摘要：为解决下凹式立交桥区的内涝积水问题,雨水调蓄池是其中一项重要措施,但雨水调蓄池容积的合理计算关乎内涝安全和工程投资。为科学合理计算下凹式立交桥区调蓄池的容积,提出了在雨水汇流和排放过程中,考虑雨水系统的雨水口、雨水管道、泵站等不同环节能力约束的雨水调蓄池容积计算方法。为便于实际应用,采用等流时线法代替数值计算过程,并通过逐时段叠加分析,计算得到雨水调蓄池容积。最后结合典型下凹式立交桥实例,描述了该方法的计算过程及结果。

摘要：基于InfoWorks ICM模型软件介绍了城市雨水排水系统模拟的典型流程,构建了北京市农展桥桥区及周边雨水系统模型。针对桥区雨水泵站运行中可能存在的水泵启停频繁的问题,设置了3种运行方案,并应用不同的设计降雨雨型进行模拟分析。通过对3种方案的模拟结果的对比分析,遴选出了优化的泵站运行方案。

摘要：设计了一种以WinCon-8000系列可编程自动化控制器为核心的城市下凹式立交桥主排水泵监控系统,采取"分散监测,集中控制"模式,利用无线通信协议,完成了数据采集、监测、控制与通讯等工作。经实践效果证明,基于可编程自动控制器(PAC)的城市下凹式立交桥主排水泵监控系统具有模块化、网络化及智能化的特点,易于扩展,较好地满足了实际需求,具有广泛的市场前景。

摘要：以北京市GQM下凹式立交桥区排水系统为研究对象,CAD文件数据为基础,应用InfoWorks ICM建模软件,模拟GQM下凹式立交桥排水系统。通过基础数据整理、一维管网模型、二维地面模型的建立以及旱天、雨天模型校核,建立GQM桥区InfoWorks ICM内涝模型,为其他下凹式立交桥数学建模提供参考。通过模型结果的分析以及桥区现况的勘察可知下凹式立交桥的积水原因主要有桥区雨水口数量不足、布局不合理,管道、泵站设计标准偏低等,为规划改造下凹式立交桥区排水系统提供了直观的依据。

摘要：引言城市建设发展中,道路与道路、道路与铁路相交,形成下凹式立交桥的情况普遍存在。下凹式立交桥及周边的地形及排水系统较为复杂,是城市中内涝积水的高风险点1-3。如2011年“6·23”暴雨、2012年“7·21”暴雨、2021年“8·16”暴雨等屡次造成下凹式立交桥区积水,交通堵塞甚至瘫痪,对北京的社会经济造成了一定损失,对城市安全运行和居民出行造成了不利影响4-6。为及时排除下凹式立交桥区的雨水,通常,随下凹式立交桥同步配建雨水泵站及调蓄池。在规划阶段,下凹式立交桥的具体设计方案还不完善,无法准确确定雨水泵站汇水范围,难以确定雨水泵站的规划流量和用地面积.

摘要：下凹式立交桥的防涝控制对城市正常运行和生命财产具有重要作用。本文通过总结分析规划方案实施改造完成的现状下凹式立交桥,对现状下凹式立交桥防涝能力不达标存在的问题进行分析,对下凹式立交桥的审批管理阶段、规划设计阶段及运行控制阶段的关键问题提出了建议。

摘要：西蒲铁路立交雨水泵站建于1989年,承担永定门东滨河路下穿铁路桥部分路段的雨水抽升任务。通过分析现况西蒲铁路立交积水原因,总结了下凹式立交雨水泵站及排水系统升级改造的技术特点,并提出在设计运行中需关注的相关问题。作为北京市中心城区第一批升级改造的下凹式立交桥排水系统,设计中对桥区低水收集系统及立交泵站进行升级改造,同时新建调蓄池进行削峰调蓄,将整体排水系统的处理能力由设计重现期P=2 a提高至P=10 a。

摘要：目前正值汛期,各大城市地下排水系统情况如何?城市的"血管"能经受住考验吗?针对汛期城市排水问题,各地因地制宜,推出了很多行之有效的措施。截源引流法巧妙化解立交桥积水难题在北京市东城区龙潭路铁路桥下,凹斜坡路面上有一个如同"拉链"的"神秘"装置。这是东城区为破解城市道路下凹式立交桥积水问题而研发设计的"截源引流法"中的一环。