摘要：订单 外高桥造船承建2艘18万吨散货船 近日，上海外高桥造船有限公司与美国福茂集团成功签署2艘18万吨散货船建造合同。该型船是外高桥造船自主研发设计的第八代节能环保型散货船，满足最新的协调共同结构规范（HCSR）及TierⅢ要求，较市场同类型产品具有更高的灵活性。

摘要：晴明的初夏,上海外高桥造船有限公司又传来一个'惊人'的喜讯:由我国自行设计制造的17万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)'海洋石油113'号,提前23天命名交付,由此创造了我国造船史上又一项新的记录.6月8日下午,上海市副市长胡延照、中国船舶工业集团公司总经理陈小津、中国海洋石油总公司总经理傅成玉以及众多国内外航运、造船、金融界人士在现场见证了'海洋石油113'号命名完工暨交接的历史性的一刻:随着船名的幕布拉开,掌声和鞭炮声阵阵响起,无数只彩色气球飞向庞大而簇新的'海洋石油113'号船体,庆贺上海外高桥造船公司在中国造船业获得的巨大成功.

摘要：在上海市企业技术创新大会上，上海外高桥造船有限公司被授予2010～2011年上海市高新技术推进工作“杰出贡献集体”称号，成为上海船舶行业中首家荣获这一称号的船企。经过10余年的培育和发展，外高桥造船公司创新能力不断增强，不仅设计、建造了多款技术领先的船型，而且在海洋工程装备的研制方面取得重大突破。在该公司实现快速发展过程中，科技创新的引领作用愈发凸显。

摘要：日前,我国迄今为止建造的吨位量大、造价量高、技术含量较高的30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”号,在上海外高桥造船有限公司隆重命名。这是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO,标志着我国在FPSO的设计与建造领域里已位居世界先进行列。这艘30万吨FPSO将用于我国渤海海域蓬莱19-3油田二期。

摘要：近日，由中船集团公司第七0八研究所自主研发的16000TEU集装箱船得到了国际市场的认可．即将从图纸变成实船。据悉，中国船舶（香港）租赁有限公司已经与上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴造船有限责任公司签汀了3艘该型集装箱船的建造合同．相关的租赁事宜也正在落实之中．此举不仅标志着我国已经完全具备了设计超大型集装箱船的能力．也意味着该型船舶已经得到了国际主流班轮公司的认可。

摘要：2023年7月24日,由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的中国首制大型邮轮H1508提前1天完成首次海试。这次试航的完成标志着项目实现了从蓝图到蓝海、从上海到海上里程碑的跨越,也标志着中国船舶工业即将填补大型邮轮设计建造领域的空白。

摘要：近日，经工业和信息化部、财政部批复，世界最新一代（第六代）深海半潜式钻井平台重大科研项目正式在我国立项。该项目着眼于南海深海油气资源开采，依托正在实施和计划实施的中海油、中石油以及美国NOBLE钻井公司平台项目，以自主掌握关键设计、建造技术为目标，由上海外高桥造船有限公司、大连船舶集团有限公司、

摘要：2017年6月2日,由大连船用推进器有限公司为中国矿运40万吨矿砂船（VLOC）配套的超大型船用螺旋桨顺利通过成品验收并发运交付上海外高桥造船有限公司。该螺旋桨直径11.2 m,成品重量71.86 t,4叶,入DNV GL、中国船级社（CCS）双船级,由大连船推与702所合资成立的上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司设计,是我国自主设计制造也是目前世界上直径最大的船用螺旋桨。

摘要：9月12日，以航海家郑和名字命名的18000标准箱超大型集装箱船，在上海完工并交付给承租运营方——法国达飞海运集团公司。其命名交付，标志着中国造船跨入了世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵。这是继7月27日上海外高桥造船有限公司命名交付“达飞·瓦科斯·达伽马”号后的又一艘18000TEU超大型集装箱船。

摘要：近日,上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE建造的当前世界最大吨位、最大储油量的200万桶新型海上浮式生产储卸装置（FPSO）开建。该FPSO由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所详细设计,入级法国船级社（BV）。相比传统的FPSO,该型FPSO船体用途广泛,适应性强,其投产周期可望缩短6～12个月,有望成为未来世界FPSO市场的主力。该型FPSO总长333 m,型宽60 m,型深32.8 m,吃水深度25 m,储油能力达200万桶,日处理原油能力为10万～25万桶。