摘要：针对非球面光学透镜在模压成型和模具设计中缺乏系统的、精确的理论分析手段,而主要依赖操作者的经验和反复试验的工艺现状;应用三维有限元分析方法仿真模压成型过程。采用五单元广义Maxwell模型描述玻璃加温加压时的蠕变特性,得出模具和透镜之间热传导特性和温度分布规律,获得了将玻璃毛坯加热到模压温度所需的最小加热时间。通过对非球面玻璃透镜模压成型过程进行模拟,发现透镜外边缘处的应力最大,导致透镜边缘处最易破碎,该结论得到透镜模压成型实际生产的验证。最后,仿真对比工艺参数对透镜最大应力分布的影响,获得最优的模压速度和模压温度范围。

摘要：基于微细正交车铣加工的切削力进行有限元建模,针对微细加工建立了材料本构模型,引入应变梯度理论,使模拟过程中的切削力更真实地反映实际加工过程;通过建立车削轴工件和铣削轴刀具均旋转的三维正交车铣模型增加了模型的真实性,利用ABAQUS有限元分析软件对微细车铣加工中的切削力进行建模,并设计了测试系统,验证了模型的有效性。对比分析理论模型和实验测试,结果表明,所建立的切削力仿真模型与实验结果基本吻合,可以利用此模型预测切削力、优化切削参数以及进行进一步的研究。

摘要：为有效抑制外圆车削加工中的颤振,研制了基于挤压模式的外圆车刀磁流变减振装置。在结构设计的基础上,根据减振装置的工作特性及电磁学理论,对直接影响磁流变材料特性进而影响减振效果的磁路进行了理论计算;利用有限元软件Ansoft Maxwell对不同材料、结构参数下减振装置内的磁感应强度进行了三维磁场仿真分析,总结了各主要参数对磁感应强度的影响规律,确定了外圆车刀磁流变减振装置的各主要设计参数,并获得了较理想的磁感应强度。研究为磁流变减振装置的参数优化设计奠定了基础。

摘要：切削颤振是降低细长轴类零件加工质量的主要原因,为此本文研制了用于车床刀架的磁流变减振装置。在结构设计的基础上,本文对减振装置的磁路进行了理论分析,并利用有限元方法对减振装置进行了三维磁路仿真,研究了不同结构参数对减振装置中磁感应强度的影响规律,获得了符合设计要求的磁流变减振装置。本文研究可为同类磁流变减振装置的优化设计提供依据。

摘要：应用三维涡流场有限元方法,对1MJ高温超导储能-限流磁体的传导冷却结构件进行了涡流损耗的有限元仿真计算与分析。研究了导冷片涡流损耗的抑制方法,给出了导冷片、导冷母排和冷头导冷盘等主要导冷件的涡流损耗及分布情况。并且依据研究结果进行了导冷件的优化设计,最大限度的减轻了制冷机负担,减小了对磁体本身性能的影响。

摘要：针对石粉替代或部分替代粉煤灰作为碾压混凝土的掺合料后,其热力学性能指标均发生变化的问题,以中国西部地区某在建水电工程溢流坝段碾压混凝土为例,基于温度场和应力场的三维有限元分析技术,通过控制浇筑温度、混凝土外表面保温、通水冷却等技术措施,分别对掺石粉与未掺石粉碾压混凝土施工期与运行期的温度及应力进行分析,得出了掺石粉与未掺石粉碾压混凝土温度及应力的变化特性。结果表明,掺石粉碾压混凝土对整个施工期的坝体温控防裂有利,且可有效减小温控难度。

摘要：由于电感器气隙磁场的边缘效应,使得气隙计算面临许多困难。很多文献提出了相应的计算与设计方法,对此进行了总结,并对计算精度进行了分析与比较。最后运用三维有限元方法,提出的电感器设计流程,通过反复迭代计算可以得出满足设计判定条件的最优气隙长度,并结合实例对耦合电感器进行了优化计算与设计,减小了电感器体积。

摘要：针对海底管道漏磁内检测磁路三维有限元仿真设计方法计算量大和精度要求高等难点,对三维磁路优化剖分方法进行分析,提出一种基于局部细化剖分的新剖分方法,应用于三维整圈磁路设计中,解决三维仿真中建模与剖分的技术难点,并通过实测验证该方法的有效性。

摘要：介绍了磁刹车原理,利用三维电磁场有限元分析软件Maxwell 3D实现磁刹车系统中磁场分布的仿真计算。仿真两种不同的材料对磁通量密度分布的影响。为磁刹车系统中永磁设备的设计和研制提供了一定的依据。

摘要：以内燃叉车扩张式进气消声器为对象,通过发动机进气系统理论分析,确定了消声器的扩张腔容积、进气口安装位置等参数;利用三维有限元分析,对优化后的进气消声器进行了仿真研究。仿真和实验结果基本一致,表明该进气消声器改进了进气系统的消声量,在发动机运行工况下的消声效果有显著提高,重点频率段的消声量可达4-6d B。