摘要：以六安市跨淠河某下承式系杆拱桥为研究对象,利用有限元软件Midas建立空间模型对下承式系杆拱桥发生局部吊杆破坏失效进行模拟,研究分析靠近拱脚处四分之一跨径内发生吊杆失效时,对临近吊杆、拱肋及纵梁等构件受力的影响。为下承式系杆拱桥后续设计优化及运营阶段维修养护提供参考。

摘要：早期修建的下承式系杆拱桥受当时技术水平、材料质量及施工质量等因素的影响,随着桥梁运营时间的增加,拱桥吊杆的安全性和可靠性逐渐降低,因此需要及时更换达到设计寿命的吊杆。以某主跨为238m的大跨径钢管混凝土提篮拱桥为例,针对系杆拱桥吊杆更换过程进行受力分析,以得到更好的施工控制策略,分析结果表明:①在吊杆更换施工过程中,临时兜吊内力施工误差为2%时,施工过程中的桥面变形可控制在1.5cm以内,当临时兜吊内力施工误差为5%时,施工过程中的桥面变形达到了2.6cm以内,吊杆张拉力误差越大,桥面变形越大;②在吊杆更换施工过程中,当临时兜吊内力施工误差为5%时,桥梁应力及临时兜吊应力均能满足要求;③建议吊杆更换施工过程中,临时兜吊内力转移时严格控制施工误差在2%以内。永久吊杆与临时兜吊之间的吊杆内力转移过程中,加强监测相邻吊杆处桥面标高变化,使其变化在设计控制范围内。

摘要：为改善下承式系杆拱桥结构体系受力性能,提高设计效率,采用有限元法对下承式系杆拱桥进行力学数值分析,在不改变结构构造参数的前提下,通过研究吊杆、系杆张力和拱轴线形状对下承式系杆拱桥内力分布的影响,构建下承式系杆拱桥内力分布优化分析方法。研究结果表明:以拱肋、吊杆和系杆组成的结构体系应变能最小为目标,采用无约束优化算法可对吊杆和系杆张力进行优化;以拱肋截面偏心距最小为目标,采用三次样条插值函数进行拱轴线拟合,能快速得到与吊杆和系杆张力优化值对应的拱轴线;合适的吊杆、系杆张力和拱轴线形状,可以优化下承式系杆拱桥结构体系内力分布,提升下承式系杆拱桥结构体系安全性。

摘要：结合工程实例,重点叙述下承式系杆拱桥的主跨支架设计及基础处理、混凝土拱座施工控制、钢管拱吊装、钢管混凝土压注、吊杆预应力张拉等关键技术。

摘要：冯家江大桥位于北海市海景大道跨江连接线上,是本区域内连接冯家江南北两岸的唯一跨海通道。冯家江大桥主桥采用单跨100m简支结构钢—混叠合梁桥面系无横撑下承式系杆拱桥,桥梁造型优美,结构受力合理。针对工程概况、桥型方案、总体布置、结构设计及计算内容进行了详细的分析,希望对同类型桥梁工作人员有一定借鉴意义。

摘要：传统简支下承式系杆拱桥一般采用原位支架法先梁后拱或整体顶推的施工工艺建设安装,本文以G4216华坪至丽江高速公路大理连接线金鸡达旦河大桥设计为例,介绍了在特殊建设条件下采用缆索吊装先拱后梁的施工工艺进行大跨径下承式系杆拱桥方案构思、结构设计、计算分析和施工工艺拟定。

摘要：本文介绍了某系杆拱桥的荷载试验过程,讨论了其承载能力评定的方法,可供其他类似的桥梁参考。

摘要：采用空间有限元分析方法,通过对下承式系杆拱桥抗震计算,分析了系杆拱的动力特性及其地震反应特点,并从抗震角度对系杆拱设计提出了若干建议,其分析成果对同类结构的抗震设计具有借鉴作用。

摘要：下承式系杆拱桥将梁、拱两种结构有机结合，以其受力合理、刚度大、造型优美而受到桥梁界的普遍欢迎。本文以广西沿海铁路扩能改造工程钦江特大桥主桥128m钢管混凝土系杆拱桥为背景展开研究。利用ANSYS实体单元对拱脚局部应力进行有限元分析，从而得出了一些有用的建议。

摘要：下承式系杆拱桥将梁、拱两种结构有机结合,以其受力合理、刚度大、造型优美而受到桥梁界的普遍欢迎.以广西沿海铁路扩能改造工程钦江特大桥主桥128 m钢管混凝土系杆拱桥为背景展开研究,利用ANSYS实体单元对拱脚局部应力进行有限元分析,得出钦江拱脚结构整体上受力合理,最后提出了设计施工时可适当沿着拱脚表面对拱脚进行加强等一些有用的建议.