摘要：膨胀力是膨胀类岩石重要特性之一,该文提出了一种考虑温度影响的岩石三向膨胀力测试方法与实验装置。基于实验设计,利用该装置开展了黑色页岩、红层泥岩膨胀力实验,得到两类岩石在不同温度下的膨胀力时程曲线;分析了黑色页岩、红层泥石膨胀力随时间的变化规律,并与基于弹性力学原理计算得到的两类岩石膨胀力进行了对比,进一步比较了温度对两类岩石膨胀力的影响规律。该装置结构清晰、操作简单,更有利于学生对岩石膨胀力的理解,也是对岩石力学实验教学内容的补充。

摘要：轮胎的刚度和阻尼特性对汽车操纵稳定性、乘坐舒适性及噪声等产生显著影响。目前对轮胎刚度和阻尼的试验及建模研究主要集中在径向或侧偏特性,对轮胎三向动态特性的研究尚不多见。设计制作一种新型轮胎三向动态特性试验机,对重型子午线轮胎进行三向动态刚度及阻尼的测试,分别建立了轮胎侧向、纵向和径向刚度、阻尼非线性模型,分析胎压及激励频率对轮胎性能的影响。研究表明,轮胎三向动刚度随激励频率增加而降低,随胎压升高而增大;轮胎阻尼随激励频率的增加而迅速下降,随胎压的升高而缓慢增大。在此基础上,进一步提出一种统一的四次非线性数学模型,可以描述轮胎侧向、纵向和径向滞迟非线性特性。该模型形式简单,易于参数识别,并且仿真结果与试验数据吻合良好,对于整车动力学分析和轮胎路面相互作用研究具有参考价值。

摘要：提出了一种基于ANSYS环境的推进轴系三向冲击动力学计算的方法,建立了舰艇大功率推进轴系三向冲击响应的数学模型,并对三向加速度冲击条件下的冲击位移和冲击应力进行了分析。工程实例计算分析证明该方法具有较强的适用性。

摘要：在既有城市道路上新建高级桥梁,为保证现状道路的通行,通常遇到比较多的是搭设单向门洞或直行加侧向转弯的双向门洞,但有时也会遇到直行分到高架和地面道路的三向门洞支架。由于三向门洞支架受通车净空和行车流向的限制,即要保证支架整体强度和刚度,又要保证门洞空间和车辆流向,其设计和施工难度都比较大。以石祥路提升完善工程03标南线海华加油站门口的现浇箱梁门洞支架为例,讲述用大钢管和型钢构成的三向门洞支架的设计和施工要点。

摘要：为了准确地记录电站锅炉在运行时膨胀产生的位移值,膨胀指示器在锅炉设备中的应用已经较为普遍。但是,传统的二维膨胀指示器一般都只能记录两个方向的数据,虽然可以通过两个二维指示器组合应用达到三维数据读取的目的,但是,每个测量点都需要用到两块刻度盘,经济性较差;此外,二维膨胀指示器指针与刻度盘不直接接触,膨胀后指针与刻度盘之间的距离较远,数据读取不方便,受数据记录人员视觉影响,数据误差较大。为方便、快捷、准确读取电站锅炉被测量部件三个方向的膨胀位移数据,本文提出了一种可同时记录三个方向膨胀位移的简易装置——滑动式三向膨胀指示器。