摘要：三坐标测量仪是精密测量设备,机体结构的受力、控制系统及环境温度变化、振动等因素对测量精度都会产生较大的影响。针对受载荷及温差等因素的影响,三坐标测量仪的机体会产生变形,从而导致测量误差的现象,对载荷和温差的影响分别进行了详细分析。在设计过程中建立三坐标测量仪整机CAD及有限元模型,通过模型的受力变形、模态分析,找出机体变形的最大点及薄弱环节;通过热-结构耦合,分析在环境温度变化时机体结构的最大变形位置;在对运算分析所得的数据进行研究基础上,进行整机机体的设计完善和优化,从而控制和降低载荷及温差对三坐标测量仪测量精度的影响,为三坐标测量仪的优化设计提供科学有效的方法和必要的理论依据。

摘要：本文通过对逆向工程的介绍,浅析了逆向工程涉及的相关技术。详细介绍了三坐标测量仪的原理及其对产品的数据采集规划的实际应用,从技术实现角度说明有效地利用此类测量设备,是提升产品逆向设计精度、质量和效率的重要保证。

摘要：车身的外观是整车设计和工艺制造水平最直观的显示,高精度的白车身是汽车外型美观、工时节省的保证。上世纪80年代,日本汽车成功打入欧美市场,依靠的就是节油的发动机和精致的外观,现在东风本田正致力于1mm车身的打造。俗话说,＂工欲善其事必先利其器＂,那么先进适用的测量仪器是必不可少的。可以说用于生产过程中的三坐标测量系统已成为工艺过程的一个组成部分。

摘要：作为一种现代化测量仪器,三坐标测量仪的用处十分广泛。功能全面且结构立体的三坐标测量仪能够完成X、Y、Z三个轴的测试。因为精准度良好,并且往往会配备各种气动开关、微动装置、数据采集系统,所以性能十分出众。现如今三坐标测量仪已经被广泛的应用在气模配件、模具装备、机械制造、叶片测量、产品设计、齿轮测量、电子电器当中。机械零部件在检测过程中,三坐标测量仪本身的高精度、高自动化水平使得其具备了极高的应用价值。不过使用这种设备的时候仍有许多方面需要注意,文中将以此为讨论对象,分析其具体使用方法。

摘要：针对空间对接半物理仿真系统中Stewart平台的运动精度问题,提出一种基于三坐标测量仪的低成本标定方法。利用通用的三坐标测量仪获取运动平台的位姿信息,构造一个统一度量的残差方程,辨识出运动平台的几何参数并进行误差补偿。此方法的特点是能够保证所有几何参数的可辨识性,不再需要设计和加工专门用于标定的各种辅助机构和冗余传感器,具有较强的通用性和可操作性。本文阐述了该标定方法的标定过程,对残差方程的构造方式进行了讨论,仿真表明标定后平台的运动精度能够达到测量噪声的量级。最后将此方法用于某实际运动平台的标定,经过误差补偿后其精度提高了5倍以上。

摘要：随着人们对产品的质量与精度要求越来越高,三坐标测量机的应用越来越多。为了满足对快速数字化反求设计与高精度测量要求的多功能要求,开展多测头复合测量系统的研究与开发,研制出高精度测量、高效率扫描的复合型设备有重要意义。

摘要：三坐标测量仪是一种测量仪器。三坐标即为X轴、Y轴和Z轴,其中X轴2 500mm、Y轴1 500mm、Z轴1 000mm。X轴、Y轴和Z轴上均有微动装置和气源制动开关。单轴能够实现精密转动,在信息数据采集系统的应用中,设备总体性能较好。三坐标测量仪在电子电器、齿轮测量、产品设计、叶片测量、机械制造、模具装备以及汽模配件等测量实践中均有应用。三坐标测量仪在机械零件检测中的应用能够实现精密测量,机械自动化程度高、测量精确性有保障,因而实际应用价值较高,但是对于三坐标测量仪运用中需要注意的问题也要展开集中分析。因此,主要对三坐标测量仪在机械零件检测中的相关应用要求及应用方法等进行分析。

摘要：JC110-19A摩托车整车逆向工程充分利用了ATOS光学测量系统和三坐标测量仪的各自优点,对摩托车整车覆盖件进行数据采集,极大地提高了数据采集速度和摩托车整体数据精度,更有利于下游的CAD数据建模,减少设计过程中的反复修改和协调时间,缩短了整车的开发周期。不使用ATOS系统对摩托车整车数据采集需要1个多月的时间,而使用ATOS系统仅需要1周左右时间,同时可节约设计中的协调时间近1个月,共计缩短摩托车整车开发时间2～3个月,大大提高了新品上市周期,提高了产品开发工作效率。

摘要：节气门体是汽车发动机的重要组成部分,而节气门阀片在节气门体中同样占据非常重要的位置。基于接触式三坐标测量仪的测量方式,对节气门阀片夹角的精确测量进行分析。设计专用的测量辅助夹具,能让端面的点位选取更加准确。在夹角评价方式上,对端面取线与圆柱轴线的评价方式对比分析,采用圆柱轴线的方式评价,所收集的点位更多,测量所得数据反映总体拟合情况。采用端面取线的方式进行评价,点位较少,评价更加直观,当取线位置数量选取多,且均需满足设定的公差,那么控制将会更加严格。

摘要：新一代的TETA型三坐标测量仪不但具有高精度和高抗疲劳性，而且还有很强的自行维护能力。该测量仪采用花岗岩制造的导轨，并经过高精度的切割研磨，这种设计使得测量仪具有更高的刚性和灵活性。同时，花岗岩导轨的热稳定性和高精度特点保证了测量结果的高精度，甚至可以不需要外加的软件补偿。双重被动减振装置在整套设备中堪称标准，根据需求机器也可以配备主动式气压减振装置，这样使得低频率振动得到了良好的控制。专利的防碰撞导轨设计，能够完美提供工件在装卸过程中对测量机的保护。