摘要：文章介绍了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,阐述了基于SVPWM控制的三相电压型PWM整流器系统结构的设计,给出了电压、电流双闭环控制的设计参数及SVPWM控制算法的实现。仿真结果表明该系统性能优良。

摘要：三相电压型PWM整流器的网侧电流属于正弦电流,可控制功率因数,电能能够进行双向传输,整流器的动态性能快,应用比较广泛。但PWM整流器传统控制为PI控制,需要引入前馈的补偿项,系统鲁棒性差。本文在内模原理下对电压外环控制器进行设计,分别设计建立出I型、II型滤波器下的内模控制器,通过Matlab/SiI nuliI lk软件搭建出系统模型,对控制系统进行仿真分析,证明内模控制原理下的三相VSR系统静态性能良好,且设计简单、参数单一,避免了大量实验,调试比较方便。

摘要：提出了一种三相电压暂变补偿的主电路拓扑。针对此方案对三相电压暂变进行独立补偿,提出一种单—三相检测方法,通过将各相电压变换,实现了对三相电压的独立检测。给出了检测方法的基本原理,并对其进行了动态性能分析。最后,得出了此检测方法的仿真结果。

摘要：提出了一种三相电压暂变补偿装置的主电路拓扑。该方案利用线电压对直流母线电容充电,扩大了补偿电压的范围。针对此方案对三相电压暂变进行独立补偿,采用了补偿装置的三角波比较控制方法,通过对比3种常见的控制策略的原理,最终给出了采用能量最优控制法系统的仿真结果和主电路补偿的实验结果。

摘要：分析了采用三相电压型逆变器为主电路结构的静止无功发生器(SVG)装置的工作原理。通过对比不同控制方法的优缺点,采用了基于瞬时无功功率理论的三角波直接电流控制方法。该方法具有控制精度高、稳态性能好、瞬时响应快等优点。对其做了MATLAB仿真研究,结果表明,无功情况得到了很好的补偿,验证了设计方法的可行性。针对不同IGBT开关频率,对逆变器输出波形做了比较分析。

摘要：目前研究的充电站三相电压充电系统在充电过程中容易造成三相不平衡问题,为此基于微处理器设计了一种新的充电站三相电压平衡充电系统,优化设计了系统的硬件和软件。系统硬件设置了整流器控制器、电流内环控制器、电压外环控制器和控制电路,依靠整流器中的I/C转换芯片实现控制,在转换芯片中可以改变电流传输信号与母线的基础电压传输信号,改变已有的控制命令,在电流内环控制器中加入了数据计算芯片,在芯片中加入固定的算法与流程。利用微处理器处理电站内部信息,通过分配充电相位、建立数学模型、设定目标函数实现软件程序。实验结果表明,所设计系统能够很好地解决三相平衡问题,可以更好地利用电能,更适用于实际应用中。

摘要：闪变作为评定电能质量的重要指标,能更直接、更迅速地反映出电网的供电质量。根据IEC设计规范,设计了电压波动和闪变检测的各环节。借助Matlab接口技术,通过在VC++环境下生成动态链接库,实现VB和Matlab的混合编程。最终混合编程检测软件、数据采集卡、电压互感器电路共同完成对电网三相电压波动和闪变的检测。

摘要：某型号航空静止变流器基于向量法生成三相交流电压,它通过在控制电路中采用移相装置,以及在电网络中巧妙地选取零线接点,将两个相位差约为90度的单相交流电压转变为带零线的三相正弦交流电压输出。本文对这一设计思路进行了理论分析。

摘要：针对风电变流器输出端三相电压数据存储中存在资源浪费、重构性能差等问题,提出了一种压缩感知风电变流器输出端信号压缩新方法。首先,将输出端三相电压信号进行αβ变换,变换后得到的两相信号转化为一维信号;然后,将传统的多频带融合思想应用于压缩感知稀疏表示中设计稀疏基;最后,选取高斯随机矩阵作为测量矩阵,正交匹配追踪算法作为重构算法,重构uα、uβ信号并作αβ反变换。实验结果表明:与直接对三相电压数据处理相比,该方法可以有效压缩三相电压数据,使得运行时间降低,重构误差减小,并且节约了数据的存储空间。