摘要：9月19日,招商轮船与工银租赁合作订造的世界最大矿砂运输船——新一代40万吨超大型矿砂船（VLOC）在青岛下水,受到业界的高度关注。这是全球第一艘率先完成船体结构建造、顺利下水的第二代40万吨VLOC,由上海船舶设计研究院设计,青岛北船重工建造。该船在设计和建造过程中,招商轮船作为船东方积极参与了船舶设计和建造工艺的大量优化工作,

摘要：9月22日,中国船舶集团旗下上海船舶研发设计、黄埔文冲建造的全球最大双层变轨滚装火车船交付第二艘"玛雅"号(MAYAN)。二号船的建造形成并印证了黄埔文冲火车滚装船固定的试航流程,为之后承接和建造同系列、同类型船舶奠定了坚实的基础。该型船总长180 m,型宽38.6 m,型深16.2 m,航速14 kn,入级美国船级社(ABS).

摘要：近期,10艘大单飞入船院。上海船舶研究设计院分别与振华重工签订6艘Tuna A80油田守护船基本设计、详细设计以及生产设计合同,与广新海工签订4艘Tuna A100 ice破冰型三用工作船基本设计、详细设计以及生产设计合同,总计10艘大单。其中,Tuna A80总长68.84 m,型宽14.8 m,最大吃水5.7 m,最大航速14.5 kn,最大载重量1 750 t.

摘要：澄西船厂利用二十六万吨超级废置油轮“米埃号”改建为十万吨级浮船坞的工作已经全面铺开,前一段拆解工程已基本完成。改建后的浮坞总长257.04米,型宽51.816米,型深18.5米,净宽42米,设计举力为26000吨。建成后可供十万吨级的各类大型船舶进坞修理。“衡山号”浑船坞由上海船舶设计院及上海第九设计院负责设计,目前技术设计已经完成。该坞的部分重要设备如主压载水泵及控制系统、止回阀。

摘要：2009年1月18日,上海船舶研究设计院设计的8000kW海洋救助船"东海救113"

摘要：今年2月份,广州船舶及海洋工程设计公司(GUMECO)与挪威石油顾问公司(NPC)合资经营的广州NPC工程公司联合了上海交通大学和上海船舶设计研究院对中国海洋石油总公司渤海石油公司的SZ36-1油田开发工程的浮式生产系统储油轮基本设计进行投标并中标,于3月上旬在天津塘沽签订了合同。

摘要：2008年12月30日,由上海船舶研究设计院为中海油田服务股份有限公司设计。

摘要：2008年12月28日,由上海船舶研究设计院为中海油田服务股份有限公司设计。

摘要：中国船舶工业集团公司总经理吴强对上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计的新型船用可变色LED信号灯表示充分肯定,鼓励年轻设计师多创新、多发明。经过1年多试制,首套产品在18届中国海事展上亮相。该灯具采用LED作为发光单元,可根据控制指令分别发出三种不同颜色的色光。

摘要：2009年4月18日,由上海船舶研究设计院为中海油田服务股份有限公司设计。