摘要：为提高导行方案的可靠性及可执行性,确保上跨桥施工及导行车辆安全,本文以上跨既有道路的桥梁施工工程为例,通过采用BIM技术建立导行方案模型,并结合实际交通量及施工工序分析确定具体的导行方案;同时,根据模拟分析结果,对导行方案进行优化,在可视化的条件下确保导行方案的导行线路、标示、标线、不同功能区的设置等满足现场需求。本文成果可为类似工况的导行方案设计提供一定的借鉴与参考。

摘要：从铁路上方跨越的桥梁,其墩台靠近铁路线路,梁体结构位于铁路上方。施工期间,桥梁基础施工挠动铁路路基,可能造成铁路路基坍塌或线路变形;墩台施工时,脚手架、机具材料临近铁路可能造成机具材料侵限,架梁时梁体从铁路上方跨越铁路,存在机具料倾限、失稳、坠物的问题;运营期间,桥上经常有人车通行,若发生桥上物体坠落,车辆坠落或桥梁突然坍塌,对铁路运输安全,尤其是高速铁路安全将构成致命威胁。从设计、施工、运营管理三个阶段分析上跨桥对铁路安全的影响,从技术和管理两个方面提出确保铁路安全的对策措施。

摘要：由于连霍高速是我国与中亚各国之间的重要交通路线,故需要在不影响交通通行的前提下,组织改扩建工程中上跨桥施工,根据总体施工计划、地理位置及现场实际情况,充分利用现有道路的通行能力,对移位上跨桥、拆除上跨桥和现浇结构上跨桥的交通组织方案进行了设计,尽可能不影响高速公路的运营能力,最大限度地消除车辆通行情况下施工的安全隐患,改善交通秩序,保障施工人员的安全。

摘要：依托一座国道105上跨G35(济广高速)立交桥为工程实例,通过对该桥涉路方案的研究、并通过建立有限元模型进行结构计算分析,计算结果均满足规范规定值,可为同类国省道上跨高速立交桥设计提供参考依据。

摘要：随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了两种节点分离式立交设计方案,从方案可行性分析着手,结合对铁路的影响、施工难度、景观效果及工程造价等方面进行综合比较,确定了最优方案。

摘要：本次对黄溪河上跨桥进行荷载试验,根据黄溪河上跨桥结构形式,确定荷载试验方案,拟测定桥梁结构在试验荷载作用下测试截面的挠度及应变。并使用有限元分析软件midas Civil软件进行模拟验算,获取理论响应值。为后期正式试验获得的脉动试验、静载试验结果数据提供理论支撑,后期通过理论和实际值的对比,便可评定桥梁的承载能力是否满足设计要求,评价桥梁结构的性能及使用功能是否满足设计要求。通过剖析方案设计过程和理论计算过程,同时根据现场可操作情况,制定交通组织方案。

摘要：通过对京沪高铁配套工程—华翔路改建工程总体方案控制条件的分析,提出华翔路下穿地道和上跨桥2种立交总体方案。从功能、经济及环境等方面对2种立交方案进行研究及比选,最终确定下穿地道为华翔路改建工程的最佳立交方案。

摘要：连续箱梁桥在转体前后结构受力复杂,施工监控目的就是要确保桥体安全及转体过程的平稳性、转体单元成桥后线形及受力状态符合设计要求,通过监控及时地将信息进行分析并反馈到施工现场,有利于有效组织施工。结合哈大铁路客运专线刘房子特大桥主孔(48+80+48)m连续箱梁转体25°上跨既有京哈铁路施工实例,总结了在确保既有线铁路安全营运畅通的前提下对重4 700 kN的转体结构施工监控技术。对监控的主要内容、施工监测手段与过程等方面进行了分析,提出有效的施工控制措施和建议。

摘要：结合上海铁路局管内上跨桥梁建设管理工作实际,探索铁路既有线上跨立交桥施工的安全控制与管理,针对安全控制与管理的难点和风险提出对策。

摘要：随着人们对环境保护意识和景观设计要求的提高,“安全、环保、舒适、和谐”的设计新理念在高速公路上跨桥的设计中逐步得到推广,结合实例,简单介绍各种型式的支线上跨桥的特点和目前在高速公路中的应用情况,可为新理念在上跨桥中的设计提供参考。