摘要：嘉年华——源自西班牙古老节日，也把这款长安福特新车纯正的欧洲血统表现得淋漓尽致。它是一款以世界的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三厢轿车。

摘要：二十年磨一剑，相信这样的速度，磨出来的绝对是一把好剑！所以，赛豹也绝对称得上是一款好车！此前，哈飞也曾经制造过一些家用轿车，比如路宝和赛马，但是三厢轿车却是头一遭，有了中国消费者日渐增长的购车品味，哈飞自然不敢怠慢，此番请出了世界车坛上赫赫有台的几个汽车设计生产大国的顶级技术力量，联合中国的资深汽车制造商，

摘要：2月18日，一直引人瞩目的东风雪铁龙代号为B53的新车在深圳揭开了神秘的面纱。凯旋的英文名是C-Triomphe，它是建造在雪铁龙2号平台上一款全新的四门三厢轿车，整个研发过程历时3年，总设计师桑恩（Oleg Son）先生介绍说，这款新车融合了欧洲风格，自研发之初，这一项目即已并入PSA标志雪铁龙集团平台的总体规划中，以引领世界最新潮流符合国际标准为宗旨，其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、适用四个方面成为真正的代表作。

摘要：传统的顶级豪华车定义是什么？标准的四门三厢轿车，巨大的车体尺寸，极尽奢华的内饰．排量巨大却只为提供温柔动力而设计的引擎，异常保守甚至有点古板的外形。

摘要：对于我刊、对于消费者均相当有意义的大事件，在去年的广州车展上终于有了最终结果。对于这5款车获奖车型，我们也有一些总结。可以说在这5款车中，除东风本田新CR-V作为日系车一枝独秀外，其他还是以欧美品牌为主。而从车型上看，各获奖车型也是以三厢轿车为主，除斯柯达明锐为掀背式的较特殊设计外，新CR-V虽然是SUV，但其开发理念却是以轿车驾乘感来设计SUV，也算是SUV轿车化趋势的一个最佳例证。

摘要：雪佛兰将赛欧系列全力塑造为能让拥有者感到幸福的车．最新上市的赛欧3为此做了哪些努力呢？赛欧3的设计初衷并不是用来在人前炫耀，简单、实用才是它最根本的设计理念，5．99—7．39万元的售价也说明了这一点。不过，雪佛兰还是尽力让新上市的赛欧3具有更时尚、年轻的设计。新科鲁兹在其中功不可没，因为作为国内颇具影响力的紧凑级三厢轿车之一，新科鲁兹让大家见识了雪佛兰的新一代设计语言。而采用同样品牌元素设计出来的赛欧3就像是站在明星大哥身后的小弟——穿戴、配饰虽然更便宜、简单，但表情与架势一定拿捏到位。

摘要：会么是SPORTBACK？SPORTBACK属于FASTBACK的一种，这里先说明一下FASTBACK是什么。其实，FASTBACK早在30年代就已出现，从外观看它与标准的三厢轿车有着一定区别，FASTBACK车型从车顶后部开始逐渐下降，一直到车尾的尽头，呈现完整的流畅弧线设计，拥有和谐的整体造型，尾窗玻璃放置在尾门上，与尾门成为一个整体。

摘要：当一辆崭新的哈飞赛豹从生产线上驶出，在场的每一位工作人员都为之动容，与其说这是哈飞人的赛豹车，更不如说这是将中国力量和国际智慧融为一身的一款精品。从哈飞赛豹开始开发到造型、工程设计、样车、试验、试生产以及上市，这么一个完整的过程，就汇集了数千员工的劳动，数百名专家的研究，数千位供应商的合作，以及意大利、英国、日本等许许多多国外工程师的努力。历经三年半时间，哈飞赛豹下足了功夫，以充分的品质保证，推出了首款三厢轿车。

摘要：来自于斯图加特的汽车鼻袓似乎早已垂涎硅谷的小鲜肉了,无奈自身体量太大,转型了很长时间,据说整个项目耗费100亿欧元,而Vision EQS则是这一项目的旗舰。通过效果图可以看出,EQS的设计沿袭了梅赛德斯-奔驰S级轿车的稳重、圆润的设计理念,简单来说更像是S级轿车的未来进化,水滴一样的整体造型模糊了三厢轿车所具备的特点,使其更具运动感和未来感。此外,夜晚中所呈现出的灯光效果也十分夺目。整体来看原创性很高,而非在燃油车平台上改进而来。