硅烷偶联剂Si69和KH550对脱硫灰进行化学改性,用改性脱硫灰取代部分炭黑与丁苯橡胶复合,制备环保型丁苯橡胶,对其进行了表征,采用均匀设计结合BP神经网络建立模型优化工艺参数.结果表明,最优制备工艺参数为Si69和KH550用量分别为4.3wt%和3.8wt%、无水乙醇用量22.1wt%、搅拌速度705 r/min、反应温度82℃,该条件下所制环保型丁苯橡胶的力学性能为拉伸强度19.64 MPa、撕裂强度44.96 k N/m、邵氏A硬度66.实验结果与模型预测值吻合较好,相对误差为3.03%~2.65%.

摘要：以化学改性脱硫灰取代部分炭黑与丁苯橡胶复合制备化学改性脱硫灰/丁苯橡胶复合材料,运用均匀设计结合BP神经网络建立制备工艺参数与力学性能的BP神经网络优化模型,获得制备最优化学改性脱硫灰/丁苯橡胶复合材料的工艺参数,对最优复合材料进行了表征.结果表明,最优化学改性脱硫灰/丁苯橡胶复合材料的制备参数为促进剂N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺用量1.2 g、硫磺用量1.3 g、硬脂酸用量1.1 g、氧化锌用量2.4 g、硫化时间27 min,该条件下所制复合材料的拉伸强度为20.31MPa、撕裂强度为45.68 kN/m、邵氏A硬度为66,最优实测值与最优模型预测值吻合较好,相对误差为3.03%-3.22%.

摘要：一、前言吉林化学工业公司有机合成厂的丁苯橡胶装置于1976年初与日本的四家公司签订合同,其中日挥株式会社(JGC)为工程总承包商,负责详细设计和工程的建设。日本合成橡胶株式会社(JSR)提供生产的专利技术和负责基础设计。东工物产株式会社作为友好商社起中间协调的作用。三菱商事株式会社提供金融保证。

摘要：对对－叔丁基苯酚甲醛树脂和对－叔辛基苯酚甲醛树脂对丁苯橡胶的流变性能、混炼功耗和物理性能的影响进行了研究。结果表明：加入树脂后，胶料的表观粘度、表观切应力下降，流动性能改善，挤出物外观质量变好，混炼功耗减少；随着树脂用量增加，效果更加明显；树脂用量少时，对硫化胶物理性能无不良影响，用量超过１０份时，混炼出现严重的粘辊现象。

摘要：在丁苯橡胶中添加了超细全硫化丁腈粉末橡胶、超细全硫化丁苯吡粉末橡胶、超细全硫化羧基丁苯粉末橡胶,研究了不同种类超细全硫化粉末橡胶对丁苯橡胶性能的影响。实验结果表明,添加了超细全硫化粉末橡胶的硫化胶的门尼黏度和扭矩均增加、门尼焦烧时间变短、硫化速率加快,且定伸应力和回弹性提高,但硫化胶的拉伸强度和断裂伸长率略有下降;添加超细全硫化粉末橡胶可以降低硫化胶的滚动阻力,提高它的抗湿滑性。综合各项性能,超细全硫化丁腈粉末橡胶适用的配方范围更广,对行驶性能的改善效果最好。