摘要：本文应用有限元方法建立了某款三轮摩托车车架的梁单元分析模型，应用***软件模拟了车架在极限使用工况下的应力分布情况。在此基础上以车架的强度为约束条件、车架管梁的截面尺寸为设计变量、车架质量最小为目标函数，基于专业优化软件HyperStudy建立了结构优化的数学模型，并进行了优化计算，从而获得了最佳的结构截面参数，使车架在满足约束条件的前提下，达到了质量最小的效果，有效地降低了成本。

摘要：应用有限元方法,建立了某款三轮摩托车车架的梁单元分析模型,应用***软件,模拟了车架在极限使用工况下的应力分布情况。在此基础上,以车架的强度为约束条件,车架管梁的截面尺寸为设计变量,车架质量最小为目标函数,基于专业优化软件HyperStudy建立了结构优化的数学模型,并进行了优化计算,从而获得了最佳的结构截面参数,使车架在满足约束条件的前提下,达到了质量最小的效果,有效地降低了成本。

摘要：本文对某三轮摩托车车架的梁单元模型进行了强度分析、刚度分析和模态分析在此基础上，以车架在极限工况下的强度、刚度、质量为约束条件，以主要管梁的截面尺寸为设计变量．以车架一阶固有丰迮态频率为目标函数，建立了结构优化数学模型，通过计算获得了最佳的结构截面参数，使车架在满足强度、川度使用要求且不增加质量的前提下，提高了一阶固有频率，改善了摩托车的振动特性，从而为车架的结构改进提供了理论依据，

摘要：以有限元理论为基础,利用ANSYS WORKBENCH有限元分析软件对某三轮摩托车车架进行动静态仿真计算,得出车架的前10阶固有模态频率及振型,以及4种不同工况下车架的强度、变形量及疲劳度.这些结果能够为三轮摩托车车架的设计提供理论指导.

摘要：介绍了三轮摩托车车架的结构特点,机器人在三轮摩托车车架上的焊接应用,制订了合理的焊接工艺,并对工装夹具的设计进行改进。应用该机器人焊接工艺,通过在实际生产中的焊接实施,焊接接头力学性能良好,焊接变形可控制到最小范围,产品质量大幅提升,生产效率提高10%。

摘要：对某农用三轮摩托车车架的梁单元模型进行了强度、刚度和模态分析。在此基础上,以车架在极限工况下的强度、刚度和质量为约束条件,以主要梁管的截面尺寸为设计变量,以车架的第1阶固有模态频率为目标函数,建立了结构优化数学模型,并通过计算获得了最佳的结构截面尺寸参数,使车架在满足强度和刚度使用要求且不增加质量的前提下,提高了第1阶固有频率,改善了农用三轮摩托车的振动特性,从而为其车架结构的改进提供了理论依据。