摘要：液氮冷却系统是 10米 10 5kV/ 1 5kA三相交流高温超导电缆实验装置中的一个主要分系统。介绍了液氮冷却系统设计方案的选择 ,提供了液氮冷却系统的主要设计计算内容 ,并通过与高温超导电缆联机试验 ,表明了该液氮冷却系统的设计是成功的 ,为 75米三相交流高温超导电缆研制提供稳定可靠冷源奠定了基础。

摘要：3 车轮蠕滑调节3.1 传动装置转矩—转速特性的意义 传动装置稳定的转矩—转速特性对防空转有着重要作用,它与所采用的传动设计有关并决定能否调节出接近最大粘着值的稳定工作点。机车动车传动装置的各种不同的转矩—转速特性的能力可按图7来讨论。通过圆周速度v_U和速度差△v给出的牵引力特性曲线,是在车轮在钢轨上的力恒定时由较好轨面状态的粘着特性曲线f(△v)推导出来的。在牵引力特性曲线上标明了1、2两个工作点,三条传动特性曲线分别与这两个工作点相交。这三条传动特性曲线是由以下三种传动设计计算出来的特矩—转速特性:

摘要：70年代ABB在研制具有三相交流传动技术的高性能机车方面起了开创性的促进作用。今天的四轴机车比先前的六轴机车传送的功率更大,研制及维护费用却更低。更重要的是,它们被设计得应用很广泛,即可牵引高速客运列车,同样也可牵引重载货运列车。从而客运和货运机车不需要分开维护。这样便诞生了世界上具有三相交流传动技术的第一代批量生产的德国联邦铁路的120型电力机车。该项设计由ABB公司Henchel工厂合作研制开发。试制完成了五台样机,并通过了严格的试验程序。

摘要：1 前言三相交流换向器调速电动机是一种双馈式线绕异步电动机,它利用机械换向器得到与电动机次级频率相同的注入电势而进行调速。按初级绕组放置位置分,有定子馈电式及转子馈电式二大类。由于转子馈电式电动机初级绕组在转子上,电源通过旋转的集电环输入,只能采用较低的输入电压(一般为380或440伏),因此容量不能太大,一般最大容量约300～500千瓦。定子馈电式电动机系由定子输入电源,故可采用高压,容量仅受换流性能的限制,一般可达数仟仟瓦。目前虽盛行静止变频调速,但由于交流换向器调速电动机结构单一,不需外加设备。

摘要：1000V以下三相交流低压配电系统短路电流计算是设计中常遇到的一个问题,但是多年来,并未引起设计人员的重视。一方面是因为计算方法不统一,电气设备变化频繁,设计人员不能很快适应参数的变更;另一方面,计算过程繁烦,往往凭经验宁大勿小就可以了。实际上,这是进行低压配电设计不可忽视的重要环节。冯宗恒高工,结合国情并比照IEC标准,编写了这份导则,做了不少工作,很有参考价值,并在有色冶金设计系统内试用多年。经蒋麦占高工的推荐,特将此导则发表在本期,以供广大电气工程设计人员参照使用。对冯宗恒高工的工作,我们仅表示衷心感谢。

摘要：本文介绍了用８０９８单片机测量三相交流多种电参量的设计思想和实现方法，详细描述了系统的硬件电路和软件设计，阐述了“硬件软化”的设计方法．

摘要：电源电压经常过低现象普遍存在,这给许多设备的正常运转带来了困难。本文即介绍芜湖肥皂厂为解决这一问题,对气动仪表用气源空压机实现调压和保护作用而自行设计的无触点三相交流自动开关线路原理。

摘要：随着计算机硬件和软件技术的飞速发展，计算机辅助设计技术（CAD）（也称计算机仿真）已在各领域获得日益广泛的应用。CAD将计算机的高速运算、优良的数据处理能力与人的创造性思维有机地结合起来，可以模仿（仿真）电路的各种特性而无需任何实际元器件，因此，这时的计算机从某种意义上讲就是一个现代化的实验室。为此本刊从今年7月份开始对电源电路的计算机仿真进行讲座，供业内同行参考（文中的文字符号采用仿真软件的符号）。

摘要：本文详细的介绍了一种新型智能三相交流固态功率控制器的工作原理、电路设计及其特点。

摘要：YH(IP44)系列船用三相交流异步电动机为全封闭,自扇冷或笼型异步电动机,是我国目前最新设计制造的Y系列三相异步电动机的派生产品,具有效率和起动转矩大等优点,并符合国际电工委员会（IEC）标准的要求,适应于船舶上作驱动各种机械,如泵类,通风机,分离器,液压机械及其它辅助机械等等之用。 该产品已达到七十年代末的国际水平。