摘要：为了使悬垂双串更加安全可靠运行,以220kV双分裂导线悬垂双串为例,首次提出了辅以长、短联塔备份串的“三挂点”的设计理念,即联塔中心串两侧的长、短联塔备份串设计为“松弛连接”,在正常工况下不受力,仅有联塔中心串受力,实现双悬垂串的“双联单固定”,确保双串受力均衡;当联塔中心串断联后,两侧长、短联塔备份串才受力,实现“双联双固定”,从而解决了传统“双联双固定”和“双联单固定”的设计缺陷,确保导线悬垂双串不发生掉串事故。为了消除直线塔相邻档高差大所产生的两联长度差值现象,两侧长、短联塔备份串的串长应实施差异化设计。

摘要：根据国网公司设备部对输电线路“三跨”铁塔挂点的具体要求,对现有输电线路通用设计铁塔的挂点型式进行优化设计。其中直线塔宽横担悬垂双挂点型式和耐张双挂点型式的优化改造对新建或已有“三跨”输电线路的改造设计具有重要意义。

摘要：随着国民经济的快速发展,高速铁路、高速公路、特高压电网等重要设施的不断建设,输电线路与其相互影响呈常态化趋势。为了保障公共安全和电网安全,2016年3月起国家电网公司组织编制了多个文件规范,进一步提高了架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道区段(以下简称"三跨")安全水平,加强"三跨"运维管理,提高运维工作质量,确保"三跨"和被跨越物的安全稳定。就"三跨"在特高压直流输电线路工程中的实际应用提供相关的设计案例,对设计方案进行介绍,为以后特高压工程的建设提供借鉴及经验。

摘要：以河南地区220kV“三跨”专用塔型SJSK为例,采用midas gen软件建立铁塔有限元模型。按照国家电网公司对于输电线路跨高铁、电气化铁路、高速公路的要求,增加导线覆冰荷载,并考虑塔身覆冰增重以及非线性效应,计算出该工况下的承载能力。与业内常规计算方法所得出的结果进行对比,考虑塔身覆冰增重和非线性效应后,塔顶水平位移增加较小,塔腿主材轴力提高约4%,在设计过程中应对此进行一定考虑。

摘要：为提升三跨施工的安全性,缩短施工周期,确保机械化施工效率能满足预计效率,提出基于模块化设计的门型跨越架技术和形变监测技术。从构造方面来看,可将跨越架分为横担和立柱,通过利用不同类型的结构,将其设计为标准模块法兰连接框架,在进行跨越施工时根据跨越架高度、强度等方面标准选择对应的模块,再将这些模块进行组装就能实现跨越施工,从而有效缩短施工时间。同时,可利用基于拉线形变的监测技术实时监控跨越架各方面数据,如变形、拉线、沉降、倾斜度等数据,确保后期在放线、封网过程中跨越系统的稳定性。