摘要：【目的】分析厝角头造型索塔的施工及温度应力,为该类索塔构造的设计施工积累经验。【方法】以主跨468.00 m的牛田洋大桥主桥为背景,建立三维局部有限元模型,采用静力分析和稳态热分析方法研究塔柱间板墩在不同施工方式及温度条件下的应力情况。【结果】板墩区域的受力主要取决于其浇筑成形后继续承受的荷载;移动荷载在下塔柱中主要产生纵桥向弯矩、轴力及扭矩,且纵桥向弯矩方向与恒载产生的弯矩方向相反,这对板墩结构受力有利;后浇带横向预应力可对板墩区域施加横桥向压力,在施工分界位置存在应力集聚情况;在下塔柱整体升降温条件下,板墩肋板与底座相接处、板墩与下塔柱相接处存在拉应力。【结论】在下塔柱板墩区域设置后浇带时,结构是安全的;当下塔柱板墩区域一侧在日照下升温5~30℃时,下塔柱拉应力均低于混凝土强度标准值2.74 MPa,因此不会引起下塔柱混凝土开裂。

摘要：望东长江公路大桥桥塔为钻石型桥塔,塔高217m,下横梁与下塔柱结合部位采取圆弧过渡,为外挑7.15m的大悬臂结构,该大悬臂则承受着桥塔和斜拉索收集的主梁重量;中塔柱弯折点在下横梁上8.8m,亦为一竖直悬臂,为中塔柱的反弯点。2个大悬臂组成的空间悬臂构造成为了本桥钻石型桥塔的最关键受力部位,在大跨度斜拉桥索塔中此类型结构属首例。

摘要：以鄂黄长江大桥索塔下塔柱的施工为例 ,介绍扭面分水尖的模板设计与施工。

摘要：舟山市大陆连岛工程桃夭门大桥A标段索塔采用钻石型索塔 ,对索塔结构下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁和上塔柱等施工进行详细介绍。

摘要：六冲河特大桥两主塔5#和6#塔．塔高分别为157．6m和190．1m，均为空心双肢收坡索塔。6撑塔分为下塔柱，中塔柱和上塔柱。下塔柱单肢3空心塔，中塔柱和上塔柱为双肢单空心塔。5撑塔即是除去下塔柱以外的甜塔。因此，设计针对6#，5#塔可参考6#塔即可。

摘要：宁波大榭二桥是连接大榭岛与北仑的特大型跨海桥梁工程,全长5.5km,按双向4车道(预留远期6车道)规模建设,道路等级为一级公路,设计车速80km/h。工程包含主跨392m特大桥一座、两侧引桥、炮台岗深路堑及老329国道立交,总投资12亿元。大榭二桥主桥为(50+158+392+158+50)m=808m双塔单索面特大型钢箱梁斜拉桥。